Ngày 1/8, xăng E10 chính thức được bán rộng rãi tại nhiều trạm xăng trên địa bàn TP.HCM. Tuy nhiên, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online cho thấy lượng khách hàng tiếp cận loại nhiên liệu mới này vẫn còn rất ít. Phần lớn các khách hàng vẫn còn trong tâm thế thăm dò, tò mò hỏi thông tin về xăng E10.

Nhiều người dân vẫn thận trọng khi tiếp cận loại xăng sinh học này do còn băn khoăn về hiệu năng và ảnh hưởng đến động cơ. Tại một trạm xăng trên đường Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận), cửa hàng trưởng cho biết trong tuần đầu tiên triển khai chính thức, lượng tiêu thụ xăng E10 trung bình chỉ khoảng 200 lít mỗi ngày, chiếm tỉ lệ rất nhỏ so với tổng lượng xăng bán ra.

Tuy nhiên, một tín hiệu đáng mừng là lượng xăng E10 bán ra đang tăng dần đều, khách hàng cũng ngày càng tích cực hơn với dòng nhiên liệu mới. Anh Nguyễn Đình Phong, một khách hàng tại TP.HCM, cho biết đã nghe về xăng E10 nhưng vẫn chưa dám dùng thử vì còn nhiều băn khoăn. “Tôi có nghe nói E10 là xăng xanh, tốt cho môi trường. Nhưng hiệu năng ra sao, có ảnh hưởng đến động cơ không thì chưa rõ. Xe tôi mới mua nên cũng lấn cấn cân nhắc, lo không phù hợp động cơ”, anh Phong cho hay.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, cho biết người tiêu dùng cần hiểu đúng đặc tính kỹ thuật của xăng E10 để sử dụng an toàn và hiệu quả. Ông lưu ý ethanol có tính hút ẩm mạnh, dễ hấp thụ nước từ không khí, gây ăn mòn các chi tiết kim loại như bơm nhiên liệu, ống dẫn, xi lanh…

“Nghiên cứu trong nước cho thấy nếu sử dụng không đúng cách, tuổi thọ động cơ các dòng xe cũ có thể giảm 20-30%”, ông cảnh báo. Tuy nhiên, ông Dũng cũng nhấn mạnh phần lớn ô tô sản xuất từ năm 1998 đã sử dụng vật liệu chống ăn mòn, tương thích tốt với xăng sinh học. Thậm chí từ năm 2010, nhiều dòng xe hiện đại còn được thiết kế tối ưu riêng cho loại nhiên liệu này.

Đối với xe máy, ông Dũng cho biết phần lớn xe đời mới đều tương thích với xăng E10, nhưng với xe cũ thì người dùng cần chú ý bảo dưỡng định kỳ, và theo dõi kỹ các dấu hiệu bất thường để kịp thời xử lý.

Về vấn đề này, các chuyên gia cũng đưa ra khuyến cáo rằng, người tiêu dùng nên kiểm tra kỹ loại xe của mình trước khi sử dụng xăng E10. Theo danh sách từ ACEA (Hiệp hội Ô tô châu Âu), tất cả ô tô chạy xăng sản xuất từ năm 2000 đều có thể sử dụng E10 an toàn. Tại Việt Nam, các hãng như Toyota, Honda, Ford xác nhận các mẫu xe từ 2011 trở đi hoàn toàn tương thích.

Trong thời gian tới, PVOIL sẽ thí điểm bán xăng sinh học E10 RON95 tại các cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội và Hải Phòng, sau đó sẽ mở rộng các điểm bán và thực hiện theo lộ trình sử dụng xăng E10 từ 1/1/2026.

Một chiếc Nissan GT-R R35 hiếm hoi đã được phát hiện trên đường phố thành phố Hồ Chí Minh, thu hút sự chú ý của những người yêu thích xe. Chiếc xe này sở hữu màu sơn xám độc đáo, kết hợp với các chi tiết sơn đen như cản trước, cản sau và bộ mâm 7 chấu đơn, tạo nên một phong cách thể thao mạnh mẽ và ấn tượng.

Chủ nhân của chiếc GT-R R35 này là một người nổi tiếng trong cộng đồng yêu thích xe độ off-road tại thành phố Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, điều khiến anh ta gây chú ý không chỉ là sở thích của mình mà còn là việc sở hữu một trong số rất ít chiếc GT-R R35 đang lăn bánh tại Việt Nam. Việc xuất hiện của chiếc xe này đã tạo nên một sự kiện thú vị cho cộng đồng yêu thích xe tại địa phương.

Chiếc Nissan GT-R R35 đã được phát hiện tại một garage chuyên cung cấp dịch vụ cho các dòng xe JDM (những mẫu xe được sản xuất dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản). Ngoại thất màu xám và các chi tiết sơn đen của chiếc xe này thể hiện một phong cách thể thao mạnh mẽ và hiện đại. Garage này có lẽ là nơi mà chủ nhân của chiếc xe thường xuyên mang xe đến để bảo dưỡng và nâng cấp.

Nissan GT-R R35 là một mẫu xe hiệu suất cao được ra mắt vào năm 2007. Kể từ đó, nó đã liên tục được tinh chỉnh và cải thiện để nâng cao khả năng vận hành. Tuy nhiên, vào đầu năm 2025, trang web chính thức của Nissan đã thông báo rằng họ sẽ ngừng nhận đơn đặt hàng mới cho dòng GT-R, đánh dấu sự kết thúc của mẫu xe hiệu suất cao này sau 18 năm có mặt trên thị trường.

Về mặt kỹ thuật, Nissan GT-R R35 được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3,8L. Động cơ này có thể sản sinh công suất tối đa 480 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 588 Nm trong dải tua máy 3.200–5.200 vòng/phút. Xe đi kèm hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), cho phép nó tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 309 km/h.

Thông tin về chiếc Nissan GT-R R35 này chắc chắn sẽ thu hút sự quan tâm của những người yêu thích xe, đặc biệt là những người đam mê với các mẫu xe hiệu suất cao và độc đáo. Việc sở hữu một chiếc xe như vậy tại Việt Nam là một điều hiếm có, và nó thể hiện sự đam mê và phong cách của chủ nhân.