Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam khẩn trương vào cuộc xác định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho các nạn nhân trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Quảng Ninh. Sự cố này đã gây ra tai nạn thảm khốc, 36 người tử vong và 3 người vẫn đang mất tích.

Đề nghị của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng. Trong văn bản Công văn số 896, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm chủ động làm việc với các cơ quan, cá nhân liên quan để đánh giá mức độ thiệt hại về người và tài sản của những người tham gia bảo hiểm.

Song song đó, các doanh nghiệp cần khẩn trương tạm ứng bồi thường, tiến hành bồi thường và hoàn trả tiền bảo hiểm một cách kịp thời và đầy đủ. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu gánh nặng tài chính cho các gia đình nạn nhân mà còn thể hiện trách nhiệm của các doanh nghiệp bảo hiểm đối với khách hàng của mình.

Ngoài ra, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cũng đề nghị Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm hỗ trợ nhân đạo theo quy định và quy chế nội bộ. Trong bối cảnh bão số 3 đang diễn biến phức tạp, cơ quan này cũng yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp chặt chẽ với khách hàng để chủ động phòng ngừa và hạn chế tổn thất, đảm bảo an toàn cho tính mạng và tài sản của bên mua bảo hiểm.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện số 114 yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc. Song song với công tác cứu hộ, việc hỗ trợ và bồi thường cho các nạn nhân cũng được chú trọng nhằm giảm thiểu hậu quả của tai nạn.

Các doanh nghiệp bảo hiểm cần nghiêm túc thực hiện các yêu cầu trên và báo cáo tình hình cho Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm. Việc thực hiện trách nhiệm của các doanh nghiệp bảo hiểm sẽ góp phần giúp các gia đình nạn nhân vượt qua khó khăn, tổn thất.

Chuyển đổi số trong lĩnh vực bảo hiểm đã trở thành một xu thế không thể đảo ngược. Các doanh nghiệp bảo hiểm đang tích cực đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo (AI) và Big Data, nhằm mục đích cá nhân hóa sản phẩm và dịch vụ cho từng khách hàng. Sự phát triển này không chỉ giúp tăng trải nghiệm khách hàng mà còn nâng cao hiệu quả vận hành và tạo ra lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp.

Ông Ngô Mạnh Hà, nhà đồng sáng lập kiêm Giám đốc công nghệ của TechX, cho rằng tiềm năng phát triển bảo hiểm ở Việt Nam rất lớn, đặc biệt khi dân số nước ta đã vượt qua mốc 100 triệu người. Tuy nhiên, để tiếp cận và giữ chân khách hàng, các doanh nghiệp phải tìm cách cá nhân hóa sản phẩm và dịch vụ cho từng phân khúc. Ông Hà dẫn số liệu khảo sát cho thấy 81% khách hàng tiếp tục tin tưởng dịch vụ nếu doanh nghiệp có sự tương tác và cá nhân hóa cho họ. Điều này cho thấy sự quan trọng của việc cá nhân hóa trong việc giữ chân khách hàng và tăng cường lòng trung thành.

Chuyển đổi số trong lĩnh vực bảo hiểm không chỉ giúp tăng trải nghiệm khách hàng mà còn giúp doanh nghiệp tăng hiệu quả vận hành. Ông Đỗ Quang Tiến, Giám đốc khối công nghệ thông tin của MB Ageas Life, cho rằng AI đang tác động lớn đến việc kinh doanh của doanh nghiệp, đặc biệt là trong việc tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng. Sự tích hợp của AI và công nghệ số đã giúp doanh nghiệp bảo hiểm cải thiện quy trình vận hành, giảm thiểu chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Ông Nguyễn Xuân Việt, Chủ tịch Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, đánh giá chuyển đổi số đã trở thành động lực chiến lược thúc đẩy tăng trưởng bền vững của nền kinh tế Việt Nam. Trong lĩnh vực bảo hiểm, chuyển đổi số giúp cải thiện hiệu quả vận hành và tái định hình trải nghiệm khách hàng. Ông Việt dẫn số liệu khảo sát năm 2024 cho thấy 95,5% doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện đầu tư công nghệ số, trong đó 68,2% tăng đáng kể mức đầu tư chuyển đổi số. Điều này thể hiện sự cam kết của các doanh nghiệp bảo hiểm trong việc ứng dụng công nghệ số để phát triển bền vững.

