BYD Atto1 – Mẫu xe điện giá rẻ của Trung Quốc đang tạo nên những kỳ vọng sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam sau khi được chính thức giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia 2025. Mẫu SUV thuần điện này hiện đang được bán tại Indonesia với mức giá khởi điểm chỉ từ 313 triệu đồng, trở thành mẫu xe dễ tiếp cận nhất của thương hiệu BYD tại thị trường này.

BYD Atto1 được cung cấp tại Indonesia dưới 2 phiên bản gồm Dynamic và Premium. Xe được trang bị mô-tơ điện đặt ở cầu trước, sản sinh công suất 74 mã lực và mô-men xoắn 135 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-50km/h chỉ trong 4,9 giây và đạt tốc độ tối đa 130km/h.

Về mặt thiết kế, BYD Atto1 sở hữu kiểu dáng mềm mại hơn so với mẫu Atto2 đã ra mắt tại Việt Nam. Trang bị tiêu chuẩn trên xe gồm mâm hợp kim 16 inch, đèn LED trước/sau, đèn LED định vị ban ngày, đề nổ nút bấm, mở khóa cửa bằng thẻ NFC, đồng hồ điện tử 7 inch và màn hình giải trí 10,1 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, cùng với 4 loa âm thanh và điều hòa tự động 1 vùng.

Phiên bản cao cấp Premium của BYD Atto1 sẽ được trang bị thêm một số tính năng như ghế lái chỉnh điện, bàn sạc điện thoại không dây và cửa kính ghế lái lên/xuống 1 chạm có chống kẹt tay. Tuy nhiên, đáng chú ý là trang bị an toàn của xe khá cơ bản khi không có gói công nghệ an toàn chủ động ADAS.

Nhiều chuyên gia tại Việt Nam nhận định rằng BYD Atto1 có khả năng sẽ được đưa về nước trong thời gian tới. Thương hiệu Trung Quốc này đã chính thức ra mắt khách hàng Việt vào giữa năm 2024 và đã mở bán 7 mẫu xe thuần điện và 1 mẫu PHEV. Việc xuất hiện của BYD Atto1 tại Việt Nam được kỳ vọng sẽ mang đến cho khách hàng thêm một lựa chọn mới trong phân khúc xe điện giá rẻ.

Hiện tại, thông tin chính thức về thời gian ra mắt và giá bán của BYD Atto1 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, với sự tích cực giới thiệu các sản phẩm mới của BYD tại thị trường Việt Nam, khách hàng đang eagerly chờ đợi sự xuất hiện của mẫu xe điện này.

Ngành công nghiệp ô tô Mỹ lên tiếng phản đối thỏa thuận thuế nhập khẩu với Nhật Bản

Các hãng xe hơi hàng đầu tại Mỹ đang tỏ ra lo ngại về quyết định áp thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản do Tổng thống Donald Trump công bố. Họ cho rằng thỏa thuận này đặt các doanh nghiệp nội địa vào thế bất lợi so với các đối thủ. Mối quan ngại này càng lớn hơn khi các nhà sản xuất trong nước vẫn phải chịu mức thuế cao đối với thép, nhôm và linh kiện nhập khẩu.

Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ (đại diện cho GM, Ford và Stellantis), ông Matt Blunt, cho biết họ cần xem xét kỹ mọi chi tiết nhưng rõ ràng đây là một thỏa thuận ưu ái cho xe Nhật Bản, những sản phẩm không có thành phần sản xuất tại Mỹ. Ông Blunt cũng nói rằng các hãng xe Mỹ và người lao động nước này đang bị đặt vào thế bất lợi khi vẫn phải chịu mức thuế 50% với thép và nhôm, 25% với linh kiện và xe hoàn chỉnh.

Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng bày tỏ sự bất bình với thỏa thuận này. UAW cho rằng một thỏa thuận công bằng phải buộc các hãng xe Nhật tuân thủ theo những tiêu chuẩn mà công nhân Mỹ đã đấu tranh giành được. Nếu đây là mô hình cho các thỏa thuận với châu Âu hay Hàn Quốc, sẽ là một sai lầm nghiêm trọng. Phía Nhật Bản và Anh có thể tạm thời có lợi thế cạnh tranh tại thị trường Mỹ.

