Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh vào sáng ngày 25.7. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Theo thông tin ban đầu từ các cơ quan chức năng, vụ lật xe khách nghiêm trọng này có nguyên nhân từ việc chiếc xe khách bị nổ lốp trước, dẫn đến mất lái và lật nghiêng.

Được biết, tài xế của chiếc xe khách, ông Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, cư trú tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hóa, đã xác nhận với cơ quan chức năng rằng chiếc xe bị nổ lốp trước là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn. Qua quá trình kiểm tra, Công an tỉnh Hà Tĩnh đã xác định ông Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy, loại trừ khả năng tai nạn do lái xe khi đã sử dụng rượu bia hoặc chất kích thích.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã nhanh chóng tiếp nhận nhiều nạn nhân bị chấn thương rất nặng. Tại bệnh viện, một số người đã được xác định tử vong ngoại viện, trong khi những người khác tử vong sau khi nhập viện. Hiện trường vụ tai nạn đã được lực lượng chức năng khẩn trương xử lý, và các cơ quan đang tiếp tục điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Thông tin chi tiết về vụ tai nạn vẫn đang được cơ quan công an và các đơn vị liên quan tiếp tục điều tra, làm rõ. Mọi thông tin liên quan đến vụ việc sẽ được cung cấp đầy đủ khi có kết luận chính thức từ cơ quan chức năng.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại tỉnh Hà Tĩnh vào ngày 25/7, khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Xe khách mang biển số 43F-007.76, do tài xế L.N.T. (SN 1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, đã bị lật và gây ra vụ tai nạn.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, phương tiện mang biển số 43F-007.76 từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trước thời điểm xảy ra tai nạn, xe khách này đã bị thu hồi giấy phép. Đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.

Cảnh sát xác định, chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Đại diện Cục CSGT cho biết, kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe cho thấy, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn. Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính.

Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm.

Vụ tai nạn giao thông này đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng và đặt ra vấn đề về an toàn giao thông. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày 25/7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Sông Trí, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Theo thông tin ban đầu, một xe khách giường nằm mang biển số 43F-007.xx, di chuyển theo hướng Bắc – Nam, bất ngờ bị mất lái và lật nằm ngang bên đường.

Hậu quả của vụ tai nạn là 9 người tử vong và hơn 10 hành khách khác bị thương. Tại hiện trường, chiếc xe bị hư hỏng nặng, các cửa kính chắn gió bị vỡ, nhiều đồ đạc bên trong xe bị đổ ra ngoài, vương vãi trên nền đất. Cảnh tượng tại hiện trường vô cùng vắng vẻ và lạnh lẽo, chỉ có tiếng còi xe và âm thanh của các cơ quan chức năng đang nỗ lực làm việc để tổ chức cứu hộ và phân luồng giao thông.

Cơ quan chức năng đang phối hợp để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời triển khai các biện pháp cần thiết để hỗ trợ những người bị ảnh hưởng. Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, việc điều tra và làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiến hành gấp rút. Cùng với đó, Tổng đài Quốc gia về an toàn giao thông cũng đã được kích hoạt để tiếp nhận thông tin và hỗ trợ người dân.

Trong khi đó, Ban ATGT tỉnh Hà Tĩnh đã có chỉ đạo khẩn trương về việc tăng cường phòng ngừa và đẩy lùi các tai nạn giao thông tương tự. Tai nạn giao thông luôn là một vấn đề nhức nhối trong xã hội, và các cơ quan chức năng đang nỗ lực hết mình để giảm thiểu các vụ tai nạn đáng tiếc như thế này.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 20/7 tại Km1319 Quốc lộ 1A, đoạn đi qua thôn Phú Long, xã Tuy An Nam, tỉnh Đắk Lắk. Vụ tai nạn liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô, khiến 3 người tử vong tại hiện trường và trong quá trình cấp cứu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 7h15′ sáng cùng ngày, xe ô tô tải biển kiểm soát 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển đang đỗ sát bên đường Quốc lộ 1A theo hướng Nam – Bắc. Lúc này, xe mô tô biển kiểm soát 78H1-244.92 do Nguyễn Thị B. điều khiển lưu thông cùng chiều và va chạm vào phía sau bên trái xe ô tô tải đang đỗ. Trên xe mô tô do bà B. điều khiển còn chở theo 2 cháu là N.H.K.L. và N.H.A.L.

Vụ tai nạn khiến bà B. tử vong tại hiện trường. Hai cháu K.L. và A.L. được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên nhưng không qua khỏi. Hiện cơ quan chức năng đang tiến hành khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Các cơ quan chức năng đang tích cực điều tra và làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này. Đồng thời, họ cũng kêu gọi cộng đồng nâng cao ý thức về an toàn giao thông để giảm thiểu các vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Trước đó, vào tháng 6, tại tỉnh Đắk Lắk cũng đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, gây ra nhiều thiệt hại về người và của. Do đó, người dân tại địa phương cần tăng cường cảnh giác và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông.

Trong thời gian tới, tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bị đóng một phần từ ngày 15 đến 30-7 để thực hiện công việc sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và nâng cấp hệ thống ITS. Việc này dự kiến sẽ gây ảnh hưởng đến việc lưu thông của nhiều phương tiện, đặc biệt là trong khung giờ cao điểm.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), đã thông báo rằng việc sửa chữa khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành sẽ kéo dài trong 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15-7. Trong thời gian này, đơn vị thi công sẽ tiến hành rào chắn 1/2 mặt cầu bên trái tuyến (hướng Đồng Nai đi TP.HCM) và áp dụng hạn chế tốc độ xe qua khu vực này để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, nhiều vị trí trên cao tốc dài 55km nối TP.HCM – Đồng Nai sẽ bị rào chắn trong một tháng. Tài xế sẽ được yêu cầu hạn chế tốc độ khi di chuyển qua những khu vực này để đảm bảo an toàn.

Để giảm thiểu ùn tắc và giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn, một số lộ trình thay thế đã được đưa ra. Đối với xe di chuyển theo hướng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai), người dân có thể lựa chọn các lộ trình sau:

+ Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

+ Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phương – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.

Lưu ý: Từ 5h đến 21h, phà Cát Lái hoạt động mỗi chuyến cách nhau 10 phút; từ 21h đến 5h sáng hôm sau, mỗi chuyến cách nhau 30 phút.

Ngoài ra, để tránh ùn tắc khi thi công nút giao vành đai 3 – Tân Vạn, người dân cũng có thể tham khảo các lộ trình thay thế được đưa ra. PC08 cũng khuyến cáo người dân nên hạn chế đi phà Cát Lái từ thứ năm đến thứ bảy do lưu lượng xe vào cảng Cát Lái tăng cao trong những ngày này.

Ngoài phà Cát Lái, người dân cũng có thể sử dụng các phương tiện khác như tàu cao tốc, phà Bình Khánh… để di chuyển.

Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một trong những tuyến đường huyết mạch của khu vực phía Nam, với lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn. Việc sửa chữa và nâng cấp hệ thống ITS trên tuyến đường này là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc.