CC1 đã được các ngân hàng đồng loạt cấp thêm hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng trong một ngày, tạo đà mạnh cho hai dự án cầu trọng điểm.

Chi tiết hạn mức tín dụng mới từ các ngân hàng

Vào ngày 08/01, Hội đồng Quản trị CC1 thông qua hai nghị quyết quan trọng, cho phép công ty ký kết các cam kết tài chính tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) và Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank).

• SHB – Chi nhánh TP.HCM: Hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, kèm theo cam kết tài trợ vốn hoặc cấp tín dụng lên tới 5.000 nghìn tỷ đồng, có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi.
• Agribank – Chi nhánh Hà Nội: Tổng mức cấp tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó hạn mức vay trực tiếp đạt 968 nghìn tỷ đồng.

Kể từ đầu tháng 12/2025, CC1 đã nhận được hơn 25.000 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng từ hệ thống ngân hàng, minh chứng cho niềm tin mạnh mẽ của các tổ chức tài chính vào năng lực thực hiện dự án của công ty.

Dự án hạ tầng trọng điểm: Cầu Cát Lái và Cầu Long Hưng

Hai dự án cầu này sẽ nối liền TP.HCM với tỉnh Đồng Nai, đóng vai trò then chốt trong việc rút ngắn thời gian di chuyển tới sân bay Long Thành. Theo kế hoạch:

• Cầu Cát Lái: Quy mô đầu tư sơ bộ khoảng 18.300 nghìn tỷ đồng.
• Cầu Long Hưng: Quy mô đầu tư sơ bộ khoảng 11.495 nghìn tỷ đồng.

Hai công trình được xếp vào nhóm dự án cấp bách và sẽ được triển khai theo hình thức hợp tác công‑ tư (PPP) và hình thức xây dựng‑chuyển giao (BT). UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư và dự kiến lễ khởi công vào ngày 15/01/2026, với thời gian thi công dự kiến kéo dài đến năm 2028‑2029.

Kế hoạch tài chính: phát hành cổ phiếu và huy động vốn

Để chuẩn bị nguồn lực cho giai đoạn đầu tư, CC1 sẽ chào bán riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, mục tiêu thu về khoảng 1,11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho dự án Cầu Cát Lái, phần còn lại dành cho Cầu Long Hưng.

Triển vọng và tác động kinh tế

Việc mở rộng hạn mức tín dụng đồng thời với việc huy động vốn qua thị trường chứng khoán giúp CC1 giảm áp lực vay ngân hàng và tối ưu cấu trúc vốn. Khi hai cây cầu hoàn thành, dự kiến sẽ giảm thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai tới 30‑40%, tăng khả năng thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Song song đó, CC1 đang tham gia khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, trong đó có dự án Đường Vành đai 4 khu vực Hà Nội‑Hưng Yên‑Bắc Ninh, với quy mô dự kiến 17.000 nghìn tỷ đồng, khẳng định vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng của doanh nghiệp.