Ngày 29 tháng 7 năm 2025, thông tin từ Security365+ đã tiết lộ về một trường hợp bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Sự việc này đánh dấu một vi phạm nghiêm trọng về quy định vận chuyển nhiên liệu trái phép trên biển.

Cơ quan chức năng đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ cần thiết để bắt giữ con tàu vi phạm và tiến hành đưa ra xét xử theo quy định của pháp luật hiện hành. Việc bắt giữ này là một phần trong những nỗ lực không ngừng của cơ quan chức năng nhằm ngăn chặn và xử lý triệt để các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển, góp phần bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn cho hoạt động hàng hải.

Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã ghi nhận nhiều trường hợp vận chuyển trái phép nhiên liệu, gây ra những hậu quả nghiêm trọng không chỉ đối với môi trường mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế. Những hành vi này không chỉ dẫn đến thiệt hại về tài nguyên và môi trường mà còn làm thất thu ngân sách nhà nước.

Do đó, việc siết chặt kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trở nên cấp thiết và quan trọng hơn bao giờ hết. Cơ quan chức năng cần tăng cường các biện pháp giám sát, kiểm tra và xử phạt nghiêm minh đối với các hành vi vận chuyển, buôn lậu nhiên liệu trái phép.

Thông tin về việc bắt giữ tàu vận chuyển dầu diesel bất hợp pháp đã được nhiều cơ quan truyền thông, trong đó có Vietnam News Agency Media Digital Centre, đưa tin rộng rãi. Sự lan tỏa của thông tin này không chỉ nâng cao nhận thức của cộng đồng về vấn đề vận chuyển trái phép nhiên liệu mà còn thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đấu tranh chống lại các hoạt động bất hợp pháp trên biển.

Nhìn chung, việc bắt giữ tàu vận chuyển 260.000 lít dầu diesel bất hợp pháp là một điển hình trong cuộc chiến chống buôn lậu và vận chuyển trái phép nhiên liệu. Qua đó, thể hiện sự nghiêm túc và quyết tâm cao của Việt Nam trong việc bảo vệ môi trường, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và thực hiện nghiêm túc các quy định của pháp luật.

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển sẽ được tổ chức tại tỉnh Khánh Hòa, với sự tham gia của các lực lượng thuộc Quân chủng Hải quân, Cảnh sát biển Việt Nam, Bộ đội biên phòng và Quân khu 5. Sự kiện này nằm trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Quân chủng Hải quân đã khẩn trương xây dựng kế hoạch và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để tổ chức lễ diễu binh trên biển. Lực lượng của Quân chủng Hải quân sẽ đóng vai trò nòng cốt, bao gồm tàu ngầm Kilo 636, lực lượng tàu mặt nước, lực lượng Không quân Hải quân và các đơn vị chuyên trách khác.

Các đơn vị tham gia diễu binh đã xây dựng kế hoạch chi tiết, tuyển chọn lực lượng tinh nhuệ và tổ chức huấn luyện chuyên sâu. Hiện nay, toàn bộ phương tiện, vũ khí trang bị và khí tài phục vụ diễu binh đã được kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng, đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt nhất.

Chuẩn đô đốc Nguyễn Văn Bách, phó tư lệnh – tham mưu trưởng Hải quân, đã có buổi làm việc với các đơn vị tham gia, yêu cầu các lực lượng và đơn vị cần chấp hành nghiêm kỷ luật, quản lý chặt chẽ quân số và bảo đảm an toàn tuyệt đối. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của công tác hậu cần và kỹ thuật, đặc biệt là đảm bảo tình trạng kỹ thuật của tàu, thuyền, trang bị và khí tài.

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển là dịp để cán bộ, chiến sĩ Hải quân thể hiện tinh thần thi đua và khát vọng cống hiến vì sự nghiệp bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Sự kiện này cũng là một phần trong nỗ lực lập thành tích chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Ngoài các quân binh chủng diễu binh trên mặt đất, khối xe tăng, tàu ngầm, tàu mặt nước của Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội biên phòng… cũng sẽ tham gia vào các hoạt động diễu binh và diễu hành dịp Quốc khánh.

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một hội nghị quan trọng để nghiệm thu công trình lịch sử mang tên ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Đại tá Phạm Kim Tuyến, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, đồng thời là Chủ tịch hội đồng, đã chủ trì buổi nghiệm thu này.