Nhận thức về bảo hiểm của người Việt đã thay đổi. Tỷ lệ người hiểu đúng sản phẩm bảo hiểm đã tăng từ 44,2% năm 2023 lên 60,8% năm 2025. Thị trường bảo hiểm đang dần hồi phục và có nhiều tín hiệu khởi sắc. Tuy nhiên, để phát triển bền vững, ngành bảo hiểm Việt Nam cần tiếp tục đổi mới tư duy, đầu tư chiều sâu và chuyển đổi mô hình hoạt động. Việc này sẽ giúp ngành bảo hiểm nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng cường trải nghiệm khách hàng và duy trì sự phát triển bền vững.

Cục trưởng Quản lý và Giám sát bảo hiểm của Bộ Tài chính, ông Ngô Việt Trung, nhấn mạnh chuyển đổi số không còn là lựa chọn mà là yêu cầu bắt buộc với mọi ngành kinh tế, trong đó có bảo hiểm. Cục sẽ rà soát, hoàn thiện chính sách, pháp luật để hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực quản trị và tăng kiểm soát rủi ro. Việc hoàn thiện chính sách và pháp luật sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp bảo hiểm đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng.

Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (PGBank) đang đẩy mạnh chiến lược xây dựng hệ sinh thái tài chính toàn diện thông qua việc đầu tư vào các công ty con và công ty liên kết trong lĩnh vực tài chính – ngân hàng. Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025, các cổ đông của PGBank đã thông qua kế hoạch góp vốn và mua cổ phần của các tổ chức để trở thành công ty con hoặc công ty liên kết của ngân hàng.

Chiến lược này hướng đến việc nâng cao trải nghiệm của khách hàng, đặc biệt là nhóm khách hàng cá nhân có dòng tài sản ổn định, bằng cách cung cấp một loạt các dịch vụ tài chính liên kết chặt chẽ như ngân hàng, bảo hiểm và chứng khoán. Chủ tịch Hội đồng quản trị PGBank, bà Cao Thị Thúy Nga, cho biết rằng việc đầu tư vào các công ty con hoặc thành lập công ty liên kết không chỉ là chiến lược riêng của PGBank mà còn là xu hướng chung trong ngành tài chính – ngân hàng hiện nay.

Đối với PGBank, mục tiêu là xây dựng một hệ sinh thái tài chính toàn diện để phục vụ khách hàng cao cấp thông qua các dịch vụ quản lý tài sản. Việc mở rộng sang các lĩnh vực như chứng khoán và bảo hiểm không chỉ giúp đa dạng hóa hoạt động kinh doanh mà còn đáp ứng trọn vẹn nhu cầu của khách hàng trong một hệ sinh thái tài chính tích hợp.

Song song với chiến lược mở rộng sang các lĩnh vực mới, PGBank cũng đặt mục tiêu đạt lợi nhuận kỷ lục 1.000 tỷ đồng trong năm 2025. Để đạt được mục tiêu này, ban lãnh đạo và ban điều hành đã đề ra nhiều giải pháp, bao gồm đẩy mạnh tăng trưởng tín dụng, cải thiện biên lãi ròng (NIM), thúc đẩy thu nhập ngoài lãi, xử lý và thu hồi nợ xấu, cũng như kiểm soát chi phí hoạt động.

Ngân hàng dự kiến tiếp tục triển khai hiệu quả các hoạt động kinh doanh đã mang lại kết quả tích cực trong thời gian qua, đặc biệt là thu nhập ngoài lãi. bên cạnh đó, PGBank cũng đang trong quá trình chuẩn bị hồ sơ để trình Ngân hàng Nhà nước và Ủy ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận việc tăng vốn điều lệ lên 10.000 tỷ đồng.

Việc tăng vốn điều lệ không chỉ giúp PGBank củng cố năng lực tài chính mà còn tạo điều kiện để triển khai các kế hoạch đầu tư vào công ty con, công ty liên kết, từ đó hình thành hệ sinh thái tài chính riêng. Qua đó, PGBank kỳ vọng mở rộng nguồn lực, nâng cao năng lực cạnh tranh, mở rộng tệp khách hàng và tăng trưởng lợi nhuận bền vững trong tương lai.

Các Hãng Xe Điện Trung Quốc Bị Phát Hiện Thổi Phồng Doanh Số Bán Hàng

Một số hãng xe điện hàng đầu của Trung Quốc, bao gồm Neta và Zeekr, vừa bị phát hiện có hành vi thổi phồng doanh số bán hàng trong những năm gần đây. Việc này đã gây ra nhiều lo ngại về tính minh bạch trong báo cáo doanh số của các hãng xe điện.

Theo thông tin từ hãng tin Reuters, Neta và Zeekr đã thực hiện việc ghi nhận doanh số sớm để làm đẹp báo cáo. Cụ thể, Neta đã ghi nhận trước doanh số cho ít nhất 64.719 xe trong thời gian từ tháng 1/2023 đến tháng 3/2024. Điều này chiếm hơn một nửa tổng doanh số 117.000 xe mà Neta đã báo cáo trong 15 tháng. Zeekr cũng sử dụng phương pháp tương tự để ghi nhận doanh số sớm vào cuối năm 2024 tại thành phố Hạ Môn.

Các đại lý và khách hàng của hai hãng xe này đã tiết lộ thông tin về việc ghi nhận doanh số sớm này. Hình thức này xuất hiện do cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, vốn đang chịu tác động từ cuộc chiến giá cả kéo dài nhiều năm do tình trạng dư thừa công suất sản xuất.

Việc thổi phồng doanh số bán hàng đã gây ra nhiều vấn đề cho ngành công nghiệp ô tô và người tiêu dùng. Các chuyên gia phân tích và giới đầu tư theo dõi ngành ô tô Trung Quốc thường đánh giá hiệu suất và ước lượng tồn kho bằng hai bộ dữ liệu bán hàng. Số liệu bán buôn do các nhà sản xuất xe báo cáo cho hiệp hội ngành, phản ánh doanh số từ hãng đến đại lý, còn dữ liệu bán lẻ dựa trên hồ sơ đăng ký bảo hiểm bắt buộc, phản ánh lượng xe đã đến tay người dùng.

Những chiếc xe được ghi nhận là đã bán trước khi đến tay người tiêu dùng thường được gọi là “xe đã qua sử dụng 0km” trong ngành ô tô Trung Quốc. Các nhà sản xuất xe điện đang đối mặt với áp lực lớn để đạt được mục tiêu doanh số và duy trì vị thế trên thị trường. Việc ghi nhận doanh số sớm đã trở thành một vấn đề phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Các cơ quan quản lý đang nỗ lực để ngăn chặn hành vi này và đảm bảo tính minh bạch của báo cáo doanh số. Việc này sẽ giúp tạo ra một môi trường cạnh tranh lành mạnh và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng. Trong khi đó, các hãng xe điện cần phải xem xét lại chiến lược kinh doanh và đảm bảo tính chính xác trong báo cáo doanh số.

FWD tiếp tục triển khai chiến dịch thương hiệu ‘Sống đầy chất tôi’ trên toàn quốc, với mục tiêu truyền cảm hứng cho mọi người sống theo cách riêng và lan tỏa bản sắc cá nhân. Mới đây, sự kiện đã diễn ra tại phố đi bộ Hồ Gươm, một biểu tượng văn hóa, lịch sử và du lịch của Hà Nội. Tại đây, FWD đã tạo ra một không gian sự kiện trẻ trung, nổi bật với sắc cam đặc trưng, cùng những chi tiết được chăm chút kỹ lưỡng, mang lại cảm giác thoải mái và thân thiện cho khách tham dự.

Mỗi hoạt động trong sự kiện được FWD thiết kế để người tham dự có thể tự do thể hiện cá tính và chất riêng của mình. Thông qua các hoạt động này, thương hiệu bảo hiểm FWD cũng muốn truyền tải thông điệp rằng bảo hiểm không chỉ là một hình thức bảo vệ tài chính, mà còn là hành trang vững chắc giúp khách hàng tự tin theo đuổi cuộc sống đầy chất riêng.

Trong sự kiện, hoạt động ‘Chất tôi sắc màu’ cho phép người tham gia tự tay thiết kế những chiếc túi tote độc bản, mang dấu ấn cá nhân. Hoạt động ‘Chất tôi cá tính’ là khu vực chụp ảnh sáng tạo, giúp lưu lại những khoảnh khắc đáng nhớ cùng bạn bè và người thân. Những biểu cảm tự nhiên, tràn đầy năng lượng nhanh chóng lan tỏa trên mạng xã hội, góp phần khơi gợi niềm cảm hứng sống là chính mình.

Bên cạnh đó, ‘Chất tôi sáng tạo’ là hoạt động dành cho các khách hàng nhí với các trò chơi 3D, mang đến không khí vui nhộn và hấp dẫn. Âm nhạc cũng là một yếu tố không thể thiếu trong ngày hội của FWD, giúp gắn kết cộng đồng và thắp lên cảm hứng sống tích cực. Sân khấu âm nhạc trên phố đi bộ với những giai điệu sôi động đã mang đến cảm xúc hứng khởi và nguồn năng lượng tích cực cho tất cả mọi người.

Ngoài ra, khách tham dự còn có cơ hội tìm hiểu các giải pháp bảo hiểm của FWD để bảo vệ tài chính cho bản thân và gia đình. Đặc biệt, sản phẩm bảo hiểm liên kết chung ‘FWD Bảo vệ gia tăng’ đã thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng, nhất là các gia đình trẻ. Sản phẩm này tuân thủ Luật Kinh doanh bảo hiểm mới, với đặc điểm nổi bật là nâng cao quyền lợi bảo hiểm mỗi năm mà không cần điều chỉnh kế hoạch tài chính cá nhân và gia đình.

FWD cam kết lắng nghe khách hàng, ưu tiên nâng cao trải nghiệm và cá nhân hóa sản phẩm dịch vụ, nhằm đáp ứng kỳ vọng và nhu cầu tài chính riêng biệt trên mỗi hành trình cuộc sống của khách hàng.

Cảnh sát thành phố Wenatchee mới đây đã công bố đoạn video ghi lại từ camera đeo trên người của Travis Decker, cho thấy anh ta xuất hiện tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông vài ngày trước khi bị cáo buộc giết hại các con gái của mình. Đoạn video này được KING5 thu thập và cung cấp một cái nhìn sâu sắc về Decker, người đàn ông bị cáo buộc bắt cóc và giết hại các con gái Paityn, Evelyn và Olivia sau một buổi thăm nom vào ngày 30 tháng 5.

Đoạn video ghi từ camera đeo trên người của sĩ quan Timothy Jeffris thuộc Bộ phận Cảnh sát Wenatchee cho thấy Decker trả lời các câu hỏi của sĩ quan tại hiện trường vụ tai nạn ở Safeway Wenatchee trên đường Miller vào ngày 27 tháng 5. Đây là ba ngày trước khi anh ta bị cáo buộc mất tích cùng các con gái. Decker kể lại vụ tai nạn rằng: ‘Mọi người đang di chuyển. Mọi người đều đang đi và rồi tôi bất ngờ va vào anh ta.’ Anh ta phủ nhận đã nhấn ga và nói rằng mình chỉ đang bỏ chân ra khỏi phanh.

Decker bị cáo buộc đã giết hại các con gái của mình tại một khu cắm trại gần Leavenworth, theo thông tin từ cơ quan thực thi pháp luật. Đoạn video này được phát hành sau khi KING5 nộp yêu cầu công khai vào ngày 2 tháng 6. Wenatchee đã phát hành đoạn video từ camera trên xe tuần tra vào ngày 15 tháng 7 và KING5 đã phát sóng câu chuyện vào ngày đó.

Cảnh sát thành phố Wenatchee không lập tức trả lời câu hỏi về lý do đoạn video này không được công bố trong giai đoạn đầu của cuộc truy manh lớn. Hiện tại, Decker được cho là đã trốn thoát hoặc đã chết trong khu vực rừng gần Leavenworth.

Trong đoạn video từ camera đeo trên người, Decker thông báo với sĩ quan rằng anh ta không có bảo hiểm và sống tại ‘khoảng vũ khí’, nơi kho chứa vũ khí của thành phố Wenatchee mà cựu binh sĩ quân đội Mỹ này đã ở. Khi được thông báo rằng anh ta sẽ nhận được vé vì không có bảo hiểm, Decker tỏ ra nhẹ nhõm rằng mình sẽ không bị đi tù.

‘Hẳn là không phải đi tù à?’ Decker hỏi? ‘Ồ không, không. Bạn sẽ không bị đi tù vì điều đó. Đó là một hành vi vi phạm. Đó không phải là một tội hình sự,’ Jeffris trả lời. Decker tiếp tục đặt câu hỏi khi được hỏi liệu anh ta sẽ đi tù nếu không có giấy phép lái xe hoặc nếu giấy phép của anh ta bị đình chỉ.

Điều đáng chú ý là nạn nhân của vụ tai nạn giao thông, người từ chối phỏng vấn trên camera với KING5, cho biết anh ta đã nói với Decker trước khi sĩ quan đến rằng anh ta sẽ không bị giam giữ vì một vụ tai nạn nhỏ. Nạn nhân mô tả: ‘Tôi có thể nói anh ta không tỉnh táo’ và mô tả các câu hỏi và câu trả lời kỳ lạ từ Decker.

Các hồ sơ mà KING5 thu được cho thấy Decker đã liên quan đến một vụ tai nạn bỏ trốn ba tuần trước đó. Trong trường hợp đó, cảnh sát đã xác định được xe tải của Decker nhưng không tiếp tục vụ việc vì nạn nhân nói họ không muốn nộp đơn khiếu nại.