Tối ngày 31-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô. Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Cụ thể, vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm.

Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Việc kiểm tra nồng độ cồn định kỳ của lực lượng chức năng nhằm mục đích răn đe, ngăn chặn và giảm thiểu tai nạn giao thông do uống rượu bia gây ra.

Theo quy định của pháp luật hiện hành, hành vi điều khiển phương tiện giao thông mà có nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở vượt quá giới hạn cho phép sẽ bị phạt tiền, phạt tù và có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Cụ thể, đối với hành vi điều khiển ô tô, xe máy mà có nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở vượt quá giới hạn cho phép, người điều khiển có thể bị phạt từ 30 đến 40 triệu đồng, bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Trường hợp gây tai nạn giao thông, người điều khiển có thể bị phạt tù từ 1 đến 5 năm và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe vĩnh viễn.

Tối ngày 23-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) An Sương, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM, đã thiết lập một chốt kiểm tra chuyên về tốc độ phương tiện trên đường Lê Quang Đạo, đoạn qua xã Hóc Môn, TP.HCM. Tại đây, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều tài xế ô tô vi phạm tốc độ trong ban đêm.

Đội CSGT An Sương đã triển khai hai tổ công tác, trong đó một tổ sử dụng máy đo tốc độ chuyên dụng để phát hiện các trường hợp vi phạm, còn tổ còn lại thực hiện chốt chặn và xử lý tài xế vi phạm được thông báo qua bộ đàm.

Khoảng 23 giờ 50 phút, tổ công tác đã phát hiện tài xế P.V.T (37 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển xe tải chạy với tốc độ 66 km/h trên đoạn đường giới hạn tốc độ 60 km/h. Khi làm việc với tổ công tác, tài xế T cho biết đang vận chuyển nông sản từ Đồng Tháp lên chợ đầu mối Hóc Môn và thừa nhận biết rõ quy định tốc độ nhưng do mất tập trung nên đã vi phạm.

Theo quy định, hành vi điều khiển ô tô chạy vượt quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/h sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng.

Đến hơn 0 giờ ngày 24-7, tổ công tác tiếp tục phát hiện tài xế N.T.A điều khiển xe ô tô con chạy trong làn hỗn hợp với tốc độ 86 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép ở làn này là 50 km/h. Qua làm việc, tài xế A trình bày vừa chuyển làn để tìm nơi đi vệ sinh nên không để ý tốc độ.

Với mức vi phạm vượt quá trên 35 km/h, tài xế A có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.

Sau 2 giờ làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã ghi nhận 6 trường hợp vi phạm tốc độ, trong đó 3 trường hợp bị lập biên bản tại chỗ, 3 trường hợp bị xử phạt nguội.

Đường Lê Quang Đạo có chiều rộng từ 36 đến 40 m, gồm 2 làn ô tô và 1 làn hỗn hợp mỗi bên. Tốc độ tối đa cho xe tải và xe đầu kéo lưu thông trong làn ô tô là 60 km/h; xe con, xe buýt được phép chạy tối đa 80 km/h. Trong làn hỗn hợp, các phương tiện chỉ được lưu thông với vận tốc không quá 50 km/h.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 24-7 trên đường Võ Văn Kiệt, thuộc phường An Đông, thành phố Hồ Chí Minh. Cụ thể, một chiếc ô tô 7 chỗ bất ngờ bị nổ lốp, mất kiểm soát và va chạm với hai chiếc ô tô khác đang lưu thông theo hướng ngược lại.

Vụ tai nạn liên hoàn này đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng về tài sản, với ba chiếc xe ô tô bị hư hỏng. Tuy nhiên, rất may mắn là không có thương vong về người trong vụ việc này.

Cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn và đảm bảo giao thông tại khu vực được thông暢. Theo Tuổi Trẻ, vụ tai nạn đã được báo cáo và đang được xử lý theo quy định.

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông đầy nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội tại Hà Nội. Cụ thể, một nam thanh niên điều khiển xe máy, với hành động bất cẩn và thiếu quan sát, đã lao thẳng từ vỉa hè ra giữa đường. Đáng nói hơn, thời điểm này, một chiếc ô tô con đang di chuyển tới, tạo ra một tình huống gần như là “ngàn cân treo sợi tóc”.

Vụ việc trên đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng. Nhiều người đã bày tỏ quan điểm của mình về tình huống giao thông này. Phần lớn ý kiến đều tập trung vào việc chỉ trích hành động của thanh niên đi xe máy. Họ cho rằng, thanh niên này đã bất cẩn và không đảm bảo an toàn cho bản thân khi không đội mũ bảo hiểm, xe không có gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số. Bên cạnh đó, một chiếc xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường, gây cản trở giao thông và khuất tầm nhìn, cũng được cho là góp phần vào tình huống nguy hiểm này.

Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng tài xế ô tô con đã rất may mắn khi tình huống nguy hiểm vừa qua không dẫn đến hậu quả đáng tiếc. Hy vọng rằng anh ta sẽ rút ra được kinh nghiệm từ tình huống này. Một số người cũng đồng tình rằng trong tình huống như vậy, ô tô con nên đi chậm lại để quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn. Đây là hành động cần thiết để đảm bảo an toàn cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, nhiều ý kiến cũng lên án việc đỗ xe bán tải trên đường. Xe bán tải này không chỉ chiếm mất một phần làn đường mà còn gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến cho các xe khác phải đi lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Điều này một lần nữa đưa ra vấn đề về việc thiếu ý thức của một số người khi tham gia giao thông.

Tình huống giao thông này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Mỗi cá nhân cần phải có ý thức cao trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng. Hy vọng rằng tất cả mọi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm từ tình huống này và trở thành những người tham gia giao thông có trách nhiệm.

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã triển khai một biện pháp mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. “Chúng tôi rất ủng hộ việc này, không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn nâng cao ý thức của khách hàng về việc không lái xe sau khi uống rượu bia”, anh Dương nói.

Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Việc tuyên truyền trực tiếp tại các quán bia và hàng ăn uống đã giúp nâng cao nhận thức của người dân về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện. Với những nỗ lực này, hy vọng rằng số lượng tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia sẽ giảm thiểu trong thời gian tới.

Một sự cố nghiêm trọng liên quan đến việc tấn công lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã diễn ra vào tối ngày 18/7 tại Thành phố Hồ Chí Minh. Sự việc cụ thể đã xảy ra tại đoạn gần điểm giao giữa Quốc lộ 50 (nay là đường Văn Tiến Dũng) và Tạ Quang Bửu, phường Bình Đông. Tại đây, một nhóm người đã xảy ra tranh cãi với lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ.

Trong vụ việc này, một người đàn ông đã sử dụng một chiếc ghế nhựa để tấn công một CSGT. Những hình ảnh về vụ việc đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội vào ngày 20/7, thu hút sự quan tâm của nhiều người. Qua xác minh, sự việc này xảy ra trong khu vực đảm trách của Trạm CSGT Đa Phước, thuộc Phòng CSGT Công an Thành phố Hồ Chí Minh.

Được biết, vào thời điểm đó, lực lượng CSGT đang tiến hành kiểm tra nồng độ cồn. Những người liên quan đến vụ việc đã được đưa đến Công an phường Bình Đông để làm rõ theo quy định. Hiện tại, vụ việc này đang được điều tra làm rõ để xác định nguyên nhân và xử lý các cá nhân liên quan theo pháp luật.

Qua việc này, một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật giao thông và tôn trọng lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ. Cơ quan chức năng đang tích cực vào cuộc để làm sáng tỏ vụ việc và đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại khu vực.

Cảnh sát giao thông đang là lực lượng nòng cốt trong việc giữ gìn trật tự an toàn giao thông, đảm bảo cho xã hội có một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Cơ quan chức năng tại Hà Nội đã và đang triển khai nhiều biện pháp để kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 6, thuộc Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, đã áp dụng một phương pháp mới nhằm tăng hiệu quả trong việc phát hiện và xử lý các trường hợp này.

Thay vì tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên người tham gia giao thông, đội đã cho cán bộ, chiến sĩ hóa trang để theo dõi và thông báo vị trí của các tài xế say xỉn vẫn cố tình lái xe. Cách làm này đã giúp cho việc kiểm soát và xử lý các vi phạm trở nên hiệu quả hơn. Vào tối ngày 17/7, Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 6 đã triển khai hoạt động kiểm soát vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy và xe đạp trên một số tuyến đường tại Hà Nội.

Cụ thể, họ đã cử cán bộ, chiến sĩ hóa trang đi khảo sát các tuyến đường có nhiều hàng quán hoạt động để xác định vị trí lập chốt kiểm tra. Qua quá trình khảo sát, lực lượng chức năng đã phát hiện một cửa hàng trên phố Trần Thái Tông có rất nhiều ô tô, xe máy đang được trông giữ ở ngoài. Lập tức, họ đã thiết lập 2 điểm kiểm soát vi phạm nồng độ cồn tại 2 đầu tuyến phố này và bố trí một cán bộ hóa trang để ‘chỉ điểm’ tài xế điều khiển xe rời khỏi quán.

Sau khoảng 30 phút kể từ khi lập chốt, cảnh sát đã phát hiện 10 trường hợp tài xế điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn từ mức dưới 0,25 mg/L khí thở đến vượt 0,4 mg/L khí thở. Đặc biệt, tài xế V.Đ.K. (SN 1988, trú tại Thanh Hóa) điều khiển xe máy mang biển số 29E1-556.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,425 mg/L khí thở, thuộc mức vượt ‘kịch khung’ theo quy định tại Nghị định 168/2024.

Đến 23h30 cùng ngày, Tổ CSGT đã phát hiện 26 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Một số tài xế vi phạm vẫn cố tình biện minh cho hành động của mình bằng những lý do như chủ quan hoặc nể bạn bè. Ngoài ra, trong ca công tác, lực lượng chức năng cũng ghi nhận một tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn.

Tài xế là anh N.H.N. (SN 1977), điều khiển ô tô biển số 30L-340.XX. Anh N. vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,111 mg/L khí thở. Tổ CSGT đã lập biên bản với lỗi: Điều khiển ô tô mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế N. bị phạt 7 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Hơn nữa, cảnh sát cũng tạm giữ phương tiện của anh N. trong vòng 7 ngày làm việc.

Trung tá Phạm Văn Chiến – Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 cho biết, việc áp dụng Tổ CSGT hóa trang để ‘chỉ điểm’ người vi phạm và xác định vị trí kiểm soát nồng độ cồn đã phát huy tác dụng, góp phần ngăn chặn những tài xế đã say xỉn mà cố tình lái xe.

“Đơn vị sẽ tiếp tục đổi mới phương thức phát hiện vi phạm để xử lý triệt để tình trạng tài xế đã sử dụng rượu bia mà cố tình điều khiển phương tiện, góp phần kiềm chế tai nạn giao thông”, Trung tá Phạm Văn Chiến nói.

Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, trong khoảng 1 tháng (từ 14/6 – 15/7), cảnh sát toàn thành phố đã xử lý 3.901 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn. Đây là con số đáng kể, thể hiện nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và xây dựng ý thức tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông.