Trong nửa đầu năm 2025, các cảng hàng không tại Việt Nam đã phục vụ 59,7 triệu lượt hành khách, đánh dấu sự tăng trưởng đáng kể so với năm 2024, khi ngành hàng không nước ta đã phục vụ khoảng 110 triệu lượt hành khách. Giả định trung bình mỗi hành khách mất từ 3-4 phút để hoàn thành các thủ tục tại sân bay, từ kiểm tra an ninh, soi chiếu hành lý đến làm thủ tục xuất nhập cảnh, tổng thời gian bị lãng phí ước tính có thể lên tới 5,5-7,3 triệu giờ.

Tính dựa trên GDP bình quân đầu người năm 2024 là 115 triệu đồng và giả sử một người lao động làm việc khoảng 2.000 giờ mỗi năm, giá trị gia tăng trung bình của một giờ lao động được ước tính là 57.500 đồng. Do đó, thời gian mất 3-4 phút có giá trị kinh tế từ 2.875 đến 3.833 đồng mỗi hành khách. Khi tính toán với tổng số lượt khách, mức lãng phí toàn xã hội rơi vào khoảng từ 316 – 422 tỉ đồng mỗi năm, một con số không hề nhỏ. Điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng phải coi việc hiện đại hóa thủ tục sân bay là một ưu tiên trong chính sách tiết kiệm nguồn lực xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Việc kiểm tra an ninh tại sân bay là một phần quan trọng trong hành trình bay, nhưng các quy định hiện tại như cởi giày, thắt lưng, áo khoác, mũ và đặt thiết bị điện tử ra khay riêng để kiểm tra có thể gây phiền hà cho hành khách. Trên thế giới, nhiều sân bay đã áp dụng công nghệ hiện đại để giảm thiểu các quy định này. Tại Mỹ, việc bắt buộc cởi giày khi qua cửa an ninh đã được hủy bỏ từ tháng 7-2025. Tương tự, các chương trình như TSA PreCheck đã cho phép hành khách được miễn việc cởi giày, tháo laptop, hoặc cởi áo khoác.

Ở Việt Nam, hầu hết sân bay quốc tế và nội địa vẫn đang áp dụng quy định yêu cầu hành khách cởi giày, tháo thắt lưng, bỏ hết thiết bị điện tử vào khay để kiểm tra. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ kiểm tra an ninh, việc dỡ bỏ quy định này hoàn toàn có thể thực hiện được nếu đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng an ninh hiện đại như máy soi CT, máy quét millimeter-wave và trí tuệ nhân tạo trong phân tích ảnh quét. Việc áp dụng các công nghệ này không chỉ giúp hành khách cảm thấy thoải mái hơn mà còn giúp xử lý lượng khách lớn trong thời gian ngắn hơn.

Dù vậy, cần phải nhìn nhận thực tế rằng Việt Nam vẫn chưa triển khai rộng rãi các công nghệ kiểm tra tiên tiến. Vì vậy, việc dỡ bỏ quy định hiện tại cần phải có phương án thay thế phù hợp để không gây rủi ro cho an ninh hàng không. Việc kiểm tra chặt chẽ tất cả hành khách, dù có phần phiền toái ở góc độ cá nhân nhưng vẫn sẽ mang lại lợi ích an toàn chung cho tất cả mọi người.

Một vụ hành hung nghiêm trọng đã diễn ra tại sân bay quốc tế El Dorado ở Colombia, gây ra sự phẫn nộ và hoảng sợ trong cộng đồng hành khách. Sự việc liên quan đến Héctor Santacruz, một hành khách đã hành hung một phụ nữ tên là Claudia Segura, chỉ vì cô từ chối nhường ghế trong khu vực chờ. Vụ việc đã nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, gây ra sự lên án và phẫn nộ rộng rãi trong công chúng.

Thông tin về vụ việc cho biết, Santacruz đã yêu cầu Segura rời khỏi ghế cạnh vợ anh ta. Tuy nhiên, Segura đã từ chối vì nghĩ rằng ghế còn trống. Sự từ chối này đã dẫn đến một cuộc cãi vã gay gắt giữa hai bên. Trong lúc căng thẳng, Santacruz đã có hành vi bạo lực, hất điện thoại của Segura và tát mạnh vào mặt cô. Hành động này đã khiến Segura choáng váng và khuyên tai bị văng ra.

May mắn là nhiều hành khách khác đã kịp thời lao vào bảo vệ Segura và đẩy lùi Santacruz. Đoạn video ghi lại sự việc đã cho thấy mức độ nghiêm trọng của vụ hành hung, đồng thời cũng cho thấy sự can thiệp kịp thời của cộng đồng hành khách giúp ngăn chặn tình hình trở nên tồi tệ hơn.