Các chuyên gia phân tích cho rằng thỏa thuận này giúp Nhật Bản có lợi thế chi phí ngắn hạn so với các đối thủ. Đồng thời, cũng có thể là ‘quân cờ domino’ đầu tiên, khiến nhiều nước khác muốn theo đuổi sự ổn định dài hạn hơn là tranh cãi ngắn hạn về mức thuế.

Như vậy, ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang phải đối mặt với những thách thức mới khi chính sách thuế nhập khẩu với Nhật Bản có hiệu lực. Liệu các hãng xe hơi Mỹ có thể cạnh tranh được với các đối thủ Nhật Bản khi mà họ vẫn phải chịu mức thuế cao đối với các nguyên liệu và linh kiện nhập khẩu? Thị trường ô tô Mỹ sẽ chịu ảnh hưởng như thế nào từ thỏa thuận thuế nhập khẩu này?

Các bên liên quan sẽ cần phải theo dõi sát sao tình hình và có những điều chỉnh phù hợp để đảm bảo sự cạnh tranh công bằng và ổn định của thị trường ô tô Mỹ.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo vào ngày 24/7 rằng lực lượng chức năng đã hoàn tất việc lập biên bản xử phạt đối với tài xế N.H.Q., sinh năm 197, đến từ Quảng Ninh. Nguyên nhân là tài xế này đã điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. đang điều khiển xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, thay vì tuân thủ quy định về việc di chuyển theo chiều đường, tài xế này đã đi lùi trên đường cao tốc. Hành động nguy hiểm của tài xế Q. đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Đối với hành vi đi lùi trên cao tốc, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng. Ngoài ra, tài xế này còn bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe đang sở hữu. Quyết định này được đưa ra nhằm đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn các hành vi nguy hiểm tương tự tái diễn.

Cục Cảnh sát giao thông cũng đã lên tiếng khuyến cáo các tài xế cần tuyệt đối tránh điều khiển xe đi lùi trên cao tốc. Hành động này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân tài xế mà còn cho những người khác đang di chuyển trên cao tốc. Sự an toàn của tất cả mọi người là trên hết, và mọi hành động vi phạm luật giao thông cần được nghiêm túc chấp hành.

General Motors (GM) vừa tiết lộ một bằng sáng chế mang tính đột phá, hứa hẹn sẽ thay đổi cách thức di chuyển của chúng ta trên đường. Công nghệ tiên tiến này tận dụng cảm biến và camera để cảnh báo tài xế về tình trạng đường xuống cấp và đề xuất các tuyến đường thay thế. Qua đó, tài xế có thể tránh những cú sốc có thể gây hỏng xe và tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa. Trong bối cảnh tình trạng đường sá xuống cấp nghiêm trọng hiện nay, việc dự đoán và khắc phục sớm sẽ góp phần giảm thiểu rủi ro và tăng cường an toàn giao thông.

Công nghệ mới của GM hoạt động bằng cách thu thập dữ liệu về tình trạng mặt đường thông qua mạng lưới cảm biến và camera. Sau đó, thông tin sẽ được truyền tải lên đám mây qua hệ thống tin học viễn thông và GPS chuyên dụng. Dựa vào dữ liệu thu thập được, hệ thống sẽ xác định ‘Điểm bảo trì đường bộ’ để phản ánh chính xác tình trạng của con đường. Từ đó, thông tin này có thể được gửi đến các cơ quan chức năng có thẩm quyền để họ tiến hành sửa chữa kịp thời.

Không chỉ dừng lại ở chức năng cảnh báo, công nghệ mới của GM còn sở hữu khả năng đề xuất các tuyến đường thay thế cho tài xế thông qua hệ thống dẫn đường tích hợp trong xe. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi phát hiện mặt đường bị hư hỏng trên lộ trình của tài xế. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ hoạt động mượt mà với Super Cruise của GM – công nghệ lái xe bán tự động đang được mở rộng.

