Đào tạo nhân lực – Doanhnhansaoviet.com https://doanhnhansaoviet.com Trang thông tin doanh nhân sao Việt Wed, 01 Oct 2025 20:50:16 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnhansaoviet/2025/08/doanhnhansaoviet.svg Đào tạo nhân lực – Doanhnhansaoviet.com https://doanhnhansaoviet.com 32 32 Xe điện và thói quen mới: Người dùng cần lưu ý gì? https://doanhnhansaoviet.com/xe-dien-va-thoi-quen-moi-nguoi-dung-can-luu-y-gi/ Wed, 01 Oct 2025 20:50:10 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/xe-dien-va-thoi-quen-moi-nguoi-dung-can-luu-y-gi/

Chuyển đổi sang xe điện đang trở thành một xu hướng tất yếu trong quá trình giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, việc chuyển đổi này cũng đặt ra nhiều thách thức và câu hỏi về tính khả thi, đặc biệt là khi nhiều người vẫn còn băn khoăn về vấn đề an toàn, bảo hiểm, và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Honda ICON e: xuất xưởng tại nhà máy Honda Vĩnh Phúc - Ảnh: HOÀNG DŨNG
Honda ICON e: xuất xưởng tại nhà máy Honda Vĩnh Phúc – Ảnh: HOÀNG DŨNG

Theo chuyên gia Nguyễn Thúc Hoàng Linh, trong chương trình Trên Ghế ngày 2-8, những người chuyển sang sử dụng xe điện sẽ cần thay đổi thói quen và không nên tự độ chế pin. Đồng thời, chỉ cho xe đi sạc ở những địa điểm uy tín được chỉ định. Việc này không chỉ đảm bảo an toàn cho người sử dụng mà còn giúp giảm thiểu rủi ro về cháy nổ.

‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ - Ảnh 10.
‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ – Ảnh 10.
Lộ trình cấm xe cá nhân trong nội thành đã được lên kế hoạch từ lâu - Ảnh: HOÀNG VŨ
Lộ trình cấm xe cá nhân trong nội thành đã được lên kế hoạch từ lâu – Ảnh: HOÀNG VŨ

Chuyên gia cho rằng, nếu có một lệnh cấm cứng đối với xe xăng, chúng sẽ bị đẩy ra khỏi các khu vực hạn chế giảm phát thải. Tuy nhiên, điều này còn phụ thuộc vào việc chính quyền sẽ hạn chế xe xăng bằng cách nào. Hơn nữa, xe xăng bị cấm không có nghĩa là “ra thẳng bãi rác”, vì có công nghệ thay đổi hệ truyền động hay tái chế.

Bộ pin tháo rời của xe máy điện Honda - Ảnh: THÚC LINH
Bộ pin tháo rời của xe máy điện Honda – Ảnh: THÚC LINH
‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ - Ảnh 12.
‘Xe xăng sẽ không ra thẳng bãi rác, người dùng không nên sốt ruột độ chế xe điện’ – Ảnh 12.

Thực tế, nhiều hãng lớn sản xuất cả xe xăng và xe điện thì những mẫu xe điện chia sẻ nhiều linh kiện với xe xăng. Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) nói rằng phải mất 2-3 năm để chuyển đổi trước khi lệnh cấm này được thực thi. Điều này cho thấy VAMM đã có tính sẵn một lộ trình.

'Suzuki Fronx nên đặt giá khởi điểm tầm 500 triệu đồng, bán vài trăm xe/tháng cũng là thành công'
‘Suzuki Fronx nên đặt giá khởi điểm tầm 500 triệu đồng, bán vài trăm xe/tháng cũng là thành công’
VinFast Evo200 chạy được hơn 200km/sạc - Ảnh: HOÀNG VŨ
VinFast Evo200 chạy được hơn 200km/sạc – Ảnh: HOÀNG VŨ

Về con số 2-3 năm, yếu tố quan trọng nhất là đảm bảo được sản lượng. Việc thay thế hàng triệu xe hiện nay là một thách thức khó, có lẽ phải mất nhiều hơn 2-3 năm, dù người tiêu dùng sẵn sàng chuyển đổi.

