Một vụ tai nạn liên quan đến máy bay chiến đấu đã xảy ra tại Bangladesh vào chiều ngày hôm nay khi một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân nước này gặp sự cố và rơi xuống khuôn viên trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka. Máy bay này đã cất cánh lúc 13h với mục đích huấn luyện, nhưng ngay sau đó đã rơi xuống và bốc cháy dữ dội.

Vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, với phi công cùng ít nhất 19 người khác tại trường thiệt mạng, và hơn 170 người bị thương do bỏng. Hầu hết các nạn nhân là học sinh của trường Milestone, một cơ sở giáo dục có khoảng 2.000 học sinh, với các lớp học từ tiểu học đến lớp 12. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều học sinh đang trong tiết học hoặc làm bài kiểm tra.

Sự việc đã gây ra sự hoảng loạn trong cha mẹ học sinh và người dân địa phương. Họ đã kéo đến trường, sử dụng mọi phương tiện sẵn có để đưa các nạn nhân vào bệnh viện. Cảnh tượng hỗn loạn và đau buồn đã diễn ra khi các nỗ lực cứu hộ được triển khai gấp rút.

Lãnh đạo lâm thời Bangladesh Muhammad Yunus đã bày tỏ đau buồn sâu sắc về sự việc. Ông gọi đây là nỗi mất mát không thể bù đắp với lực lượng không quân cũng như các học sinh, phụ huynh, giáo viên và nhân viên nhà trường Milestone. Ông cũng nhấn mạnh cần phải điều tra kỹ lưỡng về nguyên nhân của vụ tai nạn.

Không quân Bangladesh đã mở cuộc điều tra về nguyên nhân chiến đấu cơ F-7 rơi xuống khu vực đông dân cư. Thông tin ban đầu cho biết máy bay loại F-7 BGI này là biến thể hiện đại nhất về công nghệ của dòng tiêm kích F-7 do Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc sản xuất.

Bangladesh đã mua 16 chiếc F-7 BGI trong giai đoạn 2011-2013 trong nỗ lực hiện đại hóa không quân. Việc này đặt ra câu hỏi về an toàn của các hoạt động bay và quá trình bảo trì của không quân Bangladesh.

Hiện tại, tình hình tại khu vực xảy ra tai nạn vẫn đang được theo dõi chặt chẽ. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và hỗ trợ các nạn nhân. Cộng đồng quốc tế cũng đang theo dõi sự việc và gửi lời chia buồn đến người dân Bangladesh.

Ít nhất 4 máy bay chiến đấu của Ukraine đã rời khỏi căn cứ và bay đến Romania để tránh bị phá hủy, theo dữ liệu sơ bộ từ Avia.pro. Thông tin này được tiết lộ trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Ukraine và Nga.

Bộ Quốc phòng Romania đã xác nhận rằng các máy bay xâm nhập không phận nước này không gây ra mối đe dọa và đang được kiểm soát bởi Không quân Romania. Tuy nhiên, chính quyền Romania không cung cấp thông tin cụ thể về loại hoặc số lượng máy bay.

Các nguồn tin cho biết những máy bay này thuộc Lực lượng Vũ trang Ukraine, bao gồm cả Su-27, đóng tại một sân bay ở vùng Ivano-Frankivsk. Đây là khu vực bị tấn công bởi tên lửa Kh-101 và máy bay không người lái Geran-2 của Nga. Việc các máy bay chiến đấu Ukraine di chuyển đến Romania cho thấy nỗ lực của Lực lượng Vũ trang Ukraine nhằm bảo toàn số máy bay còn lại trong bối cảnh các cuộc không kích của Nga nhắm vào cơ sở hạ tầng quân sự đang diễn ra mạnh mẽ.

Bộ Quốc phòng Nga nhấn mạnh rằng bất kỳ nỗ lực nào nhằm che giấu thiết bị quân sự trên lãnh thổ các nước NATO đều bị giám sát và chúng vẫn là mục tiêu hợp pháp của lực lượng Nga. Phát biểu này cho thấy sự căng thẳng giữa Nga và các nước NATO đang leo thang.