Sau khi bị khống chế, Santacruz đã bị lực lượng an ninh sân bay còng tay và dẫn đi. Vợ của Santacruz, Karen de Santacruz, đã đăng tải một đoạn video xin lỗi trên Instagram, thừa nhận rằng chồng mình là người xuất hiện trong video bạo hành. Việc này đã phần nào nhận được sự cảm thông từ cộng đồng, nhưng đồng thời cũng làm dấy lên nhiều câu hỏi về trách nhiệm của các cá nhân trong việc kiểm soát hành vi của mình.

Vụ việc tại sân bay El Dorado đã làm dấy lên làn sóng giận dữ trong dư luận Colombia, một quốc gia đang phải đối mặt với tình trạng bạo lực giới trầm trọng. Theo Human Rights Watch, mỗi năm có hơn 500 vụ giết hại phụ nữ tại Colombia, và gần 97% số vụ không bị xử lý nghiêm minh. Tình trạng này đòi hỏi sự quan tâm và hành động thực tế từ chính phủ và cộng đồng trong việc ngăn chặn bạo lực giới và bảo vệ quyền của phụ nữ.

Vụ hành hung tại sân bay El Dorado không chỉ là một sự cố về an ninh mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về sự an toàn và cách phản ứng của cộng đồng đối với hành vi bạo lực. Sự việc này cũng làm nổi bật tầm quan trọng của việc nâng cao nhận thức về quyền và sự an toàn của phụ nữ, cũng như yêu cầu xây dựng một cơ chế bảo vệ phụ nữ một cách hiệu quả hơn.

Human Rights Watch đã có những đánh giá và chỉ trích về tình trạng bạo lực giới tại Colombia, đồng thời kêu gọi chính phủ thực hiện các biện pháp cụ thể để chấm dứt tình trạng này.

Bảo vệ quyền của phụ nữ và ngăn chặn bạo lực giới không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan chức năng mà còn là nhiệm vụ của cả cộng đồng. Chúng ta cần có những hành động thiết thực và hiệu quả để đảm bảo một môi trường an toàn và tôn trọng cho tất cả mọi người, đặc biệt là phụ nữ.

Xu hướng mặc đồ bơi khoét hông với quần tụt, vốn đã được Jennie thể hiện gần đây tại sân bay, thực chất đã trở thành phong cách quen thuộc đối với các sao Việt từ vài năm trước. Vào ngày mới đây, khi có mặt tại sân bay cùng Ji Soo để chuẩn bị cho tour diễn châu Âu, Jennie đã gây chú ý và tạo nên nhiều bình luận trên mạng xã hội khi diện đồ bơi khoét hông cùng quần tụt.

Nhiều khán giả đã ca ngợi phong cách ‘ngầu và quyến rũ’ của nữ thần tượng, trong khi một số người khác lại có ý kiến trái chiều về cách phối đồ này. Sự kết hợp giữa bodysuit khoét hông và quần tụt thực chất không phải là một xu hướng mới trên thế giới.

Trước khi Jennie trở thành tâm điểm chú ý với cách phối đồ này, các sao Việt đã từng ưa chuộng và ứng dụng phong cách này từ vài năm trước. Những người đẹp như Chi Pu, H’Hen Niê, Khánh Linh, Tóc Tiên, và Lương Thùy Linh đã từng diện ‘áo tắm’ ra phố, khoe vóc dáng và tạo nên những phong cách phá cách.

Xu hướng này không chỉ dừng lại ở việc diện đi biển, mà còn có thể biến tấu thành trang phục dạo phố đẹp mắt khi kết hợp với các món đồ khác. Thậm chí, những ngôi sao như Phan Minh Huyền cũng đã ứng dụng phong cách này trong các lần xuất hiện trước đó.

Với sự ưa chuộng và ứng dụng rộng rãi, có thể thấy rằng xu hướng mặc đồ bơi khoét hông với quần tụt vẫn sẽ tiếp tục được các sao Việt ưa chuộng trong thời gian tới.

Ngày 2/8, một loạt vụ tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) của Ukraine đã diễn ra nhằm vào nhiều cơ sở công nghiệp quan trọng tại Nga. Các mục tiêu bị tấn công bao gồm các nhà máy lọc dầu, gây ra đám cháy lớn và tiếng nổ mạnh. Những vụ việc này xảy ra chỉ một ngày sau khi Moscow tiến hành một đợt không kích ồ ạt vào thủ đô Kiev của Ukraine.

Tại tỉnh Ryazan, một cột lửa khổng lồ đã được ghi nhận tại nhà máy lọc dầu địa phương. Thống đốc Pavel Malkov đã xác nhận vụ tấn công và cho biết các mảnh vỡ của UAV đã rơi xuống khu vực doanh nghiệp. Hiện tại, cơ quan chức năng đang khẩn trương xử lý tình hình và tìm hiểu nguyên nhân cụ thể của vụ tấn công.

Ngoài ra, nhà máy lọc dầu Novokuibyshevsky thuộc tỉnh Samara, cách trung tâm thành phố 20km, cũng bị tấn công và bốc cháy dữ dội sau một tiếng nổ lớn. Thống đốc Vyacheslav Fedorishchev đã ra lệnh đóng cửa sân bay địa phương và hạn chế truy cập internet di động để đảm bảo an ninh trong khu vực. Đáng chú ý, nhà máy này thuộc tập đoàn Rosneft, một doanh nghiệp năng lượng nhà nước của Nga đang nằm trong danh sách trừng phạt quốc tế từ năm 2014.

Tại tỉnh Penza, 5 vụ nổ liên tiếp đã rung chuyển bầu trời thành phố. Nhà máy Elektropribor, cũng đang chịu lệnh cấm vận, được xác định là mục tiêu chính của vụ tấn công. Các kênh truyền thông địa phương đã ghi nhận nhiều tiếng nổ lớn, tuy nhiên, chính quyền địa phương chưa có bình luận chính thức về vụ việc.

Các vùng Lipetsk và Voronezh cũng đã ghi nhận các vụ tấn công bằng UAV, tuy nhiên, chưa có thông tin chi tiết được công bố về những vụ việc này. Loạt vụ việc diễn ra trong ngày 2/8 cho thấy tình hình xung đột giữa Nga và Ukraine đang leo thang, với các cuộc tấn công nhằm vào các cơ sở quan trọng của nhau.

Cộng đồng quốc tế đang theo dõi tình hình này một cách chặt chẽ. Những diễn biến gần đây làm dấy lên lo ngại về khả năng xảy ra các cuộc xung đột tiếp theo giữa Nga và Ukraine. Trong bối cảnh hiện nay, các bên liên quan đang tăng cường các biện pháp để đảm bảo an ninh và ổn định trong khu vực.

Trước đó, vào ngày 1/8, Moscow đã tiến hành một đợt không kích ồ ạt vào thủ đô Kiev của Ukraine. Vụ không kích này đã gây ra nhiều thiệt hại và thương vong cho người dân Ukraine. Các lãnh đạo Ukraine đã lên án mạnh mẽ vụ tấn công và cam kết sẽ bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của quốc gia.

Xuất hiện nhiều thông tin về các hoạt động quân sự gần đây giữa Nga và Ukraine, nhiều chuyên gia dự báo tình hình xung đột sẽ còn tiếp diễn trong thời gian tới. Mọi bên liên quan đang được kêu gọi kiềm chế và tìm kiếm giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột này.

Ngày 23/7, Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) – một thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới – đã công bố khoản đầu tư vào trái phiếu của Công ty Cổ phần VETC, nhà vận hành hàng đầu về hệ thống thu phí điện tử (ETC) tại Việt Nam. Khoản đầu tư trị giá 500 tỷ đồng (tương đương 19,2 triệu USD) này nhằm hỗ trợ việc mở rộng áp dụng thu phí không dùng tiền mặt và các dịch vụ thanh toán số trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam.

IFC đã hoàn tất khoản đầu tư mua trái phiếu chuyển đổi có kỳ hạn 5 năm vào ngày 22/7/2025. Sự hỗ trợ tài chính từ IFC sẽ giúp VETC mở rộng hệ thống thu phí không dừng trên toàn quốc đến năm 2030. Đồng thời, khoản đầu tư này cũng sẽ giúp VETC đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số liên quan đến giao thông, bao gồm đỗ xe điện tử, phí vào cửa sân bay và thanh toán không dùng tiền mặt tại các trạm xăng.

Hiện tại, VETC đang nắm giữ 75% thị phần trong lĩnh vực ETC. Quá trình hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường bộ và hệ thống giao thông đô thị đang được đẩy mạnh tại Việt Nam. Đường bộ hiện là phương thức vận tải chính cho cả hành khách và hàng hóa, với kế hoạch mở rộng và hiện đại hóa mạnh mẽ. Chính phủ đặt mục tiêu xây dựng thêm hơn 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030 và 9.000 km vào năm 2050.

Quy định bắt buộc triển khai hệ thống thu phí điện tử trên tất cả các tuyến cao tốc từ năm 2022 đã thúc đẩy nhanh quá trình áp dụng thu phí số. Kể từ khi triển khai hệ thống ETC vào năm 2015, số lượng giao dịch đã tăng mạnh. Khối lượng giao dịch hàng năm gần như tăng gấp đôi mỗi năm từ 2019 đến 2023.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc áp dụng nhanh chóng này đã giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải nhà kính, mang lại tổng giá trị tiết kiệm kinh tế gần 1 tỷ USD trong giai đoạn 5 năm.

Ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng Giám đốc VETC, bày tỏ vinh dự khi là đơn vị tiên phong trong hành trình chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải Việt Nam. Ông cho rằng khoản đầu tư từ IFC sẽ giúp VETC đẩy nhanh tiến độ triển khai các hệ thống thu phí điện tử tiên tiến, mang lại hiệu quả vượt trội và lợi ích môi trường cho người sử dụng đường bộ.

Bà Katherine Koh, Giám đốc Khu vực của IFC về Cơ sở Hạ tầng và Tài nguyên Thiên nhiên, khu vực châu Á – Thái Bình Dương, nhấn mạnh rằng việc mở rộng hệ thống ETC và số hóa các dịch vụ thanh toán liên quan đến giao thông sẽ nâng cao khả năng lưu thông và cải thiện năng lực cũng như hiệu quả của hạ tầng giao thông đường bộ. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn góp phần giảm phát thải khí nhà kính từ giao thông đường bộ.

Jang Wonyoung, thường được biết đến với danh hiệu “công chúa Kpop”, mới đây đã trở thành tâm điểm của một cuộc tranh cãi trên mạng xã hội liên quan đến vẻ ngoài của mình. Nữ idol này sở hữu chiều cao ấn tượng 1m73 và tỷ lệ cơ thể được coi là hoàn hảo, điều này đã giúp cô trở thành một trong những thần tượng nổi bật nhất của Kpop hiện nay.

Một loạt ảnh gần đây của Jang Wonyoung khi ra sân bay đã thu hút sự chú ý của công chúng và gây ra nhiều phản ứng khác nhau. Một số người dùng mạng xã hội, đặc biệt là từ Trung Quốc, đã bày tỏ quan điểm của họ rằng Jang Wonyoung đã tăng cân, dẫn đến vóc dáng và gương mặt trông có vẻ đầy đặn hơn. Tuy nhiên, nhiều người hâm mộ của nữ idol này đã lên tiếng bảo vệ cô, cho rằng dù có tăng cân nhẹ nhưng Jang Wonyoung vẫn sở hữu vẻ ngoài tươi tắn và rạng rỡ.

Trong loạt ảnh ra sân bay, Jang Wonyoung xuất hiện với phong cách trẻ trung, diện một chiếc áo T-shirt trắng lệch vai của Mark Gong và mini shorts. Cô cũng lựa chọn mẫu túi Matelassé Nappa Pouch và dép Matelassé Nappa Slides của nhà mốt Miu Miu. Nữ idol này đã khoe trọn làn da mịn màng và căng bóng của mình, dù gần như để mặt mộc.

Phản ứng của công chúng Trung Quốc đối với nhan sắc của Jang Wonyoung đã gây ra một cuộc tranh luận về tiêu chuẩn nhan sắc trong ngành giải trí. Tiêu chuẩn ‘mình hạc xương mai’ đã trở thành một yêu cầu đối với nhiều người nổi tiếng, đặc biệt là phái nữ, tại Trung Quốc. Quan niệm này đã dẫn đến việc không ít mỹ nhân Cbiz phải ép cân đến mức tiêu cực.

Trước đó, Jang Wonyoung đã từng gây ấn tượng với vóc dáng mảnh mai của mình. Tuy nhiên, việc tăng cân nhẹ của cô cũng được nhiều người hâm mộ mong muốn, nhằm giúp cô có thể đáp ứng được lịch trình dày đặc của mình.

Cuộc tranh cãi này một lần nữa đặt ra câu hỏi về tiêu chuẩn nhan sắc không chỉ trong ngành giải trí mà còn trong xã hội. Việc một người nổi tiếng như Jang Wonyoung bị soi xét kỹ càng đến từng chi tiết về ngoại hình đã cho thấy mức độ khắt khe của công chúng đối với vẻ đẹp của người nổi tiếng.

Một điều đáng chú ý là nhiều người hâm mộ của Jang Wonyoung vẫn tiếp tục ủng hộ và bảo vệ cô, bất kể những ý kiến trái chiều về vẻ ngoài của cô. Điều này thể hiện sự trung thành và tình cảm của người hâm mộ dành cho nữ idol này.

Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi công điện khẩn đến các đơn vị liên quan trong ngành, yêu cầu triển khai cấp tốc các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn gọi là bão Wipha. Mục tiêu chính là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện, tài sản tại các sân bay và hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và thực hiện nghiêm túc Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Đơn vị chức năng cần triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.