Trong thời đại công nghệ phát triển không ngừng, ngành công nghiệp ô tô cũng không ngoại lệ khi liên tục trang bị cho các mẫu xe của mình những tính năng hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm cho người lái. Tuy nhiên, không phải tất cả các tính năng mới đều thực sự hữu ích hoặc được tận dụng tối đa, đặc biệt là trong bối cảnh giao thông và thói quen sử dụng xe tại Việt Nam.
Một trong những tính năng được thiết kế nhằm mang lại sự tiện lợi cho người lái chính là tính năng đề nổ từ xa. Tính năng này cho phép người lái khởi động xe từ một khoảng cách nhất định, giúp làm ấm xe vào mùa đông hoặc làm mát xe vào mùa hè trước khi vào xe. Tuy nhiên, do điều kiện thực tế tại Việt Nam, tính năng này chưa thực sự được sử dụng rộng rãi. Lý do chính là khoảng cách giới hạn của tính năng này, thường chỉ hoạt động trong một phạm vi nhất định từ chìa khóa. Ngoài ra, nhiều mẫu xe chỉ cho phép đề nổ mà không cho phép điều khiển điều hòa để điều chỉnh nhiệt độ mong muốn, điều này làm giảm tính tiện dụng của tính năng này.
Một tính năng khác cũng không được người dùng Việt ưa chuộng là tính năng ngắt động cơ tạm thời Auto Start/Stop. Mục đích của tính năng này là giúp xe tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình dừng chờ. Tuy nhiên, nhiều người dùng cảm thấy khó chịu khi sử dụng tính năng này do xe bị giật nhẹ khi khởi động lại. Mặc dù tính năng này đã trở thành tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe hiện đại, nhưng ở Việt Nam, nó chưa thực sự được chấp nhận rộng rãi do thói quen lái xe và điều kiện giao thông.
Tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động cũng là một trong những tính năng hiện đại bị hạn chế sử dụng tại Việt Nam. Tính năng này giúp người lái dễ dàng đưa xe vào vị trí đỗ thông qua các cảm biến và hướng dẫn trên màn hình. Tuy nhiên, do nhiều bãi đỗ xe hoặc lề đường ở Việt Nam khá chật hẹp, không đủ không gian để hệ thống hoạt động hiệu quả. Điều này làm cho tính năng này trở nên không thực sự hữu ích trong điều kiện thực tế.
Khí hậu nóng ẩm quanh năm tại Việt Nam cũng là lý do khiến một số tính năng như sưởi/sấy ghế không phải là một tính năng cần thiết. Tính năng này được thiết kế để sưởi ấm ghế ngồi trong xe, thường được sử dụng trong điều kiện thời tiết lạnh. Tuy nhiên, ở Việt Nam, tính năng này gần như không được sử dụng.
Cửa sổ trời toàn cảnh, một trang bị thường xuất hiện trên các dòng xe hiện đại, cũng ít được tận dụng tối đa hoặc thậm chí gây bất tiện cho người dùng ở Việt Nam do điều kiện khí hậu nắng nóng gay gắt. Việc sử dụng cửa sổ trời toàn cảnh trong điều kiện nắng nóng có thể làm tăng nhiệt độ trong xe và gây khó chịu cho người lái.
Sạc điện thoại không dây, một tính năng cho phép người dùng sạc pin điện thoại bằng cách đặt lên bề mặt sạc trong xe, cũng không phải là một tính năng được sử dụng rộng rãi. Lý do là tốc độ sạc không dây thường chậm hơn so với sạc có dây, dẫn đến việc người dùng ưu tiên sử dụng sạc có dây để tiết kiệm thời gian.
Tóm lại, mặc dù các tính năng hiện đại trên ô tô thể hiện sự tiến bộ trong công nghệ, nhưng không phải lúc nào chúng cũng trở thành sự lựa chọn phù hợp với điều kiện sử dụng và thói quen của người dùng tại Việt Nam. Thậm chí, những tính năng còn khiến chi phí sở hữu xe bị tăng thêm nhưng giá trị đem lại thì không nhiều.