Trong nỗ lực tăng cường an toàn và trật tự trên các tuyến đường thủy, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiến hành tăng cường kiểm soát trên các tuyến vận tải hàng hóa, hành khách trọng điểm. Các khu vực được chú trọng bao gồm cảng biển, cảng cá, bến hành khách, cũng như các điểm du lịch, lễ hội và khu vui chơi giải trí trên sông, hồ có lưu trú qua đêm. Thông tin này được công bố bởi đại diện Cục Cảnh sát giao thông trong bối cảnh kế hoạch tổng kiểm soát đang được triển khai.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định, kế hoạch này được thực hiện một cách công khai, minh bạch, với nguyên tắc thượng tôn pháp luật. Lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ, cũng như các hành vi vi phạm có tính hệ thống. Việc này nhằm đảm bảo môi trường giao thông an toàn và lành mạnh cho tất cả người dân.

Kế hoạch tổng kiểm soát này sẽ tập trung vào việc phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm trật tự giao thông đường thủy. Thông qua đó, lực lượng cảnh sát giao thông mong muốn nâng cao ý thức của người dân và các tổ chức về tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật giao thông. Đồng thời, các hoạt động này cũng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông, đảm bảo sự an toàn cho hành khách và hàng hóa.

Các địa điểm được tăng cường kiểm soát bao gồm cả những khu vực có nguy cơ cao về tai nạn giao thông và các hoạt động vi phạm pháp luật khác. Cảng biển, cảng cá và bến hành khách là những điểm nóng được chú trọng, bên cạnh đó là các khu vực du lịch, lễ hội và vui chơi giải trí trên sông, hồ, nơi có lưu trú qua đêm.

Cục Cảnh sát giao thông đang nỗ lực không chỉ trong việc kiểm soát và xử lý vi phạm mà còn trong việc tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông đường thủy. Qua đó, lực lượng hy vọng sẽ tạo ra một môi trường giao thông an toàn và văn minh, bảo vệ quyền lợi và sự an toàn của người dân.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông báo sẽ tổ chức đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Chiến dịch này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Thời gian qua, hoạt động quản lý kinh doanh vận tải vẫn còn tồn tại nhiều lỗ hổng, việc kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa đạt hiệu quả cao. Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn hoạt động trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng sẽ tiến hành kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’.

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Sự việc này một lần nữa đặt ra câu hỏi về việc tàu thủy nội địa được cấp chứng nhận đăng kiểm tiêu chuẩn tàu sông có đủ điều kiện để hoạt động trên biển hay không.

Ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã có những chia sẻ với VietNamNet về vấn đề này. Theo ông, phương tiện thủy nội địa hiện nay được quy định cụ thể tại Luật Giao thông đường thủy nội địa. Trong đó, đường thủy nội địa bao gồm các tuyến nằm ở trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, và các tuyến bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý. Đối với vịnh Hạ Long, đây là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m.

Tàu Vịnh Xanh58, theo thông tin từ ông Vũ Anh, được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn của cấp VR-SII. Điều này có nghĩa là con tàu này hoàn toàn có khả năng hoạt động an toàn trong điều kiện sóng gió ở vịnh Hạ Long. Ông Anh cũng nhấn mạnh rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB đều phù hợp để hoạt động tại vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng lưu ý rằng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như giông bão, gió giật cấp 10, việc cho phép tàu chạy còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, trong đó có các cảng vụ khu vực. Điều này cho thấy cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho các hoạt động trên biển.

Một chuyên gia trong lĩnh vực này cho rằng, trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết, cần xem xét, điều chỉnh, bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy. Điều này nhằm đảm bảo rằng các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển đều đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn cần thiết, cũng như có khả năng ứng phó với các điều kiện thời tiết xấu.

Để nâng cao tính an toàn, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định về an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển. Đồng thời, người dân và hành khách cũng cần được hướng dẫn và cập nhật kiến thức về các biện pháp an toàn trong các tình huống cấp bách.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc sẽ rà soát và siết chặt các quy định đối với tàu thủy nội địa hoạt động trên biển. Tuy nhiên, với sự quan tâm ngày càng lớn từ công chúng và các chuyên gia, hy vọng rằng sẽ có những bước tiến cụ thể trong việc nâng cao tính an toàn cho các hoạt động này trong tương lai.