Công trình lịch sử ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’ được thực hiện bởi Đại tá Vũ Khắc Trị, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình này là tái hiện một cách chính xác và chi tiết quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn 1975-2025. Công trình gồm lời nói đầu, 5 chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo. Qua quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ, công trình đã cung cấp một nguồn thông tin phong phú và có giá trị về lịch sử của Nhà máy X55.

Hội đồng nghiệm thu đã tiến hành đánh giá công trình dựa trên các tiêu chí về nội dung, bố cục, và thể loại lịch sử. Sau khi xem xét kỹ lưỡng, hội đồng đã đánh giá cao chất lượng của công trình, không chỉ về nội dung mà còn về bố cục và thể loại lịch sử. Công trình này đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy.

Sau khi kết thúc buổi nghiệm thu, Đại tá Phạm Kim Tuyến đã yêu cầu ban soạn thảo tiếp thu các ý kiến phản biện và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn. Ông nhấn mạnh rằng công trình này cần được hoàn thiện để trở thành một tài liệu lịch sử quý giá và đáng tin cậy.

Cuối cùng, hội đồng đã tổ chức một cuộc bỏ phiếu để đánh giá kết quả của công trình nghiên cứu. Với kết quả tích cực, hội đồng đã nhất trí rằng công trình nghiên cứu đạt kết quả xuất sắc. Điều này không chỉ phản ánh sự đánh giá cao của hội đồng về chất lượng công trình mà còn cho thấy sự đóng góp quan trọng của công trình vào việc bảo tồn và phát huy lịch sử của Nhà máy X55 Hải quân.

Trong thời gian gần đây, lực lượng Hải quan đã tăng cường phát hiện và ngăn chặn nhiều vụ việc lợi dụng loại hình quá cảnh hàng hóa để buôn lậu, vận chuyển hàng giả mạo xuất xứ và giả nhãn hiệu. Những vụ việc này cho thấy các đối tượng buôn lậu đã lợi dụng sự phức tạp của loại hình vận chuyển hàng hóa quá cảnh để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật.

Cụ thể, trong tháng 5 và tháng 6 vừa qua, Đội 2 (Chi cục Điều tra chống buôn lậu, Cục Hải quan) đã phối hợp với các đơn vị khác trong ngành Hải quan để kiểm tra và bắt giữ 6 lô hàng quá cảnh từ Trung Quốc đi Lào qua cửa khẩu quốc tế Cha Lo. Qua kiểm tra, lực lượng Hải quan đã phát hiện số lượng lớn hàng vi phạm, gồm 19.309 sản phẩm các loại, trị giá 4,188 tỷ đồng. Các mặt hàng vi phạm bao gồm điện thoại di động, quần áo, màn hình máy tính, kính mắt, màn hình máy tính bảng, ốp điện thoại, đèn xe ô tô tải, màn hình LCD, loa vi tính, máy điện tâm đồ, tai nghe, dây cáp sạc điện thoại, quạt đa năng, loa mini cầm tay, đèn trần trang trí, thắt lưng nam, đồng hồ đeo tay loa JBL, túi xách tay PRADA (Milano)…

Đặc biệt, có 2 lô hàng cất giấu 130 túi xách tay PRADA (Milano) và 120 chiếc loa JBL có dấu hiệu hàng giả nhãn hiệu (có gắn các nhãn hiệu PRADO và JBL). Ngoài ra, 3.369 sản phẩm, trị giá khoảng 2,8 tỷ đồng là hàng bách hoá, tiêu dùng không khai báo hải quan, được cất giấu xen lẫn trong các container.

Liên quan đến hành vi giả mạo xuất xứ, ngày 24/4/2025, tại một bãi kiểm tra thực tế hàng hoá xuất nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn), Tổ công tác thuộc Chi cục Điều tra chống buôn lậu đã phối hợp với Hải quan cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Chi cục Hải quan khu vực VI) kiểm tra thực tế 1 lô hàng quá cảnh do Công ty H (tên viết tắt) đăng ký ngày 22/4/2025, nghi vấn vi phạm về khai báo hải quan.

