Một sự cố kỹ thuật nghiêm trọng đã xảy ra với con tàu du lịch Celebrity Constellation vào thứ Bảy, ngày 2 tháng 8 năm 2025, khi nó gặp sự cố mất điện và trôi dạt ngoài khơi bờ biển phía Nam của Ý. Sự cố này diễn ra trong chuyến hành trình 11 đêm một chiều từ Ravenna đến Rome, bắt đầu vào thứ Hai, ngày 28 tháng 7.

Con tàu, thuộc loại Millennium-class, lẽ ra được tận hưởng một ngày trên biển trên đường đến Messina, Sicily, nơi dự kiến đến vào sáng Chủ nhật lúc 8 giờ. Tuy nhiên, theo dõi bằng vệ tinh cho thấy tàu di chuyển với tốc độ chỉ 1-2 hải lý (khoảng 1,1-2,3 dặm/giờ) trong hơn hai giờ, thấp hơn nhiều so với tốc độ hành trình và quá chậm để duy trì lịch trình ban đầu nếu các vấn đề tiếp tục. Vào thời điểm đó, con tàu cách khoảng 25 dặm về phía đông-đông nam của Crotone, trong biển Ionian.

Khách hàng trên tàu đã báo cáo một sự mất điện hoàn toàn: không có ánh sáng, không có điều hòa không khí, nhà vệ sinh không hoạt động và chỉ có thực phẩm lạnh có sẵn cho bữa tối. ‘Một giờ trôi qua và nóng lắm,’ một hành khách đã lưu ý, đề cập đến nhiệt độ ấm của tháng 8 trong khu vực. Điều kiện trong phòng và các không gian nội thất khác nhanh chóng trở nên khó chịu do thiếu thông gió.

Một số khách hàng đã so sánh trải nghiệm này với sự cố ‘tàu du lịch poop’ nổi tiếng liên quan đến Carnival Triumph vào năm 2013, mà sau đó đã được giới thiệu trong một bộ phim tài liệu của Netflix. Tuy nhiên, không giống như tình huống đó, điện trên Celebrity Constellation đã được khôi phục sau khoảng hai giờ và không có báo cáo về các vấn đề vệ sinh leo thang.

Theo các báo cáo chưa được xác minh trên Reddit, khách hàng trên tàu đã được cung cấp một thức uống miễn phí và 24 giờ truy cập WiFi miễn phí như một lời xin lỗi cho sự bất tiện. Con tàu đã có thể tăng tốc sau khi điện được khôi phục và đã đến Messina cho chuyến thăm cảng tiếp theo vào ngày 3 tháng 8 năm 2025.

Sự cố mất điện của Celebrity Constellation xảy ra chỉ vài tuần sau một sự cố kỹ thuật riêng biệt đã làm gián đoạn hoạt động trên Celebrity Beyond, tàu lớn nhất của dòng Edge-class. Vào ngày 13 tháng 7 năm 2025, Celebrity Beyond đã gặp sự cố hệ thống đẩy trong một chuyến du lịch Caribbean, làm chậm việc trở lại Miami và cuối cùng buộc phải hủy bỏ chuyến đi tiếp theo, dự kiến bắt đầu vào ngày 20 tháng 7. Con tàu đã được chuyển hướng đến Freeport, Bahamas, để sửa chữa khẩn cấp.

Mặc dù nó đã hoạt động trở lại vào ngày 27 tháng 7, con tàu vẫn chưa trở lại tốc độ hoạt động đầy đủ. Celebrity Cruises đã xác nhận rằng Beyond hiện đang di chuyển dưới ‘tốc độ hành trình giảm’ như một biện pháp phòng ngừa, dẫn đến thay đổi lịch trình cho ít nhất tám chuyến hành trình 7 đêm giữa tháng 8 và tháng 10 năm 2025. Các điều chỉnh bao gồm thời gian xuất phát sớm hơn, thay đổi cảng gọi và hoán đổi cảng thỉnh thoảng – mặc dù số lượng điểm đến được thăm vẫn còn nguyên.

Không có vấn đề dịch vụ trên tàu nào được báo cáo và con tàu vẫn đủ khả năng hàng hải. Tuy nhiên, việc trở lại tốc độ hành trình bình thường hoàn toàn có thể không xảy ra cho đến khi tàu được nâng cấp tiếp theo vào tháng 11 năm 2026 – trừ khi một phiên bản sớm hơn được sắp xếp.

Khi Celebrity làm việc để duy trì sự hài lòng của khách hàng trong bối cảnh các vấn đề cơ học này, sự gián đoạn liên tiếp trên Beyond và Constellation có thể làm dấy lên mối lo ngại rộng lớn hơn về khả năng phục hồi của đội tàu trong mùa du lịch cao điểm.

Nguyên nhân của sự cố vẫn chưa được biết. Vào thời điểm viết bài, hãng tàu du lịch đã không đưa ra tuyên bố chính thức về bản chất của sự cố kỹ thuật. Mất điện thuộc loại này đôi khi liên quan đến sự cố điện hoặc sự cố trong phòng máy, nhưng không có xác nhận nào được đưa ra.

Các đội kỹ thuật trên tàu chắc chắn đã khởi động các giao thức sửa chữa khẩn cấp để khôi phục điện và đánh giá nguyên nhân gốc rễ. Celebrity Cruises cũng sẽ giữ liên lạc chặt chẽ với các cơ quan hàng hải địa phương trong suốt tình huống.

Celebrity Constellation, ra mắt vào năm 2002, là một trong những con tàu lâu đời nhất trong hạm đội Celebrity Cruises. Với trọng lượng 90.940 tấn, nó có thể chứa 2.184 khách và khoảng 1.000 thành viên thủy thủ đoàn.

Khách hàng đặt chỗ trên các chuyến đi Celebrity Constellation sắp tới có thể muốn theo dõi các cập nhật chính thức từ Celebrity Cruises trong trường hợp có vấn đề cơ học lâu dài phát sinh từ sự cố này.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường cao tốc gần thành phố Milan, Italy, vào ngày vừa qua. Cơ quan chức năng địa phương đã xác nhận thông tin về vụ việc và đang tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.

Theo những thông tin ban đầu, một người đàn ông 82 tuổi đã lái xe ô tô với tốc độ lên đến 100km/h theo hướng ngược chiều trên cao tốc. Hành động liều lĩnh này đã gây ra vụ va chạm kinh hoàng, làm 4 người thiệt mạng và 1 người khác bị thương nặng.

Cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý tình huống, hỗ trợ các nạn nhân và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Người lái xe 82 tuổi hiện đang bị tạm giữ để phục vụ quá trình điều tra.

Hiện trường vụ tai nạn đã bị phong tỏa để phục vụ công tác điều tra và tránh gây ùn tắc giao thông. Người dân địa phương và du khách được khuyến cáo nên tránh đi qua khu vực này trong thời gian tới.

Nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra làm rõ. Tuy nhiên, việc lái xe theo hướng ngược chiều trên cao tốc với tốc độ cao được cho là nguyên nhân chính dẫn đến vụ việc thảm khốc này.

Cơ quan chức năng Italy đang kêu gọi người dân nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông, để tránh xảy ra những vụ tai nạn tương tự trong tương lai.

https://www.ansa.it là một trong những nguồn tin tức uy tín tại Italy, cung cấp thông tin cập nhật về vụ tai nạn này.

Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia, ông Bahlil Lahadalia, vừa công bố thông tin về kế hoạch đầu tư của Tập đoàn năng lượng Eni từ Italy. Theo đó, Eni sẽ đầu tư lên đến 10 tỷ USD vào các mỏ khí mới ngoài khơi tại tỉnh Đông Kalimantan. Đây được xem là một trong những cam kết đầu tư lớn nhất từ châu Âu vào lĩnh vực năng lượng của Indonesia trong những năm gần đây.

Eni tập trung vào việc phát triển các mỏ khí đốt tự nhiên mới ngoài khơi eo biển Makassar, đặc biệt là trong khu vực tổ hợp mỏ Jangkrik và Merakes. Dự kiến, sản lượng khí từ các mỏ này sẽ tăng đáng kể, đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu, đồng thời đóng góp vào việc ổn định an ninh năng lượng quốc gia. Bộ trưởng Lahadalia đánh giá cao cam kết đầu tư của Eni, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang đối mặt với nhiều bất ổn.

