Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường cao tốc gần thành phố Milan, Italy, vào ngày vừa qua. Cơ quan chức năng địa phương đã xác nhận thông tin về vụ việc và đang tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.

Theo những thông tin ban đầu, một người đàn ông 82 tuổi đã lái xe ô tô với tốc độ lên đến 100km/h theo hướng ngược chiều trên cao tốc. Hành động liều lĩnh này đã gây ra vụ va chạm kinh hoàng, làm 4 người thiệt mạng và 1 người khác bị thương nặng.

Cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý tình huống, hỗ trợ các nạn nhân và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Người lái xe 82 tuổi hiện đang bị tạm giữ để phục vụ quá trình điều tra.

Hiện trường vụ tai nạn đã bị phong tỏa để phục vụ công tác điều tra và tránh gây ùn tắc giao thông. Người dân địa phương và du khách được khuyến cáo nên tránh đi qua khu vực này trong thời gian tới.

Nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra làm rõ. Tuy nhiên, việc lái xe theo hướng ngược chiều trên cao tốc với tốc độ cao được cho là nguyên nhân chính dẫn đến vụ việc thảm khốc này.

Cơ quan chức năng Italy đang kêu gọi người dân nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông, để tránh xảy ra những vụ tai nạn tương tự trong tương lai.

https://www.ansa.it là một trong những nguồn tin tức uy tín tại Italy, cung cấp thông tin cập nhật về vụ tai nạn này.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã công bố thông tin về việc xử phạt một tài xế vì hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh, đã bị lập biên bản xử phạt 5 triệu đồng vì vi phạm này.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx, sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Đội 2 của Cục Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng vào cuộc xác minh và xác định biển số xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công, chạy tuyến Quảng Ninh – Hà Nội, với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q.

Tại cơ quan công an, qua trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc, anh ta đã chủ quan vừa lái xe vừa dùng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận và cam kết không tái phạm.

Được biết, việc sử dụng điện thoại di động khi lái xe là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông. Chính vì vậy, lực lượng chức năng đã tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm. Thông qua các đợt kiểm tra này, cơ quan chức năng cũng kêu gọi ý thức của người dân về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông.

Qua vụ việc này, cơ quan công an khuyến cáo tất cả các tài xế cần phải nâng cao ý thức trách nhiệm khi tham gia giao thông, tuyệt đối không được sử dụng điện thoại di động khi lái xe để đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện khác trên đường.

Hiện tại, vụ việc vi phạm của tài xế L.H.Q. đã được xử lý theo quy định pháp luật. Đồng thời, người dân cũng được khuyến khích tiếp tục theo dõi và phản ánh các hành vi vi phạm giao thông để góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã thực hiện chuyến thăm và kiểm tra tiến độ thi công của hai dự án cao tốc trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long vào ngày 21/7. Hai dự án này là dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và dự án thành phần 1 tuyến Cao Lãnh – An Hữu. Thủ tướng yêu cầu các đơn vị phấn đấu hoàn thành và thông tuyến dự án thành phần 1 của cả hai dự án trên vào ngày 19/12/2025.

Cùng đi với Thủ tướng Chính phủ có các Ủy viên Trung ương Đảng, bao gồm Bí thư Tỉnh ủy An Giang Nguyễn Tiến Hải, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong, cùng lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương liên quan. Trong buổi sáng, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng tại điểm đầu tuyến, thuộc xã Châu Đốc, tỉnh An Giang.

Sau đó, vào buổi chiều cùng ngày, tại tỉnh Đồng Tháp, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu tại nút giao giữa dự án thành phần 1 với dự án thành phần 2. Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn và vệ sinh môi trường cho các dự án. Người dân và các cơ quan chức năng được khuyến khích báo cáo ngay nếu có bất kỳ vướng mắc hoặc yêu cầu hỗ trợ nào.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe và tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, có chiều dài 57 km và tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng.

Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn 1 dài 27,43 km, bao gồm 2 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Thủ tướng Chính phủ và các Phó Thủ tướng đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra và tổ chức các cuộc họp để đốc thúc tiến độ và tháo gỡ khó khăn cho cả hai dự án.

Trên công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận và biểu dương sự nỗ lực của các cấp ủy, chính quyền, nhân dân và các nhà thầu đã triển khai dự án vượt tiến độ. Đặc biệt, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn đã thực hiện đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, xuyên ngày nghỉ, xuyên ngày lễ để đẩy nhanh tiến độ.

Thủ tướng cũng chấp thuận chủ trương đầu tư 2 tuyến đường lên cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên và cửa khẩu Khánh Bình của An Giang, giao Bộ Tài chính cân đối nguồn vốn để hỗ trợ tỉnh triển khai. Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, Thủ tướng yêu cầu các địa phương có mỏ đá trong khu vực điều chỉnh quy mô khai thác, ưu tiên nguồn vật liệu cung ứng đủ cho dự án; các nhà thầu tăng cường nhân công, máy móc thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Xu hướng về quê xây nhà và sống chậm đang trở thành lựa chọn của nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính. Họ mong muốn tận hưởng cuộc sống gần gũi với thiên nhiên, giảm thiểu chi phí và tìm lại sự cân bằng trong cuộc sống. Tuy nhiên, thực tế đã cho thấy rằng không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm.

Câu chuyện của một người lãnh đạo doanh nghiệp là một ví dụ điển hình. Anh đã quyết định từ bỏ căn hộ ở trung tâm thành phố do giá quá cao và chọn về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với phương tiện ôtô và hệ thống cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, anh sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Thực tế, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe, nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu thời gian và chi phí di chuyển mà còn mang lại cuộc sống thoải mái và gần gũi với thiên nhiên.

Tuy nhiên, vấn đề không chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý. Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác.

Nhìn chung, xu hướng về quê sống đang trở thành một lựa chọn hấp dẫn đối với nhiều người. Tuy nhiên, để lựa chọn này trở nên khả thi, cần có sự phát triển đồng bộ của hạ tầng giao thông và thị trường bất động sản. Đồng thời, người dân cũng cần cân nhắc kỹ lưỡng về các yếu tố như thời gian di chuyển, chi phí sinh hoạt và chất lượng cuộc sống để có thể đưa ra quyết định phù hợp nhất cho bản thân và gia đình.

Cục Cảnh sát Giao thông thuộc Bộ Công an vừa đưa ra đề xuất thí điểm phân làn và cấm xe tải đi vào làn đường sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc trọng điểm là Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục tiêu của đề xuất này là nhằm giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của các lái xe kinh doanh vận tải.

Đại diện Cục Cảnh sát Giao thông cho biết tình hình tai nạn giao thông liên quan đến ô tô tải và xe khách hiện đang diễn biến phức tạp. Một số trường hợp lái xe cố tình vi phạm luật giao thông, như điều khiển phương tiện với tốc độ thấp ở làn đường bên trái sát dải phân cách, chuyển làn đường liên tục gây cản trở lưu thông trên đường cao tốc.

Để thực hiện kế hoạch thí điểm, Cục Cảnh sát Giao thông đã đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc trên. Theo đó, giai đoạn 1 từ ngày 15/8 đến 14/9 sẽ tập trung vào việc phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với ô tô tải. Cụ thể, trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Làn giữa cho phép ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Trong khi đó, làn ngoài cùng cho phép tất cả ô tô hoạt động với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 60km/h.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Ở giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến 14/12, việc phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện sẽ được mở rộng đối với cả ô tô tải và xe khách. Cả hai tuyến cao tốc sẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 và thực hiện cấm ô tô tải và xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng.

Cục Cảnh sát Giao thông cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương triển khai lắp đặt biển báo tốc độ, biển cấm xe và sơn báo hiệu tốc độ lên mặt đường. Đồng thời, đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo vào ngày 24/7 rằng lực lượng chức năng đã hoàn tất việc lập biên bản xử phạt đối với tài xế N.H.Q., sinh năm 197, đến từ Quảng Ninh. Nguyên nhân là tài xế này đã điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. đang điều khiển xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, thay vì tuân thủ quy định về việc di chuyển theo chiều đường, tài xế này đã đi lùi trên đường cao tốc. Hành động nguy hiểm của tài xế Q. đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Đối với hành vi đi lùi trên cao tốc, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng. Ngoài ra, tài xế này còn bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe đang sở hữu. Quyết định này được đưa ra nhằm đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn các hành vi nguy hiểm tương tự tái diễn.

Cục Cảnh sát giao thông cũng đã lên tiếng khuyến cáo các tài xế cần tuyệt đối tránh điều khiển xe đi lùi trên cao tốc. Hành động này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân tài xế mà còn cho những người khác đang di chuyển trên cao tốc. Sự an toàn của tất cả mọi người là trên hết, và mọi hành động vi phạm luật giao thông cần được nghiêm túc chấp hành.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này đã được ghi nhận trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương.

Ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại Vĩnh Long, là người cầm lái ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Xe này không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông.

Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm. Căn cứ vào quy định hiện hành, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe.

Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Điều này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn những hành vi lạm dụng làn khẩn cấp trên cao tốc.