Theo nhận định của các chuyên gia, công nghệ này có thể giúp người lái xe tiết kiệm hàng nghìn đô la tiền sửa chữa xe cộ do hư hại từ đường xấu. Đây là một ý tưởng thú vị và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng. Việc ứng dụng công nghệ này không chỉ giúp tăng cường an toàn giao thông mà còn góp phần giảm thiểu rủi ro và nâng cao trải nghiệm lái xe cho người dùng.

Bên cạnh đó, GM cũng đang tích cực nghiên cứu các bằng sáng chế khác. Một số ví dụ điển hình bao gồm hệ thống đánh giá sức khỏe tinh thần của người ngồi trên xe để ngăn chặn tình trạng nóng giận khi lái xe, hay công nghệ kính chắn gió tự động làm mờ tích hợp thực tế tăng cường. Mặc dù các bằng sáng chế này vẫn chưa chính thức được cấp phép, người ta hoàn toàn có thể hy vọng rằng một số công nghệ mới này sẽ sớm được ứng dụng rộng rãi. Khi đó, chúng sẽ góp phần cải thiện đáng kể sự an toàn và tiện nghi cho người lái xe trên toàn cầu.

Geely – Tiên phong trong công nghệ an toàn ngành ô tô

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, yếu tố an toàn đã trở thành một tiêu chuẩn hàng đầu khi đánh giá chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Từ khi bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, đã tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động. Hệ thống này không chỉ phụ thuộc vào các cấu hình an toàn của xe như dây an toàn, túi khí và rèm khí, mà còn phụ thuộc vào thiết kế và quản lý an toàn của xe.

Một trong những thành quả ấn tượng của Geely là việc nhiều mẫu xe của hãng đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác. Điển hình như Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là “Vua an toàn” với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm.

Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011. Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe. Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt. Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely.

Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới. Với tầm nhìn “AI cho tất cả, tất cả vì an toàn”, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn.

Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn. Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới. Không ngừng ứng dụng các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến, Geely Auto đã đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS 8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo. Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo.

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang trở nên ngày càng cạnh tranh, các hãng sản xuất không ngừng điều chỉnh chiến lược để thích nghi và phát triển. Mới đây, Lucid Motors, một hãng sản xuất xe điện đến từ California, đã công bố sẽ thay đổi hướng tiếp thị của mình bằng cách tập trung quảng bá cho mẫu xe crossover Gravity sắp ra mắt. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ giúp Lucid Motors củng cố vị thế trên thị trường xe điện.

Đồng thời, một diễn biến đáng chú ý khác đến từ Nissan khi hãng này xác nhận kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe pickup tại Mexico vào đầu năm 2026. Quyết định này là một phần của kế hoạch tái cấu trúc và tối ưu hóa hoạt động sản xuất của Nissan trên toàn cầu. Việc đóng cửa nhà máy này cho thấy Nissan đang thực hiện những điều chỉnh cần thiết để thích nghi với sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong quá trình chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện và phát triển các mẫu xe mới.

Đối với Lucid Motors, việc giới thiệu mẫu xe crossover Gravity đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng sản phẩm của hãng. Với việc tập trung vào quảng bá cho mẫu xe mới, Lucid Motors kỳ vọng sẽ thu hút được nhiều khách hàng hơn và tăng cường sự hiện diện trên thị trường.

Trong khi đó, Nissan đang đối mặt với những thách thức và cơ hội trong quá trình tái cấu trúc và chuyển đổi sang lĩnh vực xe điện. Việc đóng cửa nhà máy sản xuất xe pickup tại Mexico là một phần của nỗ lực tối ưu hóa hoạt động sản xuất và tập trung vào các sản phẩm mới, thân thiện với môi trường hơn.

Các hãng xe điện và các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang phải điều chỉnh chiến lược để đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng và nhu cầu thay đổi của thị trường. Việc chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện và phát triển các mẫu xe mới đang trở thành xu thế chính trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay.

Tại Việt Nam, xu hướng sử dụng xe điện cũng đang ngày càng tăng và nhận được sự quan tâm của nhiều người tiêu dùng. Các hãng xe điện và nhà sản xuất ô tô đang tìm cách tận dụng cơ hội này để mở rộng thị trường và tăng cường sự hiện diện của mình.

Để cập nhật thông tin mới nhất về Lucid Motors cũng như các diễn biến khác trong ngành công nghiệp ô tô, vui lòng theo dõi các tin tức và thông báo từ các hãng sản xuất. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin tại trang web chính thức của Nissan để了解 về các sản phẩm và chiến lược của hãng.

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông đầy nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội tại Hà Nội. Cụ thể, một nam thanh niên điều khiển xe máy, với hành động bất cẩn và thiếu quan sát, đã lao thẳng từ vỉa hè ra giữa đường. Đáng nói hơn, thời điểm này, một chiếc ô tô con đang di chuyển tới, tạo ra một tình huống gần như là “ngàn cân treo sợi tóc”.

Vụ việc trên đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng. Nhiều người đã bày tỏ quan điểm của mình về tình huống giao thông này. Phần lớn ý kiến đều tập trung vào việc chỉ trích hành động của thanh niên đi xe máy. Họ cho rằng, thanh niên này đã bất cẩn và không đảm bảo an toàn cho bản thân khi không đội mũ bảo hiểm, xe không có gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số. Bên cạnh đó, một chiếc xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường, gây cản trở giao thông và khuất tầm nhìn, cũng được cho là góp phần vào tình huống nguy hiểm này.

Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng tài xế ô tô con đã rất may mắn khi tình huống nguy hiểm vừa qua không dẫn đến hậu quả đáng tiếc. Hy vọng rằng anh ta sẽ rút ra được kinh nghiệm từ tình huống này. Một số người cũng đồng tình rằng trong tình huống như vậy, ô tô con nên đi chậm lại để quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn. Đây là hành động cần thiết để đảm bảo an toàn cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, nhiều ý kiến cũng lên án việc đỗ xe bán tải trên đường. Xe bán tải này không chỉ chiếm mất một phần làn đường mà còn gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến cho các xe khác phải đi lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Điều này một lần nữa đưa ra vấn đề về việc thiếu ý thức của một số người khi tham gia giao thông.

Tình huống giao thông này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Mỗi cá nhân cần phải có ý thức cao trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng. Hy vọng rằng tất cả mọi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm từ tình huống này và trở thành những người tham gia giao thông có trách nhiệm.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô và một phụ nữ hành xử thiếu văn minh khi tương tác với một nam shipper.

Theo thông tin được chia sẻ, vào đầu giờ chiều ngày 23/7, anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân tránh mưa. Trong khi đó, một chiếc ô tô đã lùi từ trong hẻm ra đường và có thể đã không bấm còi cảnh báo. Người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính và chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô lùi ra, người phụ nữ đã đi tới và đẩy đổ xe máy của anh Phát. Phát hiện vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã lớn tiếng và lên xe rời đi.

Đoạn video ghi lại vụ việc đã được lan truyền trên mạng xã hội, gây ra nhiều tranh cãi và phản ứng từ cộng đồng. Công an phường Lái Thiêu đã vào cuộc và mời tài xế ô tô và anh Phát lên làm việc. Tại đây, nam tài xế đã thừa nhận sai sót và xin lỗi anh Phát, đồng thời đền bù số tiền 500.000 đồng để sửa xe.

Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc với cơ quan chức năng. Vụ việc một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Nó cũng cho thấy sự cần thiết của việc giáo dục và nâng cao ý thức về văn minh giao thông và ứng xử xã hội.

Hiện tại, vụ việc đang được tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Cơ quan chức năng kêu gọi người phụ nữ liên quan đến vụ việc hãy đến làm việc và chịu trách nhiệm về hành vi của mình.

…