Ông Lahadalia cũng cho biết chính phủ sẽ khuyến khích Eni chia sẻ một phần lợi nhuận với chính quyền tỉnh Đông Kalimantan. Việc này nhằm tăng nguồn thu ngân sách địa phương và tạo thêm việc làm cho người dân. Thông tin từ Eni cho biết, mỏ khí Jangkrik và mỏ khí Merakes đã được đưa vào khai thác vào năm 2017 và 2021. Hai mỏ này nằm ở lưu vực Kutei, Đông Kalimantan, đây là khu vực hoạt động chính của Eni tại Indonesia.

Ngoài ra, Eni đã bắt đầu khai thác mỏ khí Merakes East, chỉ cách mỏ Merakes khoảng 10 km về phía Đông. Dự án này là một phần trong chuỗi hoạt động của Eni tại Indonesia, bao gồm việc phát triển mỏ Maha và kế hoạch phát triển hai cụm mỏ: Northern Hub và Gendalo-Gendang. Khi tất cả các mỏ này được đưa vào khai thác, Eni có thể đạt công suất khai thác lên trên 2 tỷ feet khối khí tiêu chuẩn/ngày và khoảng 90.000 thùng khí thiên nhiên ngưng tụ/ngày tại Indonesia.

Eni là một trong những công ty dầu khí hàng đầu châu Âu, hoạt động tại hơn 70 quốc gia với thế mạnh trong thăm dò, khai thác và phát triển hydrocarbon. Kể từ khi hiện diện tại Indonesia vào năm 2001, Eni đã xây dựng một danh mục đầu tư đa dạng, bao gồm các dự án thăm dò, phát triển và khai thác dầu khí. Hiện nay, các hoạt động khai thác của Eni tại Đông Kalimantan đang cho sản lượng khoảng 750 triệu feet khối khí tiêu chuẩn/ngày.

Với cam kết đầu tư lớn từ Eni, Indonesia kỳ vọng sẽ tăng cường an ninh năng lượng và phát triển kinh tế trong thời gian tới. Chính phủ Indonesia cũng hy vọng các dự án này sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho người dân và nền kinh tế của đất nước.

Đã 5 năm trôi qua kể từ khi Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam – Liên minh châu Âu (EVFTA) có hiệu lực, và đáng chú ý là hiệp định này đã đóng vai trò quan trọng như một đòn bẩy giúp thúc đẩy tăng trưởng thương mại giữa Việt Nam và Italy. Hiệp định đã tạo điều kiện mở rộng thị trường xuất nhập khẩu, đồng thời nâng tầm hợp tác về công nghệ, năng lượng xanh và thời trang giữa hai quốc gia.

Bà Dương Phương Thảo, Tham tán thương mại Việt Nam tại Italy, đánh giá rằng EVFTA đã tạo ra động lực quan trọng giúp hai quốc gia vượt qua nhiều thách thức toàn cầu như đại dịch COVID-19, xung đột địa chính trị và lạm phát. Theo thống kê, kim ngạch thương mại hai chiều giữa Việt Nam và Italy đã tăng gần 50%, từ 4,62 tỷ USD vào năm 2020 lên 6,91 tỷ USD vào năm 2024. Xuất khẩu của Việt Nam sang Italy tăng 58%, đạt 4,94 tỷ USD.

Các mặt hàng chủ lực của Việt Nam xuất khẩu sang Italy có tăng trưởng vượt bậc bao gồm sắt thép, máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện, giày dép, cà phê, máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng và phương tiện vận tải cùng phụ tùng. EVFTA đã mang lại lợi thế thuế quan rõ rệt, thúc đẩy xuất khẩu nông sản, thủy sản, dệt may và điện tử của Việt Nam, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu công nghệ và hàng hóa cao cấp từ Italy.

Tuy nhiên, không phải ngành nào cũng tận dụng được hiệu quả từ EVFTA. Ngành thủy sản của Việt Nam đang đối mặt với ‘thẻ vàng’ IUU, hạn chế xuất khẩu tôm và cá tra sang Italy do các vấn đề liên quan đến khai thác hải sản bất hợp pháp. Ngoài ra, chi phí vận chuyển cao và thời gian giao hàng lâu cũng ảnh hưởng đến độ tươi ngon và giá cả cạnh tranh của các sản phẩm thủy sản Việt Nam.

Để khắc phục những rào cản này, bà Dương Phương Thảo nhấn mạnh rằng doanh nghiệp Việt Nam cần tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn vệ sinh và kiểm dịch của EU, đầu tư vào sản xuất sạch và truy xuất nguồn gốc. Việc tuân thủ các tiêu chuẩn này không chỉ giúp ngành thủy sản vượt qua các hạn chế mà còn nâng cao uy tín và chất lượng của sản phẩm Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Trong tương lai, EVFTA sẽ tiếp tục là một yếu tố quan trọng thúc đẩy thương mại và đầu tư bền vững giữa Việt Nam và Italy, giúp Việt Nam chuyển dịch sang kinh tế xanh và công nghệ cao. Với Italy, hợp tác trong các lĩnh vực như máy móc, năng lượng tái tạo, thời trang và công nghệ cao sẽ là trọng tâm.

Để đảm bảo hiệu quả lâu dài của EVFTA, Việt Nam cần ưu tiên chuyển giao công nghệ từ Italy, đặc biệt trong các lĩnh vực như máy móc nông nghiệp, cơ khí chính xác và công nghệ cao. Việc nâng cấp công nghiệp hỗ trợ để giảm phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu cũng là yếu tố then chốt giúp Việt Nam tăng cường năng lực cạnh tranh.

Hợp tác với các viện thiết kế hàng đầu của Italy, đặc biệt tại Milan, sẽ giúp Việt Nam phát triển các sản phẩm có giá trị cao, đáp ứng nhu cầu của thị trường quốc tế. Đầu tư vào sản xuất xanh, sử dụng năng lượng tái tạo và đào tạo nhân lực chất lượng cao cũng cần được đẩy mạnh để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và tận dụng tối đa cơ hội từ EVFTA.

Một thách thức lớn hơn đang đến từ việc EU đẩy nhanh đàm phán FTA với các nước ASEAN khác như Thái Lan, Indonesia và Malaysia. Nếu Thái Lan ký FTA vào năm 2026, thuế ưu đãi tương tự EVFTA sẽ làm giảm lợi thế của Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực như nông sản và dệt may.

Trước bối cảnh này, tập trung vào chất lượng, thiết kế và sản xuất bền vững là cách để Việt Nam duy trì vị thế cạnh tranh và tận dụng tối đa cơ hội từ quan hệ đối tác chiến lược với Italy. Đây cũng là hướng đi quan trọng giúp Việt Nam không chỉ tận dụng được các lợi ích từ EVFTA mà còn phát triển bền vững trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng.

Alice Sondergaard, tân binh người Thụy Điển của Genoa, vừa tạo nên một làn sóng mới trên mạng xã hội với loạt ảnh ra mắt đội bóng mới của mình. Việc gia nhập Genoa, một đội bóng vừa thăng hạng Serie A, đã biến Sondergaard trở thành tâm điểm của truyền thông. Loạt ảnh chào sân được đăng tải trên trang Instagram của CLB đã giúp cô thu hút sự chú ý của công chúng với vẻ ngoài cuốn hút, phong thái tự tin và phong cách trẻ trung của mình.

Sondergaard, 22 tuổi, không chỉ nổi bật vì ngoại hình mà còn là một tài năng sáng giá trên sân cỏ. Cô đã được gọi lên đội tuyển quốc gia Thụy Điển từ khi 15 tuổi và đã kinh qua nhiều CLB tại Serie B như Verona, Sampdoria và gần đây nhất là Bologna, nơi cô góp công lớn trong cuộc đua thăng hạng mùa giải 2024/25.

Việc Sondergaard cập bến Genoa không chỉ mang ý nghĩa chuyên môn khi đội bóng vùng Liguria đặt mục tiêu trụ hạng tại Serie A mùa này, mà còn mở ra một sức hút mới cho đội nữ cả trên truyền thông lẫn khán đài. Nhiều người đã so sánh Sondergaard với Alisha Lehmann – ngôi sao của Juventus và đội tuyển Thụy Sĩ, vốn nổi tiếng nhờ vẻ đẹp gợi cảm và sở hữu lượng người theo dõi “khủng” trên Instagram (hơn 16 triệu).