Theo khai báo của doanh nghiệp, hàng hóa trong lô hàng gồm 35 mục hàng. Kết quả kiểm tra thực tế hàng hoá cho thấy, đối với 35 mục hàng theo bảng kê doanh nghiệp xuất trình chỉ có 2/35 mục hàng phù hợp với khai báo hải quan. Trong 33 mục hàng còn lại có 11 mục hàng khai thừa hoặc thiếu số lượng so với thực tế hàng hoá; 1 mục hàng không rõ nhãn hiệu và xuất xứ hàng hoá; 16 mục hàng không có hàng hoá thực tế; 5 mục hàng khai sai nhãn hiệu và tên hàng.

Ngoài ra, cơ quan Hải quan còn phát hiện 91 mục hàng không có trong khai báo hải quan, trong đó 23 mục hàng (trên 5.000 sản phẩm dép, giày, áo thể thao, tất, dây thắt lưng, túi, đồng hồ,…) nghi vấn vi phạm quyền sở hữu trí tuệ. Đáng chú ý, trong số 91 mục hàng không khai báo hải quan có 6 mục hàng với số lượng gần 2.000 sản phẩm đã dán sẵn tem nhãn “Made in Viet Nam”. Đặc biệt, 5 mục hàng (hơn 1.700 sản phẩm giày, dép) vừa có nghi vấn vi phạm sở hữu trí tuệ vừa có dấu hiệu giả mạo xuất xứ Việt Nam (dán tem nhãn “Made in Viet Nam”).

Nếu lực lượng Hải quan không kịp thời phát hiện, bắt giữ, khi hàng hoá nêu trên được vận chuyển ra nước ngoài tiêu thụ sẽ ảnh hưởng rất lớn đến uy tín, thương hiệu của hàng hóa Việt Nam.

Cũng trong tháng 6, Đội 3 (Chi cục Điều tra chống buôn lậu) chủ trì, phối hợp với Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép và PC03, Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là Công an TP Hồ Chí Minh) bắt giữ 525.000 bao thuốc lá giả mạo nhãn hiệu CHESTERFIELD là hàng vận chuyển quá cảnh tại cảng Cái Mép. Trị giá hàng hóa vi phạm trong vụ việc này lên đến hơn 48,6 tỷ đồng.

Theo Chi cục Điều tra chống buôn lậu, thủ đoạn buôn lậu, vi phạm về hàng giả, hàng sở hữu trí tuệ của các đối tượng rất đa dạng, tinh vi. Điều này đòi hỏi lực lượng Hải quan và cơ quan chức năng phải không ngừng nâng cao cảnh giác để kịp thời phát hiện, bắt giữ, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Chi cục Hải quan khu vực VIII đã xác định cải cách hành chính là nhiệm vụ chính trị trọng tâm trong thời gian qua. Với phương châm hành động nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính, đơn vị đã nỗ lực phát huy thế mạnh cải cách hành chính và hiện đại hóa hải quan. Điều này nhằm tăng tính công khai, minh bạch cho người dân và doanh nghiệp.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Chi cục đã triển khai quyết liệt trên tất cả 6 nội dung về cải cách hành chính, đặc biệt tập trung vào cải cách thủ tục hành chính (TTHC) và hiện đại hóa hải quan. Mục tiêu của đơn vị là tăng công khai, minh bạch và đạt được mục tiêu ‘4 giảm – 4 tăng’. Cụ thể, Chi cục đã rà soát và báo cáo đề xuất cắt giảm 8 nhóm mặt hàng nhập khẩu thuộc diện phải kiểm tra chuyên ngành. Đồng thời, đơn vị kiến nghị triển khai trên Hệ thống một cửa quốc gia đối với 4 nhóm mặt hàng/chứng từ đang phải thực hiện thủ công.

Đơn vị đã lựa chọn và rà soát 9 quyết định công bố TTHC của Bộ Tài chính để kiến nghị việc công bố, công khai TTHC. Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái đã chủ động rà soát và đề xuất cắt giảm thủ tục, các mặt hàng kiểm tra chuyên ngành. Kết quả đo giải phóng hàng năm 2024 đối với hàng nhập khẩu là 3 giờ 0 phút 34 giây, giảm 39% so với năm trước. Đối với hàng xuất khẩu, thời gian giải phóng hàng chỉ còn 9 phút 2 giây.

