Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hóa, việc các công ty ô tô hàng đầu như Toyota, Volkswagen và BMW tiến vào thị trường Trung Quốc – một trong những thị trường lớn nhất thế giới – đã trở thành một xu hướng tất yếu. Tuy nhiên, để thâm nhập thị trường này, họ không thể không hợp tác với các nhà sản xuất địa phương. Sự hợp tác này không chỉ giúp các công ty nước ngoài tiếp cận thị trường mới mà còn tạo điều kiện cho sự lan tỏa kiến thức, từ đó giúp các nhà sản xuất Trung Quốc nâng cao chất lượng sản phẩm của mình.
Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây là một ví dụ điển hình về hiệu quả của chiến lược này. Từ năm 2001 đến năm 2017, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã trải qua một quá trình tăng trưởng mạnh mẽ, với sản lượng ô tô sản xuất và bán ra trên toàn thế giới chiếm hơn 1/3 tổng số. Không chỉ số lượng tăng, chất lượng của xe Trung Quốc cũng được cải thiện đáng kể, với tỷ lệ trục trặc của xe du lịch nội địa Trung Quốc giảm 75% từ năm 2001 đến năm 2014.
Một phần quan trọng của sự cải thiện này có thể được quy cho sự lan tỏa kiến thức từ các công ty ô tô nước ngoài thông qua các liên doanh. Shengmao Cao, trợ lý giáo sư chiến lược tại Kellogg, định nghĩa sự lan tỏa kiến thức này là việc các công ty có thể quan sát và áp dụng kiến thức và bí quyết sản xuất của nhau một cách tự nhiên hoặc thông qua các thỏa thuận hợp tác. Các nhà nghiên cứu đã phân tích hàng nghìn cuộc khảo sát do J.D. Power & Associates thực hiện từ năm 2001 đến năm 2014 và nhận thấy rằng hiệu ứng lan tỏa tri thức từ các liên doanh đã đóng góp 8,3% vào sự cải thiện chất lượng tổng thể của ô tô Trung Quốc trong giai đoạn đó.
Việc định lượng những hiệu ứng lan tỏa này không chỉ giúp các công ty hiểu rõ hơn về quyết định hợp tác mà còn cung cấp cái nhìn sâu sắc về chính sách công nghiệp và chiến lược kinh doanh trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu. Tuy nhiên, sự hợp tác này cũng đặt ra câu hỏi về việc làm thế nào các công ty nước ngoài cân bằng giữa việc kiếm lợi nhuận và khả năng nuôi dưỡng một đối thủ cạnh tranh trong tương lai.
Thực tế, khi các công ty nước ngoài hợp tác với các nhà sản xuất địa phương, họ không chỉ chia sẻ kiến thức và công nghệ mà còn góp phần nâng cao năng lực sản xuất và chất lượng sản phẩm của đối tác. Điều này có thể tạo ra một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ trong tương lai, khi các nhà sản xuất địa phương có thể trở thành những thương hiệu độc lập và cạnh tranh trực tiếp với các công ty nước ngoài.
Do đó, các công ty nước ngoài cần phải cân nhắc kỹ lưỡng về chiến lược hợp tác và cách thức mà họ chia sẻ kiến thức và công nghệ với các đối tác địa phương. Họ cần phải đảm bảo rằng sự hợp tác này không chỉ mang lại lợi nhuận ngắn hạn mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của cả hai bên.
Tóm lại, sự hợp tác giữa các công ty ô tô nước ngoài và các nhà sản xuất địa phương Trung Quốc đã mang lại những lợi ích đáng kể cho cả hai bên. Tuy nhiên, để duy trì lợi thế cạnh tranh trong dài hạn, các công ty cần phải có chiến lược hợp tác sáng tạo và linh hoạt, đồng thời cân nhắc đến những rủi ro và thách thức có thể phát sinh.