Một người hâm mộ đã bình luận: “Cô ấy chính thức là cầu thủ nữ đẹp nhất hành tinh”, cho thấy hiệu ứng thị giác mà Sondergaard tạo ra ngay khi xuất hiện. Không chỉ là một gương mặt mới của Genoa, Sondergaard đang trở thành biểu tượng sắc đẹp mới của Serie A, hứa hẹn thu hút thêm nhiều sự quan tâm đến giải đấu vốn đang ngày càng phát triển về mặt hình ảnh lẫn chất lượng.

Các nhà nghiên cứu tại Italy đã phát hiện ra một phương pháp mới để tận dụng sự biến dạng tín hiệu Wi-Fi, cho phép tạo ra một loại nhận dạng sinh trắc học độc đáo và theo dõi con người mà không cần điện thoại hay camera. Công nghệ này, được gọi là ‘WhoFi’, hoạt động như một loại dấu vân tay kỹ thuật số, sử dụng mạng Wi-Fi để theo dõi và nhận diện cá nhân dựa trên cách cơ thể người tương tác với tín hiệu Wi-Fi xung quanh.

Nhóm nghiên cứu từ Đại học La Sapienza ở Rome đã phát triển hệ thống này, có thể tạo ra nhận dạng sinh trắc học độc đáo dựa trên biến dạng tín hiệu do cơ thể con người gây ra khi di chuyển qua không gian phủ sóng bởi các mạng Wi-Fi khác nhau. Với khả năng tạo ra một loại “dấu vân tay” kỹ thuật số độc đáo cho mỗi cá nhân, WhoFi mở ra những triển vọng mới trong lĩnh vực nhận dạng và theo dõi con người.

Theo nghiên cứu, hệ thống WhoFi có thể tìm đúng người với độ chính xác lên đến 95,5% sử dụng bộ dữ liệu công khai NTU-Fi. Phương pháp của họ dựa trên kỹ thuật gọi là Thông tin trạng thái kênh (CSI), ghi lại cách tín hiệu Wi-Fi thay đổi khi chúng truyền qua môi trường vật lý. CSI bao gồm dữ liệu về cả biên độ và pha truyền tải điện từ. Những thay đổi tín hiệu này đủ đặc trưng để phục vụ như một loại dấu vân tay kỹ thuật số, đặc biệt khi được phân tích bởi mạng neuron sâu.

WhoFi không phụ thuộc vào điện thoại hay thiết bị đeo trên người, điều này giúp tăng cường quyền riêng tư và giảm thiểu sự xâm phạm vào cuộc sống cá nhân của người dùng. Thay vào đó, cơ thể người có thể tạo ra một mẫu đặc trưng trong tín hiệu Wi-Fi đủ để nhận diện. Công nghệ này hứa hẹn thay thế công cụ giám sát truyền thống như camera và có thể được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau, từ bảo mật và an ninh cho đến chăm sóc sức khỏe và tiếp thị.

Đại diện nhóm nghiên cứu cho biết, công nghệ WhoFi vẫn đang trong giai đoạn phát triển và thử nghiệm. Tuy nhiên, với những kết quả khả quan ban đầu, họ tin rằng WhoFi có thể trở thành một giải pháp quan trọng trong tương lai gần. Để biết thêm thông tin về công nghệ này, bạn có thể truy cập vào trang web của Đại học La Sapienza ở Rome hoặc tìm hiểu thêm về các nghiên cứu liên quan trên các tạp chí khoa học uy tín.

Thủ môn người Tây Ban Nha, David De Gea, đã trải qua một hành trình đầy biến động trong sự nghiệp của mình. Sau khi rời Manchester United, anh đã trải qua một năm không CLB, tưởng như sự nghiệp của anh đã kết thúc. Tuy nhiên, Fiorentina đã dang rộng vòng tay đón anh về Florence, và đó đã là một quyết định đúng đắn.

Tại Fiorentina, De Gea đã hồi sinh và tìm lại cảm giác của một cầu thủ đúng nghĩa. Anh đã có một cuộc trò chuyện cởi mở với tờ Cronache Di Spogliatoio, nơi anh nhìn lại hành trình đã qua, những biến cố từng trải và những khoảnh khắc không thể nào quên trong sự nghiệp.

De Gea đã nhắc đến Juan Mata, người đồng đội mà anh đã thi đấu cùng nhiều trận nhất trong sự nghiệp. Anh cũng nói về sự thay đổi trong bóng đá, nơi mà các cầu thủ trẻ hiện nay có thể cảm thấy mình là cầu thủ chuyên nghiệp hơn trước. Theo anh, sự thay đổi này đã mang lại nhiều cơ hội cho các cầu thủ trẻ, nhưng cũng đòi hỏi họ phải có sự kiên nhẫn và nỗ lực hơn.

Anh đã trải qua 13 năm ở Manchester và cảm nhận được rằng mình cần dừng lại một chút. De Gea đã từ chối nhiều lời mời từ nước Anh vì tình yêu với Manchester United, và cuối cùng anh đã chọn Fiorentina. Sự quyết định này đã giúp anh tìm lại cảm giác chơi bóng và duy trì phong độ cao.

De Gea cũng đã nói về những người bạn thân trong sự nghiệp, bao gồm Sergio Agüero, người đã ghi bàn thắng đau đớn vào lưới anh trong trận đấu quyết định chức vô địch Premier League. Anh cũng đã chia sẻ về những kỷ niệm đẹp với các đồng đội khác, như Sergio Agüero và Juan Mata.

Ngoài ra, De Gea cũng đã chia sẻ về đam mê của mình với âm nhạc, cụ thể là rock và heavy metal. Anh cũng đã nói về đội eSports của mình, Rebels Gaming, và cách anh kết hợp giữa bóng đá và âm nhạc.

De Gea cũng đã nhắc đến những người đã ảnh hưởng đến sự nghiệp của mình, bao gồm Sir Alex Ferguson, người đã đưa anh về Manchester United, và Eric Steele, HLV thủ môn người đã giúp anh phát triển kỹ năng. Anh đã bày tỏ sự biết ơn đối với những người đã giúp đỡ mình trong suốt sự nghiệp.

Cuối cùng, De Gea đã nói về tương lai của mình, nơi anh muốn tiếp tục chơi bóng và duy trì phong độ cao. Anh đã gia hạn hợp đồng với Fiorentina đến 2028 và cảm thấy rất hạnh phúc ở CLB này. Với sự quyết tâm và đam mê của mình, De Gea đang sẵn sàng cho những thách thức mới trong sự nghiệp của mình.

Trong bối cảnh tình hình an ninh tại châu Âu vẫn còn phức tạp, với nhiều thách thức và biến động trên trường quốc tế, các cường quốc như Anh, Nhật Bản và Italy đang tăng cường hợp tác để phát triển một dự án quân sự đầy tham vọng: máy bay tiêm kích thế hệ thứ sáu, Tempest. Dự kiến sẽ trở thành một phần quan trọng trong chiến lược quân sự của NATO, Tempest được thiết kế để trở thành một trong những máy bay tiêm kích tiên tiến nhất trên thế giới.

Được thiết kế với khả năng bay siêu thanh, Tempest sẽ có khả năng xuyên qua hệ thống phòng không đối phương và tiến hành các cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ địch mà không cần tiếp nhiên liệu. Với kích thước lớn hơn các thế hệ trước, Tempest sẽ được trang bị bình nhiên liệu dung tích lớn, cho phép thực hiện các nhiệm vụ dài hạn và mang theo hệ thống vũ khí tối tân. Điều này bao gồm tên lửa và radar có khả năng xử lý dữ liệu nhanh gấp 10 lần so với các hệ thống hiện tại, giúp tăng cường đáng kể hiệu quả chiến đấu của máy bay.

Dự án này không chỉ nhằm mục đích phát triển một máy bay tiêm kích hiện đại mà còn để thay thế dần dòng Eurofighter Typhoon và hỗ trợ các phi đội F-35 trong tương lai. Các chuyên gia quân sự đánh giá cao tiềm năng của Tempest, cho rằng trong trường hợp xảy ra xung đột với Nga, máy bay này có thể nhanh chóng cất cánh từ các sân bay tại Anh, thực hiện nhiệm vụ phá hủy hệ thống phòng không và căn cứ không quân quan trọng của đối phương. Sau đó, Tempest có thể hỗ trợ bộ binh với kho vũ khí phong phú gấp đôi F-35, thể hiện sự vượt trội về năng lực chiến đấu.