Tàu điện là một phương án thay thế khi chỉ thị cấm xe máy xăng có hiệu lực - Ảnh: PHẠM TUẤN
Tàu điện là một phương án thay thế khi chỉ thị cấm xe máy xăng có hiệu lực – Ảnh: PHẠM TUẤN

Không nên can thiệp vào hệ thống điện, đặc biệt là vấn đề độ chế pin xe máy điện, chuyên gia nhấn mạnh rằng đây là một rủi ro lớn và không nên thực hiện. Chất lượng xe, chất lượng pin, chất lượng hệ thống điện là 3 yếu tố cần phải được coi trọng. Bên cạnh đó là cơ chế hỗ trợ và kiểm soát của mỗi khu dân cư.

KOL trẻ dự đoán xe thắng giải Car Choice Awards 2025: Có dự đoán khác biệt số đông
KOL trẻ dự đoán xe thắng giải Car Choice Awards 2025: Có dự đoán khác biệt số đông

Nếu nhiều người có nhu cầu thay đổi, nâng cấp pin cho xe điện, chuyên gia khuyên rằng hãy chờ thêm thời gian. Thị trường xe điện đang manh nha hình thành nên chưa có các linh kiện, phụ kiện tốt trên thị trường.

Một hầm chung cư có khu vực dành riêng cho sạc pin xe điện - Ảnh: HOÀNG VŨ
Một hầm chung cư có khu vực dành riêng cho sạc pin xe điện – Ảnh: HOÀNG VŨ

Về vấn đề bảo hiểm cháy nổ đối với xe điện, chuyên gia nhận định rằng hiện nay, các công ty bảo hiểm vẫn làm theo quy định, và áp dụng đối với từng dòng xe cụ thể. Tuy nhiên, không hãng bảo hiểm nào chấp nhận đền bù những rủi ro mà người dùng can thiệp vào phương tiện, cũng như nằm ngoài các quy định truyền thống của ngành bảo hiểm.

Xe điện dần được người dân sử dụng nhiều hơn - Ảnh: HOÀNG VŨ
Xe điện dần được người dân sử dụng nhiều hơn – Ảnh: HOÀNG VŨ

“Cấm xe xăng không đồng nghĩa với ép đi xe điện”, chuyên gia cho rằng việc được lựa chọn phương tiện đi lại nói chung là quyền lợi của mỗi người. Hiện nay, Chính phủ đang hướng đến việc giảm phát thải và xe điện chỉ là một trong những lựa chọn.

xe điện - Ảnh 3.
xe điện – Ảnh 3.

Có thể trong giai đoạn này chưa có lựa chọn nào lý tưởng hơn xe điện nên ở góc nhìn nào đó xe điện đang trở thành sự áp đặt. Tuy nhiên, chuyên gia nghĩ rằng hãy chờ 2-3 năm nữa để nhìn lại bức tranh tổng thể của Hà Nội, lúc đấy chúng ta sẽ thấy có rất nhiều phương án.

Một cửa hàng xe máy khó có thể đầu tư một hệ thống kiểm định khí thải - Ảnh: Facebook
Một cửa hàng xe máy khó có thể đầu tư một hệ thống kiểm định khí thải – Ảnh: Facebook

Chuyển đổi từ xăng sang điện có thể là một sự tập dượt trước cho việc sử dụng phương tiện công cộng và các giải pháp giao thông bền vững khác trong tương lai.

xe điện - Ảnh 2.
xe điện – Ảnh 2.
]]>
Khu công nghệ cao Hòa Lạc sắp có trung tâm khám phá vũ trụ https://doanhnhansaoviet.com/khu-cong-nghe-cao-hoa-lac-sap-co-trung-tam-kham-pha-vu-tru/ Wed, 03 Sep 2025 20:20:01 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/khu-cong-nghe-cao-hoa-lac-sap-co-trung-tam-kham-pha-vu-tru/

Phát triển công nghệ vũ trụ đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với Việt Nam, không chỉ đảm bảo an ninh, chủ quyền quốc gia mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội và khẳng định vị thế trên trường quốc tế. Tuy nhiên, việc thu hút nhân lực và đầu tư cho lĩnh vực này vẫn còn nhiều thách thức cần vượt qua.

Trong một tọa đàm gần đây, các chuyên gia đã tập trung thảo luận về các giải pháp thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghệ vũ trụ tại Việt Nam. Ông Lý Hoàng Tùng, phó vụ trưởng Vụ Khoa học kỹ thuật và Công nghệ, Bộ Khoa học và Công nghệ, đã nhấn mạnh rằng phát triển nhân lực và hạ tầng là nội dung trọng tâm trong phát triển khoa học công nghệ vũ trụ. Hiện tại, các trường đại học đang tích cực mở các mã ngành mới liên quan đến công nghệ vũ trụ nhằm thu hút người trẻ tham gia. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ mối quan ngại rằng giới trẻ hiện nay chưa thực sự quan tâm đến các ngành này.

TS Nguyễn Lương Quang chia sẻ tại tọa đàm - Ảnh: NGUYÊN BẢO
TS Nguyễn Lương Quang chia sẻ tại tọa đàm – Ảnh: NGUYÊN BẢO

TS Nguyễn Lương Quang, một chuyên gia đến từ Viện Năng lượng nguyên tử và năng lượng thay thế – CEA Paris-Saclay của Pháp, cho rằng cơ chế đầu tư cho khoa học của Việt Nam vẫn còn hạn chế. Ông đề xuất rằng cần có cơ chế để thương mại hóa các sản phẩm công nghệ vũ trụ, từ đó thu hút nhân tài và tạo điều kiện thuận lợi cho người trẻ làm việc trong lĩnh vực này.

PGS.TS Phạm Anh Tuấn - tổng giám đốc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam - Ảnh: NGUYÊN BẢO
PGS.TS Phạm Anh Tuấn – tổng giám đốc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam – Ảnh: NGUYÊN BẢO

PGS.TS Phạm Anh Tuấn, tổng giám đốc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam, nhấn mạnh rằng để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghệ vũ trụ, cần xây dựng một chiến lược dài hạn, không chỉ giới hạn trong 10 năm mà phải hướng đến năm 2040, 2050. Ông cũng đề xuất sự cần thiết của một cơ quan hàng không vũ trụ quốc gia để điều hành tập trung và có cơ chế đảm bảo tài chính cho các hoạt động trong lĩnh vực này.

Trước dự báo kinh tế vũ trụ toàn cầu sẽ đạt 1.400 tỉ USD vào năm 2030, các chuyên gia đã đồng thuận rằng đã đến lúc Việt Nam cần xác định vũ trụ không chỉ là công nghệ chiến lược mà còn là một ngành kinh tế tiềm năng. Việc xây dựng một chiến lược quốc gia về kinh tế vũ trụ sẽ mở ra những cơ hội phát triển mới cho Việt Nam, không chỉ về mặt công nghệ mà còn về kinh tế.

'Người trẻ ít tham gia phát triển công nghệ vũ trụ' - Ảnh 4.
‘Người trẻ ít tham gia phát triển công nghệ vũ trụ’ – Ảnh 4.

Bên cạnh đó, một số doanh nghiệp Mỹ đã bày tỏ mong muốn đầu tư vào các lĩnh vực công nghệ, năng lượng, y tế, hàng không vũ trụ tại TP.HCM. Sự quan tâm của các doanh nghiệp nước ngoài cho thấy tiềm năng hợp tác giữa Việt Nam và các doanh nghiệp quốc tế trong lĩnh vực công nghệ vũ trụ, hứa hẹn mang lại những cơ hội phát triển mới cho ngành công nghệ vũ trụ Việt Nam trong tương lai.

]]>
Quảng Ninh: Đại học Hạ Long lên kế hoạch phát triển đến năm 2035 https://doanhnhansaoviet.com/quang-ninh-dai-hoc-ha-long-len-ke-hoach-phat-trien-den-nam-2035/ Thu, 28 Aug 2025 08:07:00 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/quang-ninh-dai-hoc-ha-long-len-ke-hoach-phat-trien-den-nam-2035/

Ngày 27/7, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Phạm Đức Ấn đã có buổi làm việc với Trường Đại học Hạ Long để khảo sát thực tế, nghe báo cáo và cho ý kiến về triển khai Đề án phát triển Trường Đại học Hạ Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035. Buổi làm việc có sự tham gia của các đồng chí lãnh đạo tỉnh, sở, ngành và địa phương liên quan.

Đồng chí Nguyễn Thị Hạnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, phát biểu tại buổi làm việc.
Đồng chí Nguyễn Thị Hạnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, phát biểu tại buổi làm việc.

Trường Đại học Hạ Long được thành lập năm 2014 trên cơ sở sáp nhập 2 trường cao đẳng. Trải qua hơn 10 năm xây dựng và phát triển, trường đã khẳng định vai trò trong hệ thống giáo dục của tỉnh và khu vực. Với 25 ngành học trình độ đại học và sau đại học, hiện trường có trên 9.500 sinh viên theo học. Các ngành học của trường đều gắn với nhu cầu của thị trường lao động và phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh và cả nước, như du lịch, dịch vụ, công nghiệp chế biến, thủy sản, môi trường, ngôn ngữ, sư phạm, công nghệ thông tin, nông nghiệp, lâm nghiệp…

Tiến sĩ Nguyễn Đức Tiệp, Hiệu trưởng Trường Đại học Hạ Long, báo cáo công tác triển khai Đề án phát triển Trường Đại học Hạ Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035.
Tiến sĩ Nguyễn Đức Tiệp, Hiệu trưởng Trường Đại học Hạ Long, báo cáo công tác triển khai Đề án phát triển Trường Đại học Hạ Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035.

Song song với đào tạo, trường đã không ngừng nâng cao chất lượng, mở rộng ngành nghề trọng điểm, tăng cường hợp tác quốc tế, đầu tư cơ sở vật chất và phát triển đội ngũ giảng viên. Hoạt động nghiên cứu khoa học cũng tăng mạnh với nhiều công bố trên các tạp chí quốc tế. Đề án phát triển Trường Đại học Hạ Long đến năm 2030, tầm nhìn 2035 đã được xây dựng với mục tiêu trở thành một trong những trung tâm đào tạo nhân lực chất lượng cao của khu vực.

Trường Đại học Hạ Long đã từng bước khẳng định vai trò của mình trong hệ thống giáo dục của tỉnh và khu vực.
Trường Đại học Hạ Long đã từng bước khẳng định vai trò của mình trong hệ thống giáo dục của tỉnh và khu vực.

Theo đó, trường sẽ trở thành cơ sở giáo dục đại học tự chủ, định hướng ứng dụng, đa lĩnh vực với nòng cốt là các ngành, lĩnh vực có uy tín và thương hiệu hàng đầu trong hệ thống giáo dục quốc dân. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu trường bám sát định hướng phát triển của tỉnh, nghiên cứu, tiếp tục mở các ngành, chuyên ngành đào tạo nhằm cung cấp nguồn nhân lực được đào tạo phù hợp với định hướng phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Ngoài ra, cần xây dựng một số chương trình đào tạo chất lượng cao trong lĩnh vực mũi nhọn, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và thu hút sinh viên. Tiếp tục thực hiện có hiệu quả các chính sách của tỉnh và quy định của Trường để thu hút nguồn nhân lực và nâng cao chất lượng đội ngũ giảng viên, cán bộ quản lý; nâng cao năng lực tự chủ tài chính; tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản trị.