Cùng với đó, đơn vị bám sát chủ trương và mục tiêu về chuyển đổi số theo lộ trình của ngành và của tỉnh. Điều này gắn với hỗ trợ các doanh nghiệp trong chuyển đổi số. Bước đầu, đã có 15 doanh nghiệp đồng ý tham gia chương trình chuyển đổi số sau các chương trình làm việc của Chi cục. Duy trì thông quan điện tử (qua hệ thống VNACCS/VCIS) 100% tờ khai thông quan trên hệ thống; 100% tờ khai được thực hiện nộp thuế trên hệ thống dịch vụ nộp thuế điện tử 24/7.

Trong 6 tháng đầu năm, Chi cục đã tiếp nhận và xử lý 2.411 hồ sơ trên dịch vụ công trực tuyến HQ36a; 1.928 lượt phương tiện xuất nhập cảnh được làm thủ tục hải quan trên hệ thống E-Manifest; 3.772 tờ khai nhập khẩu phải kiểm tra chuyên ngành được trả trên hệ thống một cửa quốc gia. Tổng kim ngạch XNK hàng hóa qua địa bàn đạt 19,35 tỷ USD. Trong đó, kim ngạch hàng hóa mở tờ khai tại Chi cục đạt 10,2 tỷ USD, tăng 7% so cùng kỳ.

Đồng thời, đơn vị đã trang bị và hiện đại hóa công tác kiểm tra, giám sát hải quan bằng hệ thống camera giám sát thường xuyên 24/7 tại các cửa khẩu, cảng biển, kho, bãi, địa điểm tập kết, kiểm tra hàng hóa. Hệ thống này được kết nối về hải quan cửa khẩu, Chi cục Hải quan khu vực VIII và Cục Hải quan. Hệ thống máy soi container, máy soi hành lý được trang bị tại các cửa khẩu hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động kiểm tra, giám sát hải quan.

Kết quả đạt được cho thấy quyết tâm của Chi cục Hải quan khu vực VIII trong nỗ lực cải cách hành chính nhằm tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, thông thoáng, minh bạch, giảm chi phí và tạo điều kiện tối đa cho người dân, doanh nghiệp.

Chi cục Hải quan khu vực XVIII, hiện tọa lạc tại tỉnh Đồng Nai, đang đảm nhiệm quản lý địa bàn tỉnh Đồng Nai sau khi thực hiện sáp nhập với Bình Phước. Thông tin mới nhất cho biết, Chi cục này có tổng số 6 người trong Ban lãnh đạo, đứng đầu là ông Lê Văn Thung với vai trò Chi cục trưởng.

Được biết, đến ngày 1/7/2025, ngành Hải quan đã hoàn tất việc ổn định tổ chức bộ máy và nhân sự của các Chi cục Hải quan khu vực trên cả nước. Quá trình này nhằm đảm bảo hoạt động thông suốt theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Tạp chí Kinh tế – Tài chính vừa giới thiệu những thông tin cơ bản về nhân sự lãnh đạo cũng như cơ cấu tổ chức của các Chi cục Hải quan khu vực, trong đó có Chi cục Hải quan khu vực XVIII.

Ông Lê Văn Thung, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan khu vực XVIII, cùng với 5 thành viên khác trong Ban lãnh đạo, sẽ tiếp tục đảm nhiệm vai trò của mình trong thời gian tới. Việc ổn định tổ chức và nhân sự là bước chuẩn bị quan trọng để Chi cục Hải quan khu vực XVIII thực hiện tốt nhiệm vụ của mình trong lĩnh vực hải quan tại tỉnh Đồng Nai.

Việc hoàn thiện cơ cấu tổ chức và ổn định nhân sự cho các Chi cục Hải quan khu vực trên toàn quốc là một phần trong nỗ lực cải tổ và nâng cao hiệu quả hoạt động của ngành Hải quan. Qua đó, giúp cơ quan hải quan hoạt động một cách thông suốt và hiệu quả hơn trong môi trường làm việc mới.

Chi cục Hải quan khu vực XVIII, dưới sự lãnh đạo của ông Lê Văn Thung và Ban lãnh đạo, sẽ tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ được giao, đảm bảo sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương và góp phần vào sự thành công của ngành Hải quan Việt Nam.