Dự án Tempest được triển khai trong khuôn khổ chương trình hợp tác quốc tế GCAP (Global Combat Air Programme), với mục tiêu đưa máy bay vào biên chế từ năm 2035. GCAP là sự kết hợp giữa dự án Tempest của Anh và chương trình Mitsubishi FX của Nhật. Theo thỏa thuận được ký vào cuối năm 2022, Nhật Bản sẽ đầu tư 4 tỷ yên, trong khi Anh cam kết 2 tỷ bảng cho đến năm 2025. Sự hợp tác này không chỉ thể hiện cam kết của các bên trong việc phát triển một dự án quân sự quan trọng mà còn nhằm tăng cường quan hệ đối tác chiến lược giữa Anh, Nhật Bản và Italy.

Không chỉ dừng lại ở đó, dự án này cũng được xem là đối trọng trực tiếp với chương trình FCAS (Future Combat Air System) do Pháp, Đức và Tây Ban Nha phát triển. Trụ sở chính của GCAP đặt tại Anh, quy tụ 2.800 chuyên gia và khoảng 600 tổ chức tham gia. Một mô hình thử nghiệm với thiết kế khí động học tiên tiến đã được giới thiệu tại Triển lãm Hàng không Farnborough hồi tháng 7/2024, thể hiện sự tiến bộ và tiềm năng của dự án.

Mục tiêu của chương trình không chỉ là thay thế các dòng máy bay đã cũ mà còn nhằm đối phó với các dòng tiêm kích thế hệ mới như Su-57 của Nga và J-20 của Trung Quốc, những mẫu máy bay đã được trang bị công nghệ tàng hình và tốc độ siêu vượt âm. Việc phát triển Tempest và chương trình GCAP đánh dấu một bước tiến quan trọng trong cuộc đua phát triển máy bay tiêm kích thế hệ mới, không chỉ ở châu Âu mà còn trên toàn cầu.

Á hậu Hoàng My mới đây đã chia sẻ về chuyến du lịch gần đây của gia đình mình tại một quốc gia Nam Âu, mang lại nhiều trải nghiệm đáng nhớ cho vợ chồng cô và các con. Chuyến đi kéo dài bốn ngày đã trở thành một kỳ nghỉ tuyệt vời, không chỉ giúp gia đình Hoàng My thư giãn mà còn tạo ra những khoảnh khắc đáng nhớ cùng nhau.

Những bức ảnh được chia sẻ cho thấy bé Ayla, con gái nhỏ của Hoàng My, đã có một giấc ngủ ngon lành trong vòng tay của mẹ, thể hiện sự thoải mái và hạnh phúc trong chuyến đi. Hoàng My đã bày tỏ sự hạnh phúc khi được đi du lịch cùng các con. Cô cho biết từ khi còn nhỏ, cô đã mơ ước được đi khắp thế gian, và giờ đây, với vai trò là một người mẹ, cô chỉ mong muốn được ôm con và rong ruổi khắp các vùng đất.

Ayla, con gái nhỏ của Hoàng My, đã quen với việc đi du lịch từ khi còn nhỏ. Khi mới tròn một tuổi, bé đã được bố mẹ đưa đi du lịch và đã trở nên thoải mái với các chuyến đi. Hoàng My tự hào khi Ayla có thể thích nghi dễ dàng với các kiểu thời tiết và môi trường khác nhau. Trong suốt chuyến đi, Ayla đã chứng minh là một em bé vui vẻ và dễ tính, có nhiều thời gian chơi đùa với mẹ và hai chị gái.

Hoàng My và con gái đã có một thời gian tuyệt vời tại Venice, nơi họ đã đi dạo phố và thưởng thức không khí lãng mạn của thành phố. Trước khi đi du lịch tại Italy, Hoàng My đã đưa con gái về Việt Nam thăm gia đình trong vài tháng. Ayla đã có nhiều trải nghiệm đáng nhớ tại Việt Nam, bao gồm việc xem tổng duyệt diễu binh vào ngày 30/4 và đón sinh nhật đầu đời tại Đà Lạt.