]]>
Đà Nẵng đầu tư 1.800 tỷ đồng phát triển công nghệ bán dẫn với dự án Fab-Lab https://doanhnhansaoviet.com/da-nang-dau-tu-1-800-ty-dong-phat-trien-cong-nghe-ban-dan-voi-du-an-fab-lab/ Tue, 19 Aug 2025 00:04:45 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/da-nang-dau-tu-1-800-ty-dong-phat-trien-cong-nghe-ban-dan-voi-du-an-fab-lab/

Ngày 28/7, tại thành phố Đà Nẵng, lễ khởi động dự án Phòng thí nghiệm phục vụ sản xuất công nghệ đóng gói tiên tiến Fab-Lab đã diễn ra tại Khu Công nghệ thông tin tập trung, Công viên phần mềm Đà Nẵng số 2. Dự án này được đầu tư với tổng vốn lên đến 1.800 tỷ đồng, nhằm phát triển công nghệ đóng gói bán dẫn và đặt nền móng cho hệ sinh thái công nghiệp cũng như đào tạo nhân lực chất lượng cao.

Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu tại lễ khởi động dự án Fab-Lab sáng 28/7 ở Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông
Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu tại lễ khởi động dự án Fab-Lab sáng 28/7 ở Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông

Dự án Fab-Lab được chia thành hai khu vực chính, bao gồm khu phòng Lab dành cho nghiên cứu và phát triển các công nghệ đóng gói mới như Fan-out Wafer Level Packaging (FOWLP), 2.5D/3D IC, Silicon Interposer và Silicon-Bridge. Khu phòng Fab sẽ thực hiện sản xuất thử nghiệm trên tấm wafer thật, được trang bị các thiết bị tiên tiến như hệ thống lithography (quang khắc), wafer bonding và hệ thống đo kiểm đạt chuẩn quốc tế.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khuyến khích các kỹ sư công nghệ sáng tạo để đưa khoa học công nghệ phát triển. Ảnh: Nguyễn Đông
Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khuyến khích các kỹ sư công nghệ sáng tạo để đưa khoa học công nghệ phát triển. Ảnh: Nguyễn Đông

Khi đi vào hoạt động, Fab-Lab dự kiến sẽ có công suất 10 triệu sản phẩm/năm, phục vụ thị trường trong và ngoài nước. Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng đánh giá cao tinh thần chủ động và quyết tâm của lãnh đạo thành phố Đà Nẵng trong việc kiến tạo môi trường thuận lợi để phát triển lĩnh vực vi mạch bán dẫn.

Bộ trưởng kỳ vọng dự án sẽ phát triển các công nghệ đóng gói tiên tiến và đào tạo đội ngũ kỹ sư, chuyên gia trình độ cao, là điểm xuất phát cho những sản phẩm công nghệ ‘Make in Viet Nam’. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh rằng để phát triển bền vững, Việt Nam phải tham gia vào toàn bộ các khâu của ngành công nghiệp bán dẫn, từ đào tạo nhân lực, nghiên cứu, thiết kế đến đóng gói, kiểm thử và sản xuất.

Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lương Nguyễn Minh Triết cho biết thành phố cam kết tạo điều kiện thuận lợi về hạ tầng, cơ chế hành chính và nguồn nhân lực để dự án triển khai đúng tiến độ, an toàn, hiệu quả. Ông cũng kỳ vọng VSAP Lab sẽ là hạt nhân hình thành cụm đổi mới sáng tạo ngành bán dẫn tại thành phố.

https://da nang news.vn/

Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng cũng thể hiện sự ủng hộ mạnh mẽ đối với dự án này và đã tới tham dự lễ khởi động dự án cùng các đại biểu để đánh giá cao tinh thần chủ động và quyết tâm của lãnh đạo thành phố Đà Nẵng trong việc kiến tạo môi trường thuận lợi để phát triển lĩnh vực vi mạch bán dẫn, đề xuất các Bộ, ngành hỗ trợ các địa phương đẩy mạnh các hoạt động nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ.