Trong diễn biến khác, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky hôm 22-7 nhắc lại lời đề nghị gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin và đàm phán chấm dứt xung đột ở Ukraine. Ông Zelensky cho rằng các phái đoàn cấp thấp không đủ thẩm quyền chính trị để ngăn chặn giao tranh.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết còn rất nhiều việc phải làm trước khi có một cuộc thảo luận chi tiết về khả năng tổ chức các cuộc gặp cấp cao. Điều này đã dập tắt hy vọng về một hội nghị thượng đỉnh trong tương lai gần.

Tổng thống Zelensky và Tổng thống Putin đã nhiều lần trao đổi quan điểm về xung đột ở Ukraine, tuy nhiên vẫn chưa có một thỏa thuận cụ thể nào đạt được. Xung đột ở Ukraine đã kéo dài hàng tháng và gây ra nhiều thiệt hại về người và tài sản.

Các bên liên quan đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp để chấm dứt xung đột và giảm căng thẳng trong khu vực. Tuy nhiên, tiến trình đàm phán đang gặp nhiều khó khăn và thách thức.

Mặc dù vậy, vẫn có nhiều nỗ lực từ các bên liên quan nhằm giảm căng thẳng và tìm kiếm giải pháp hòa bình cho xung đột ở Ukraine. Các nước quốc tế cũng đang kêu gọi các bên liên quan tìm kiếm giải pháp hòa bình và giảm leo thang căng thẳng.

Việc tìm kiếm giải pháp cho xung đột ở Ukraine không chỉ quan trọng đối với các bên liên quan mà còn có tác động lớn đến tình hình chính trị và an ninh trên toàn thế giới.

Cô giáo Maherin Chowdhury, 46 tuổi, người Bangladesh, đã trở thành biểu tượng của sự hy sinh và lòng dũng cảm sau khi qua đời vì bỏng nặng trong vụ hỏa hoạn tại trường học ở khu Uttara, Dhaka vào ngày 21/7. Cô Maherin đã thể hiện sự dũng cảm và tận tâm khi cứu học sinh trong vụ việc máy bay chiến đấu F-7 BGI của không quân Bangladesh đâm vào trường học.

Mặc dù bản thân gặp nguy hiểm, cô Maherin vẫn không ngần ngại chạy vào các lớp học để đưa học sinh ra ngoài, bất chấp quần áo của cô đang bốc cháy. Những hành động dũng cảm của cô giáo tiếng Anh này đã được kể lại bởi Munaf Mojib Chowdhury, anh trai của cô Maherin. Ông cho biết, chồng của cô Maherin đã gọi điện, cầu xin vợ hãy nghĩ tới các con và rời khỏi hiện trường, nhưng cô Maherin từ chối và nói rằng ‘chúng cũng là con của em, chúng đang bốc cháy. Làm sao em có thể bỏ chúng lại được’.

Cô Maherin đã cứu được khoảng 20 học sinh và đã tự tay kéo các em ra ngoài. Sự hy sinh của cô đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng người dân Bangladesh. Cô qua đời cùng ngày do bị bỏng gần như toàn bộ cơ thể, để lại chồng và hai con trai tuổi mới lớn. Cô được chôn cất tại quê nhà ở huyện Nilphamari, miền bắc Bangladesh vào ngày 22/7.

Quân đội Bangladesh đã tiến hành điều tra nguyên nhân vụ việc và cho biết chiếc chiến đấu cơ cất cánh từ một căn cứ không quân gần đó để thực hiện nhiệm vụ huấn luyện như thường lệ. Khi phát hiện máy bay gặp sự cố kỹ thuật, phi công đã cố điều khiển tiêm kích ra khỏi khu vực đông dân cư, nhưng cuối cùng nó vẫn lao xuống trường học, khiến 29 người thiệt mạng, trong đó có phi công.

Trong khi đó, gia đình và bạn bè của cô Maherin vẫn đang cố gắng vượt qua nỗi mất mát巨大 này. Sự ra đi của cô Maherin đã để lại một khoảng trống lớn trong lòng những người đã từng biết đến cô. Tuy nhiên, hành động dũng cảm của cô sẽ mãi được ghi nhớ như một biểu tượng của sự hy sinh và lòng dũng cảm.

Hiện tại, chính phủ Bangladesh đang hỗ trợ gia đình cô Maherin và các nạn nhân khác trong vụ việc. Người dân Bangladesh cũng đang cùng nhau cầu nguyện và chia sẻ nỗi buồn với gia đình cô giáo Maherin.

Nhật Bản đang trải qua một quá trình tái cấu trúc kiến trúc an ninh của mình thông qua việc tăng cường hợp tác quốc tế về công nghệ quốc phòng và mức tăng chi tiêu quốc phòng chưa từng có. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị ngày càng gia tăng tại khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Tokyo đang tích cực tìm cách tăng cường năng lực răn đe và khẳng định vai trò của mình như một trụ cột công nghệ cao trong việc duy trì ổn định khu vực.

Chính phủ Nhật Bản dự kiến sẽ phân bổ khoảng 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) cho quốc phòng vào năm 2025, tương đương khoảng 55 tỷ đô la Mỹ. Mức tăng 9,4% so với năm trước sẽ được sử dụng để mua sắm các thiết bị quân sự hiện đại, bao gồm 400 tên lửa Tomahawk do Hoa Kỳ sản xuất và tên lửa đối hạm Lớp 12 được nâng cấp.

Quá trình hiện đại hóa quân đội Nhật Bản đang tập trung vào việc phát triển hai tàu ASEV (Advanced Spy and Strike Vessel) do Mitsubishi Heavy Industries và Japan Marine United đóng. Những ‘siêu tàu khu trục’ này được trang bị để phòng thủ tên lửa đạn đạo với radar theo dõi tầm xa, tên lửa SM-6, và 128 ống phóng thẳng đứng. Hệ thống radar tiên tiến sẽ cho phép các tàu ASEV đánh chặn đồng thời nhiều tên lửa đạn đạo, bao gồm cả các mối đe dọa siêu thanh.

Chuyên gia chính sách Cyril Tregub của tổ chức nghiên cứu Friends of Europe có trụ sở tại Brussels (Bỉ) nhận định: ‘Nhật Bản hiểu rằng khả năng răn đe hiện đại đòi hỏi lợi thế về công nghệ.’ Chiến lược quốc gia của Nhật Bản kêu gọi tăng cường năng lực tấn công tầm xa và phòng không, phát triển nhiều hệ thống không người lái hơn, và tích hợp các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo.

Những năng lực này, bao gồm cả công nghệ lưỡng dụng, đã được nhấn mạnh tại Triển lãm Quốc phòng lớn nhất Nhật Bản — DSEI Japan 2025. Thủ tướng Nhật Bản, ông Shigeru Ishiba, nhấn mạnh sự cần thiết phải hợp tác sâu rộng hơn nhằm ‘giúp tăng cường khả năng răn đe không chỉ cho đất nước chúng tôi mà còn cho các Đồng minh và Đối tác’.

Nhật Bản và các đối tác quốc tế đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng. Vào tháng 12 năm 2023, Nhật Bản đã khởi động Chương trình Máy bay Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) cùng với Ý và Vương quốc Anh để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu vào năm 2035. London và Tokyo cũng đang phối hợp tổ chức các cuộc tập trận hải quân chung trong chuyến thăm sắp tới của tàu sân bay HMS Prince of Wales thuộc Hải quân Hoàng gia Anh tới Nhật Bản.

Nhật Bản và Liên minh châu Âu cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác an ninh và quốc phòng vào tháng 11 năm 2024, tập trung vào các cuộc tập trận hải quân, khả năng phục hồi trên không gian mạng, và tình báo dựa trên không gian. Những sáng kiến như vậy của Nhật Bản ‘không chỉ mang tính biểu tượng — mà còn làm sâu sắc thêm hợp tác trong các miền trọng yếu như an ninh hàng hải, không gian vũ trụ, an ninh mạng, và chống lại các mối đe dọa hỗn hợp’, ông Tregub nhận định.

Vai trò ngày càng thay đổi của Nhật Bản diễn ra trong bối cảnh các mối đe dọa khu vực ngày càng phức tạp, bao gồm sự quyết đoán của Trung Quốc ở Biển Hoa Đông và Biển Đông, các chương trình tên lửa và hạt nhân bất hợp pháp của Bắc Triều Tiên, cũng như mối quan hệ quân sự ngày càng gia tăng giữa Trung Quốc và Nga.

Lực lượng không quân Mỹ đang đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ cao vào chương trình huấn luyện phi công chiến đấu, nhằm nâng cao kỹ năng và khả năng sẵn sàng chiến đấu mà không cần thực hiện các chuyến bay thực tế. Với sự hỗ trợ của công nghệ mô phỏng hiện đại, các phi công có thể trải nghiệm và luyện tập trong môi trường được kiểm soát và đảm bảo an toàn.

Công nghệ mô phỏng tiên tiến cho phép phi công máy bay chiến đấu mô phỏng các tình huống bay phức tạp và nguy hiểm mà không gặp rủi ro. Qua các chương trình huấn luyện này, họ có thể rèn luyện và nâng cao các kỹ năng cần thiết như chiến đấu không đối không, tấn công các mục tiêu trên mặt đất, cũng như thực hành các chiến thuật phức tạp khác trong một môi trường ảo.

Huấn luyện sử dụng công nghệ mô phỏng mang lại nhiều lợi ích. Nó không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn trong quá trình huấn luyện mà còn giảm chi phí liên quan đến việc duy trì và vận hành các máy bay chiến đấu. Hơn nữa, công nghệ này cho phép lặp lại và tùy chỉnh các tình huống huấn luyện một cách linh hoạt, giúp phi công nhanh chóng nắm vững các kỹ năng mới và cải thiện khả năng phản ứng trong những tình huống khẩn cấp.

Qua việc áp dụng công nghệ cao vào huấn luyện, không quân Mỹ hướng tới nâng cao trình độ sẵn sàng chiến đấu của phi công, đồng thời đảm bảo họ có thể đối mặt và ứng phó hiệu quả với các thách thức và mối đe dọa mới trong môi trường an ninh quốc tế đang thay đổi nhanh chóng. Sự kết hợp giữa công nghệ mô phỏng hiện đại và phương pháp huấn luyện truyền thống hứa hẹn sẽ giúp lực lượng không quân Mỹ duy trì lợi thế kỹ thuật và chiến thuật trong các hoạt động quân sự.

Không quân Ukraina đã xác nhận thông tin về việc mất một máy bay chiến đấu Mirage2000 vào tối ngày 22/7, nguyên nhân được xác định là do lỗi kỹ thuật. Sự cố xảy ra khi phi công đang vận hành máy bay và phát hiện ra vấn đề kỹ thuật, ngay lập tức thông báo cho người quản lý chuyến bay và thực hiện phóng ghế thoát hiểm an toàn. Rất may là không có thương vong nào được ghi nhận và phi công hiện đang trong tình trạng ổn định. Không quân Ukraina đánh giá cao hành động thành thạo và nhanh chóng của phi công trong tình huống khẩn cấp này.

Ngay sau sự cố, một ủy ban đặc biệt đã được thành lập để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Về phần này, Tổng thống Ukraina Volodymyr Zelensky đã lên tiếng xác nhận rằng chiếc Mirage2000 gặp nạn không phải do tác động từ bên ngoài, mà do lỗi kỹ thuật. Những chiếc Mirage2000 mà Ukraina đang vận hành là một phần của gói viện trợ quân sự từ Pháp, được công bố vào tháng 6/2024, bao gồm cả chương trình đào tạo phi công để giúp lực lượng không quân Ukraina nâng cao năng lực chiến đấu.

Đáng chú ý, Ukraina mới nhận được những chiếc Mirage2000 đầu tiên vào tháng 2/2025 và nhanh chóng đưa vào hoạt động chiến đấu một tháng sau đó. Tuy nhiên, sự cố lỗi kỹ thuật này đã khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi về mức độ thành thạo của phi công Ukraina khi vận hành Mirage2000, một loại máy bay tiêm kích siêu thanh thế hệ thứ 4 với công nghệ tiên tiến. Đồng thời, sự việc cũng đặt vấn đề về việc liệu Kiev có đang sử dụng hiệu quả tài nguyên viện trợ quân sự hay không, trong bối cảnh tình hình xung đột đang diễn biến phức tạp.

Mirage2000, được giới thiệu lần đầu bởi Dassault Aviation vào những năm 1970, là một trong những máy bay tiêm kích hiện đại nhất của Pháp. Biến thể Mirage2000-5, ra mắt năm 1999, sở hữu hệ thống điện tử hàng không nâng cấp đáng kể, khả năng chiến đấu không đối không và không đối đất được cải thiện, cùng với hệ thống cảm biến và điều khiển tiên tiến. Sự hiện đại và tinh xảo của Mirage2000-5 đặt ra yêu cầu cao về năng lực vận hành và bảo trì, đòi hỏi phi công và kỹ thuật viên phải được đào tạo bài bản và chuyên sâu.

Thông tin thêm về máy bay Mirage2000 có thể được tìm thấy tại các nguồn tin cậy như Dassault Aviation hoặc các trang web chuyên về quân sự. Việc tiếp tục điều tra và đánh giá tình hình sẽ giúp làm rõ nguyên nhân sự cố và đề ra biện pháp khắc phục, nhằm đảm bảo an toàn cho các hoạt động bay của Không quân Ukraina trong tương lai.

Trong bối cảnh tình hình an ninh tại châu Âu vẫn còn phức tạp, với nhiều thách thức và biến động trên trường quốc tế, các cường quốc như Anh, Nhật Bản và Italy đang tăng cường hợp tác để phát triển một dự án quân sự đầy tham vọng: máy bay tiêm kích thế hệ thứ sáu, Tempest. Dự kiến sẽ trở thành một phần quan trọng trong chiến lược quân sự của NATO, Tempest được thiết kế để trở thành một trong những máy bay tiêm kích tiên tiến nhất trên thế giới.

Được thiết kế với khả năng bay siêu thanh, Tempest sẽ có khả năng xuyên qua hệ thống phòng không đối phương và tiến hành các cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ địch mà không cần tiếp nhiên liệu. Với kích thước lớn hơn các thế hệ trước, Tempest sẽ được trang bị bình nhiên liệu dung tích lớn, cho phép thực hiện các nhiệm vụ dài hạn và mang theo hệ thống vũ khí tối tân. Điều này bao gồm tên lửa và radar có khả năng xử lý dữ liệu nhanh gấp 10 lần so với các hệ thống hiện tại, giúp tăng cường đáng kể hiệu quả chiến đấu của máy bay.

Dự án này không chỉ nhằm mục đích phát triển một máy bay tiêm kích hiện đại mà còn để thay thế dần dòng Eurofighter Typhoon và hỗ trợ các phi đội F-35 trong tương lai. Các chuyên gia quân sự đánh giá cao tiềm năng của Tempest, cho rằng trong trường hợp xảy ra xung đột với Nga, máy bay này có thể nhanh chóng cất cánh từ các sân bay tại Anh, thực hiện nhiệm vụ phá hủy hệ thống phòng không và căn cứ không quân quan trọng của đối phương. Sau đó, Tempest có thể hỗ trợ bộ binh với kho vũ khí phong phú gấp đôi F-35, thể hiện sự vượt trội về năng lực chiến đấu.

Dự án Tempest được triển khai trong khuôn khổ chương trình hợp tác quốc tế GCAP (Global Combat Air Programme), với mục tiêu đưa máy bay vào biên chế từ năm 2035. GCAP là sự kết hợp giữa dự án Tempest của Anh và chương trình Mitsubishi FX của Nhật. Theo thỏa thuận được ký vào cuối năm 2022, Nhật Bản sẽ đầu tư 4 tỷ yên, trong khi Anh cam kết 2 tỷ bảng cho đến năm 2025. Sự hợp tác này không chỉ thể hiện cam kết của các bên trong việc phát triển một dự án quân sự quan trọng mà còn nhằm tăng cường quan hệ đối tác chiến lược giữa Anh, Nhật Bản và Italy.

Không chỉ dừng lại ở đó, dự án này cũng được xem là đối trọng trực tiếp với chương trình FCAS (Future Combat Air System) do Pháp, Đức và Tây Ban Nha phát triển. Trụ sở chính của GCAP đặt tại Anh, quy tụ 2.800 chuyên gia và khoảng 600 tổ chức tham gia. Một mô hình thử nghiệm với thiết kế khí động học tiên tiến đã được giới thiệu tại Triển lãm Hàng không Farnborough hồi tháng 7/2024, thể hiện sự tiến bộ và tiềm năng của dự án.

Mục tiêu của chương trình không chỉ là thay thế các dòng máy bay đã cũ mà còn nhằm đối phó với các dòng tiêm kích thế hệ mới như Su-57 của Nga và J-20 của Trung Quốc, những mẫu máy bay đã được trang bị công nghệ tàng hình và tốc độ siêu vượt âm. Việc phát triển Tempest và chương trình GCAP đánh dấu một bước tiến quan trọng trong cuộc đua phát triển máy bay tiêm kích thế hệ mới, không chỉ ở châu Âu mà còn trên toàn cầu.