Hiện tại, Ayla đã bắt đầu nói được các từ ngắn và đã được nhận vào một trường mầm non thuộc Liên hợp quốc tại Áo. Hoàng My cho biết cô chưa bao giờ lo lắng về việc gắn kết với các con, vì cô yêu trẻ con và luôn dành sự chú tâm cho các bạn nhỏ. Với vai trò là một người mẹ, Hoàng My luôn cố gắng tạo ra những trải nghiệm tốt đẹp nhất cho các con.

Hoàng My, sinh năm 1988, là Á hậu 1 Hoa hậu Việt Nam 2010. Cô đã đại diện Việt Nam thi Hoa hậu Hoàn vũ 2011 và Hoa hậu Thế giới 2012. Sau thời gian phẫu thuật, cô đã có bầu con gái đầu lòng và chuyển sang Áo sống. Ayla, con gái nhỏ của Hoàng My, đã ra đời vào đầu tháng 4 năm ngoái. Cùng với hai con riêng của ông xã, gia đình Hoàng My đang tận hưởng cuộc sống hạnh phúc và ý nghĩa.

Ngân hàng thương mại xuyên châu Âu UniCredit đã công bố hợp tác chiến lược với công ty thanh toán xuyên biên giới toàn cầu Wise để ra mắt dịch vụ thanh toán quốc tế mới cho khách hàng bán lẻ tại Ý. Thông qua dịch vụ này, khách hàng của UniCredit có thể thực hiện chuyển tiền quốc tế nhanh chóng và đơn giản từ đồng euro sang một số ngoại tệ, với khả năng nhận được tiền trong vòng vài giây.

Với sự hợp tác này, UniCredit trở thành ngân hàng đầu tiên tại Ý tích hợp giải pháp thanh toán ngoại tệ trực tiếp vào ứng dụng ngân hàng di động của mình. Khách hàng của UniCredit tại Ý có thể nhanh chóng và dễ dàng gửi thanh toán đến người nhận tại các quốc gia được chọn, bao gồm Vương quốc Anh (GBP), Thụy Sĩ (CHF), Hồng Kông (HKD), Singapore (SGD) và Ấn Độ (INR), với nhiều loại tiền tệ khác đang được phát triển.

UniCredit cũng có kế hoạch mở rộng dịch vụ sang các quốc gia khác trong tương lai gần. Sáng kiến này xây dựng trên thành tích tiên phong của UniCredit trong các giải pháp thanh toán, bao gồm việc giới thiệu chuyển đổi ngoại tệ tích hợp khi thực hiện hoặc nhận thanh toán bằng hơn 120 loại tiền tệ thông qua UC PayFX, cũng như quản lý ngoại tệ tiên tiến và giám sát giao dịch thông qua UC PayFX Webservice.

“Nhiệm vụ của chúng tôi là biến các khoản thanh toán trở thành trải nghiệm linh hoạt, không bị giới hạn bởi biên giới, có thể di chuyển với tốc độ và tính minh bạch của một công ty công nghệ tài chính”, Raphael Barisaac, trưởng nhóm thanh toán và quản lý tiền mặt toàn cầu tại UniCredit, cho biết. “Khách hàng của chúng tôi mong đợi các giải pháp đơn giản, nhanh chóng và minh bạch với chi phí hợp lý, ngay cả khi nói đến các giao dịch phức tạp như chuyển tiền quốc tế.”

Dịch vụ mới này được tạo ra để đáp ứng chính những nhu cầu này và đại diện cho một bước tiến quan trọng theo hướng này. Trong khi các dịch vụ ngân hàng truyền thống cho thanh toán quốc tế phụ thuộc vào mạng lưới ngân hàng đại lý, điều này tốn thời gian xử lý và có thể dẫn đến chi phí không thể đoán trước, giải pháp mới này dựa trên sự hiện diện tại chỗ của Wise và quyền truy cập trực tiếp vào các hệ thống thanh toán địa phương để tạo điều kiện cho quy trình nhanh hơn và minh bạch hơn.

Thông tin chi tiết về dịch vụ có thể được tìm thấy tại https://www.unicredit.it hoặc thông qua ứng dụng ngân hàng di động của UniCredit.