]]>
Việt Nam có tiềm năng lớn phát triển công nghệ sinh học nếu đầu tư đúng hướng https://doanhnhansaoviet.com/viet-nam-co-tiem-nang-lon-phat-trien-cong-nghe-sinh-hoc-neu-dau-tu-dung-huong/ Sun, 17 Aug 2025 23:05:04 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/viet-nam-co-tiem-nang-lon-phat-trien-cong-nghe-sinh-hoc-neu-dau-tu-dung-huong/

Công nghệ sinh học đang nổi lên như một lĩnh vực đầy tiềm năng cho sự phát triển và đổi mới ở Việt Nam. Với sự kết hợp giữa nguồn lực sẵn có và chiến lược đầu tư thông minh, Việt Nam có cơ hội để khẳng định vị thế và vươn lên trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực này trên bản đồ công nghệ thế giới.

Ông Trịnh Minh Anh, Chánh Văn phòng Ban chỉ đạo Liên ngành hội nhập quốc tế về kinh tế, Bộ Công Thương
Ông Trịnh Minh Anh, Chánh Văn phòng Ban chỉ đạo Liên ngành hội nhập quốc tế về kinh tế, Bộ Công Thương

Để hiện thực hóa mục tiêu này, việc triển khai công nghệ sinh học vào thực tiễn đòi hỏi một lộ trình bài bản và chặt chẽ. Quá trình này bắt đầu từ việc khảo sát thị trường để hiểu rõ nhu cầu và xu hướng, nhập khẩu công nghệ tiên tiến từ các quốc gia khác, đào tạo chuyên môn sâu cho nguồn nhân lực trong nước, và cuối cùng là nội địa hóa sản phẩm để phù hợp với thị trường và nhu cầu của người dân.

Một góc triển lãm VietBeauty 2025
Một góc triển lãm VietBeauty 2025

Một trong những ví dụ cụ thể về tiềm năng của công nghệ sinh học tại Việt Nam là thị trường ứng dụng exosome trong ngành làm đẹp. Exosome, một thành phần quan trọng trong công nghệ sinh học, đã được chứng minh có tiềm năng lớn trong việc phát triển các sản phẩm chăm sóc sức khỏe và làm đẹp. Nếu được hỗ trợ về cơ chế và đầu tư thích đáng, thị trường này dự kiến sẽ đạt giá trị lên đến 8,5 tỷ USD tại Việt Nam vào năm 2030.

Ứng dụng công nghệ sinh học trong chế biến và sản xuất các sản phẩm có giá trị gia tăng cao không chỉ góp phần nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của các nguồn nguyên liệu sẵn có và rẻ tiền trong nước, mà còn tạo ra công ăn việc làm cho người lao động. Điều này không chỉ giúp tăng cường hiệu quả kinh tế mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của đất nước.

Để phát triển công nghệ sinh học một cách toàn diện, cần tập trung đầu tư vào các lĩnh vực có tiềm năng và triển khai nhiều giải pháp để kết nối các nhà khoa học, nhóm nghiên cứu với doanh nghiệp. Sự hợp tác chặt chẽ giữa các bên sẽ giúp đẩy mạnh nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ sinh học vào thực tiễn.

Công nghệ sinh học chỉ có thể đạt được sự bứt phá và phát triển mạnh mẽ khi có sự đồng hành và hỗ trợ từ toàn bộ hệ sinh thái, bao gồm chính sách hỗ trợ từ chính phủ, tài chính từ các nhà đầu tư, nguồn nhân lực chất lượng cao và thị trường tiêu thụ rộng lớn. Sự phối hợp và hỗ trợ đa方面的 này sẽ giúp Việt Nam nắm bắt cơ hội và thành công trong việc phát triển công nghệ sinh học, vươn lên trở thành một trong những quốc gia có nền công nghệ sinh học hàng đầu thế giới.

