Cuộc sống lý tưởng của nhiều người là có thể kiếm được thu nhập ổn định mà không cần phải làm việc chăm chỉ từ 9 giờ sáng đến 5 giờ chiều. Câu chuyện của Trình Nhã, một cô gái 30 tuổi đến từ tỉnh Quảng Châu, Trung Quốc, có thể được xem là hiện thực hóa điều đó. Sau 4 năm làm việc cho một tập đoàn lớn trong lĩnh vực bán lẻ, Trình Nhã đã quyết định nghỉ việc để tìm kiếm một cuộc sống ít căng thẳng hơn, tự do hơn.

Hiện tại, Trình Nhã có 3 nguồn thu nhập hàng tháng, trong đó có 2 nguồn thu nhập thụ động, giúp cô trang trải cuộc sống mà không cần đến công việc ‘9 to 5’ điển hình. Đầu tiên là nguồn thu từ việc cho thuê nhà tại tỉnh Phật Sơn, cách Quảng Châu khoảng 2 tiếng đi tàu. Căn nhà này là tài sản mà bà ngoại để lại cho Trình Nhã trước khi qua đời. Cô đã quyết định sang sửa căn nhà và cho thuê với giá 5.500 NDT/tháng (khoảng 19,5 triệu đồng). Đây là một khoản thu nhập ổn định và đều đặn mỗi tháng.

Nguồn thu thứ hai của Trình Nhã đến từ kênh blog trên Xiaohongshu mà cô đã xây dựng từ 4 năm trước. Mỗi tháng, Trình Nhã nhận được khoảng 4.000 – 5.000 NDT (14 – 17,5 triệu đồng) từ tiền quảng cáo và làm tiếp thị liên kết. Việc duy trì và phát triển kênh blog này không chỉ giúp cô có thêm thu nhập mà còn là một cách để cô chia sẻ những trải nghiệm và kiến thức của mình với cộng đồng.

Khoản tiền cuối cùng và cũng là nguồn thu nhập thụ động thứ 2 của Trình Nhã đến từ một khoản đầu tư trái phiếu doanh nghiệp. Với khoản đầu tư này, kỳ vọng của Trình Nhã chỉ đơn giản là an toàn sinh lời đều đặn. Trung bình mỗi năm, số tiền cổ tức mà cô nhận được là 10.000 NDT (khoảng 35 triệu đồng), tương đương 833 NDT/tháng (3 triệu đồng). Đây là một nguồn thu nhập ổn định và dài hạn.

Như vậy, trung bình hàng tháng, thu nhập của Trình Nhã dao động trong khoảng 13.500 – 14.500 NDT (47 – 51 triệu đồng). Để ‘giữ được tiền’, Trình Nhã cho biết hàng tháng cô chỉ tiêu tối đa 28 triệu đồng trên tổng thu nhập kiếm được. Việc quản lý chi tiêu một cách hợp lý đã giúp cô duy trì cuộc sống thoải mái mà không cần phải lo lắng về vấn đề tài chính.

Chi phí lớn nhất của Trình Nhã là tiền thuê nhà. Hiện tại, cô đang thuê 1 căn hộ studio rộng 40 mét vuông tại Quảng Châu với giá 3.000 NDT (10,6 triệu đồng). Chi phí ăn uống, đi lại chiếm khoảng 2.500 – 3.000 NDT (9 – 10,6 triệu đồng) mỗi tháng. Phần còn lại, khoảng 2.000 – 2.500 NDT (7 – 8,8 triệu đồng), Trình Nhã dùng để mua sắm, gặp gỡ bạn bè hoặc thi thoảng đi du lịch.

Hiện tại ở tuổi 30, dù không có nhà cũng chẳng có xe hay bất kỳ tài sản lớn nào, nhưng Trình Nhã vẫn cảm thấy hài lòng với cuộc sống có thời gian để theo đuổi sở thích, đi du lịch, chăm sóc sức khỏe và hơn hết là cảm giác an tâm, không bị lệ thuộc vào bất kỳ điều gì. Cuộc sống của cô là một minh chứng cho việc có thể đạt được tự do tài chính và tận hưởng cuộc sống mà không cần đến một công việc truyền thống.

Tỉnh Bắc Ninh đã hoàn thành nghiên cứu phương án đầu tư cho tuyến đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô đoạn qua địa bàn tỉnh. Đây là một trong những công trình giao thông quan trọng được quy hoạch từ năm 2014 với mục tiêu tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Trong báo cáo mới đây, UBND tỉnh Bắc Ninh đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp tỉnh nghiên cứu và đề xuất chủ trương đầu tư cho một số công trình giao thông trọng điểm. Đến nay, ban này đã hoàn thành nghiên cứu phương án đầu tư cho tuyến đường Vành đai 5 – Thủ đô Hà Nội đoạn qua tỉnh Bắc Ninh và tuyến đường kết nối giữa Khu công nghiệp (KCN) Vân Trung với KCN Quang Châu.

Được biết, tuyến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô được quy hoạch với tổng chiều dài khoảng 331,5 km, không bao gồm đoạn đi trùng với các đường cao tốc và quốc lộ hiện có. Dự kiến, tổng vốn đầu tư cho dự án này lên tới 85.561 tỷ đồng.

Tuyến đường này sẽ đi qua 8 tỉnh, thành phố với các đoạn: Hà Nội (48 km), Hòa Bình – Phú Thọ (35,4 km), Hà Nam – Ninh Bình (35,3 km), Thái Bình – Hưng Yên (28,5 km), Hải Dương – Hải Phòng (52,7 km), Bắc Giang – Bắc Ninh (51,3 km), Thái Nguyên (28,9 km), và Vĩnh Phúc – Phú Thọ (51,5 km).

Việc triển khai tuyến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô không chỉ giúp tăng cường giao thương giữa các tỉnh, thành mà còn góp phần giảm tải cho các tuyến đường quốc lộ hiện có, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các khu công nghiệp và đô thị trong vùng.

Thông tin về dự án có thể được tìm hiểu thêm tại đây . Những thông tin cập nhật về tiến độ dự án và các vấn đề liên quan có thể được theo dõi trên các trang thông tin chính thức của chính phủ và các đơn vị có liên quan.