]]>
Tái cơ cấu PVSM: Thách thức và cơ hội mới cho gã khổng lồ đóng tàu Việt Nam https://doanhnhansaoviet.com/tai-co-cau-pvsm-thach-thuc-va-co-hoi-moi-cho-ga-khong-lo-dong-tau-viet-nam/ Wed, 30 Jul 2025 06:20:01 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/tai-co-cau-pvsm-thach-thuc-va-co-hoi-moi-cho-ga-khong-lo-dong-tau-viet-nam/

Cuối năm 2024, Bộ Chính trị đã chính thức phê duyệt phương án tái cơ cấu toàn diện Công ty Cổ phần Sửa chữa và Đóng tàu Việt Nam – PVSM, đánh dấu sự khởi đầu của một giai đoạn mới đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, PVSM vẫn còn phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức và tồn tại của lịch sử để có thể bước vào thời kỳ tăng tốc và phát triển bền vững.

PVSM luôn nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Petrovietnam. (Ảnh: Lãnh đạo PVSM báo cáo tình hình sản xuất kinh doanh với lãnh đạo Petrovietnam)
PVSM luôn nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Petrovietnam. (Ảnh: Lãnh đạo PVSM báo cáo tình hình sản xuất kinh doanh với lãnh đạo Petrovietnam)

Trong quá trình tái cơ cấu và với khát vọng đóng góp vào sự phát triển của ngành đóng tàu và cơ khí dầu khí Việt Nam, PVSM đang nổi lên như một “người khổng lồ” trong ngành đóng tàu Việt Nam. Sở hữu Nhà máy đóng tàu Dung Quất, một trong những đơn vị có tiềm năng lớn trong ngành đóng tàu và sửa chữa tàu biển, PVSM có lợi thế về vị trí địa lý tại khu vực Dung Quất. Vị trí đắc địa này giúp công ty rút ngắn thời gian vận chuyển và hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh nhờ đường biển và mạng lưới kết nối trên đất liền.

Bài 1: Cởi trói cho
Bài 1: Cởi trói cho

Trước đây, PVSM từng được kỳ vọng sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những cường quốc về đóng tàu trong khu vực và trên thế giới. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đầy tham vọng đó, PVSM cần phải tháo gỡ hàng loạt “nút thắt” về tài chính, đầu tư hạ tầng trọng yếu và hoàn thiện nguồn nhân lực chất lượng cao.

Bài 1: Cởi trói cho
Bài 1: Cởi trói cho

Quá trình tái cơ cấu toàn diện PVSM đang được triển khai với nhiều nhiệm vụ quan trọng. Các nhiệm vụ này bao gồm tháo gỡ các “nút thắt” về tài chính, xử lý các tài sản đầu tư dở dang, đầu tư đồng bộ các hạng mục thiết yếu và tinh gọn tổ chức. Đặc biệt, PVSM cần tập trung vào các lĩnh vực cốt lõi như đóng mới, sửa chữa tàu biển, cơ khí chế tạo và tham gia chuỗi giá trị năng lượng tái tạo.

Để thực hiện thành công mục tiêu tái cơ cấu, PVSM cần xây dựng chiến lược dài hạn, mô hình quản trị – kinh doanh phù hợp và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Việc tập trung vào các lĩnh vực cốt lõi và phát triển nguồn lực con người sẽ giúp PVSM khai thác tối ưu nguồn lực hiện hữu, giảm phụ thuộc vào nhà thầu phụ và chuẩn hóa quy trình đánh giá tay nghề.

Bài 1: Cởi trói cho
Bài 1: Cởi trói cho

Trong bối cảnh kinh tế biển đang được xác định là trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế đất nước, PVSM đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển đội tàu vận tải biển và tham gia sâu vào chuỗi liên kết điện gió, năng lượng tái tạo trên biển. Với tầm nhìn trở thành một đơn vị mạnh trong lĩnh vực đóng mới và sửa chữa phương tiện nổi, PVSM kỳ vọng sẽ góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành đóng tàu và cơ khí dầu khí Việt Nam.

Trước những thách thức và cơ hội đan xen, PVSM cần không ngừng nỗ lực và sáng tạo để chuyển mình, vươn lên và thực hiện thành công mục tiêu tái cơ cấu, cũng như góp phần vào sự thịnh vượng của nền kinh tế biển Việt Nam.

]]>