TP HCM đã đạt được những kết quả tích cực trong việc cấp sổ hồng cho các hộ dân sở hữu nhà ở vướng mắc pháp lý. Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM vừa qua đã báo cáo tình hình sau hơn 8 tháng rà soát và xử lý các vướng mắc tại 176 dự án với 108.170 căn hộ và nhà ở.

Theo báo cáo, cơ quan chức năng đã tháo gỡ vướng mắc và hoàn tất thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu, hay còn gọi là sổ hồng, cho hơn 87.500 căn hộ. Điều này tương đương với gần 88% hồ sơ nhà ở vướng pháp lý đã được xử lý. Tuy nhiên, vẫn còn 13.134 hồ sơ, tương đương 12%, chưa được xử lý xong do nằm ở những dự án có yếu tố pháp lý phức tạp, liên quan đến tài chính hoặc đang trong quá trình thanh tra.

Trong số hồ sơ chưa được cấp sổ hồng, phần lớn là những dự án chưa hoàn tất nghĩa vụ tài chính bổ sung, với 8.851 căn tại 22 dự án, chiếm trên 67%. Còn lại là 4.280 căn của 7 dự án đang bị thanh tra. Các cơ quan chức năng đang nỗ lực tìm cách tháo gỡ các vướng mắc này để đảm bảo quyền lợi cho người dân.

Tổ công tác tháo gỡ vướng mắc để cấp giấy chứng nhận tại các dự án nhà ở đã kiến nghị Sở Xây dựng, Sở Tài chính và Trung tâm Chuyển đổi số TP HCM tiếp tục triển khai các đề xuất đã thống nhất nhằm tháo gỡ vướng mắc và cấp sổ hồng cho người mua nhà tại các dự án. Điều này nhằm đảm bảo tiến độ và quyền lợi cho người dân.

Trong 6 tháng đầu năm, tổng nguồn thu ngân sách từ đất trên địa bàn TP HCM ước đạt hơn 65.319 tỷ đồng, trong đó có hơn 12.720 tỷ đồng tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, tiền thuê mặt nước, chuyển nhượng bất động sản. Dự kiến thu thêm 52.599 tỷ đồng từ 9 dự án đã được duyệt giá đất. Năm nay, thành phố đặt mục tiêu thu 72.000 tỷ đồng từ đất.

Những nỗ lực của TP HCM trong việc cấp sổ hồng cho người dân sở hữu nhà ở vướng mắc pháp lý đang được tiếp tục đẩy mạnh. Hy vọng rằng trong thời gian tới, các vướng mắc sẽ được tháo gỡ và người dân sẽ sớm nhận được sổ hồng cho tài sản của mình.

Tối ngày 21/7, các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã tiến hành việc lập rào chắn và cấm các phương tiện xe máy cũng như thô sơ qua cầu Bãi Cháy từ 21h45. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh tình hình thời tiết xấu do ảnh hưởng của bão số 3 Wipha, nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người dân và các phương tiện di chuyển.

Để hỗ trợ người dân có nhu cầu đi lại, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh đã bố trí xe tải thùng để đưa đón miễn phí xe máy qua cầu. Đồng thời, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) cũng được tăng cường tại hai đầu cầu Bãi Cháy để thực hiện việc kiểm soát và phân luồng giao thông, ngăn chặn xe máy và các phương tiện thô sơ lưu thông qua cầu.

Ghi nhận tại hiện trường vào 23h30 cùng ngày, nhiều người dân đi xe máy đã được lực lượng chức năng hỗ trợ qua cầu Bãi Cháy một cách nhanh chóng và an toàn. Một trong số những người dân được hỗ trợ, anh Vàng Ngọc Tuấn, 25 tuổi, quê Điện Biên, trú tại phường Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh, chia sẻ: ‘Tôi đang trên đường về nhà sau ca làm việc thứ 2 thì biết cầu Bãi Cháy đã bị cấm đối với xe máy. Rất may là có sự hỗ trợ từ lực lượng chức năng giúp tôi di chuyển qua cầu an toàn và về nhà nghỉ ngơi sớm.’

Tại hiện trường, có khoảng 3 đến 5 xe tải thùng được luân phiên để phục vụ người dân có nhu cầu đi lại qua hai đầu cầu. Hiện tại, khu vực cầu Bãi Cháy đang có mưa và gió, trên đỉnh cầu có gió giật mạnh, điều này có thể gây nguy hiểm cho người dân di chuyển bằng xe máy.

Việc cấm xe máy và các phương tiện thô sơ qua cầu Bãi Cháy là một biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho người dân trong điều kiện thời tiết xấu. Sự hỗ trợ kịp thời của lực lượng chức năng đã giúp nhiều người dân yên tâm khi di chuyển qua cầu.

Điều đáng chú ý là mặc dù có những khó khăn trong việc di chuyển, nhưng người dân vẫn rất hợp tác với lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn chung. Việc bố trí xe tải thùng để đưa đón miễn phí xe máy qua cầu đã được người dân đánh giá cao về sự chủ động và kịp thời của chính quyền địa phương.

Để cập nhật thông tin mới nhất về tình hình thời tiết và giao thông tại Quảng Ninh, vui lòng truy cập trang web chính thức của Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh hoặc trang web của Thông tấn xã Việt Nam.

Ngày 2-8, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cùng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Gia Lai) đã tổ chức một cuộc họp khẩn cấp nhằm tìm giải pháp xử lý và chấn chỉnh hoạt động của xe điện du lịch trên địa bàn. Cuộc họp này diễn ra ngay sau khi một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào tối 1-8 tại quảng trường Nguyễn Tất Thành, khiến 3 người thương vong.

Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, ông Nguyễn Trường Sơn, đã chỉ đạo tạm dừng toàn bộ hoạt động của các hãng xe điện du lịch từ ngày 3-8. Việc này nhằm tiến hành rà soát điều kiện hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe điện. Ông Sơn cũng yêu cầu các doanh nghiệp quản lý chặt chẽ đội ngũ tài xế của mình, đảm bảo tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, các phòng, ban chuyên môn của Sở sẽ phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh tổ chức tuần tra, kiểm tra, xử lý vi phạm và hướng dẫn tuyên truyền. Sau ngày 3-8, chỉ những xe đủ điều kiện mới được phép vận hành trở lại trên tuyến đường Xuân Diệu và hoạt động trong khung giờ từ 16 giờ 30 phút đến 24 giờ. Các đơn vị chưa đạt yêu cầu sẽ phải bổ sung, khắc phục theo đúng quy định, nếu không sẽ không được hoạt động.

Hiện có 3 doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực xe điện du lịch tại tỉnh Gia Lai, với tổng số 112 chiếc. Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông đã nhiều lần xử lý các vi phạm như đón, trả khách sai quy định, dừng đỗ không đúng nơi, chưa có thiết bị giám sát hành trình…

Trung tá Phan Đình Điểm, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Gia Lai, cho biết ngay trong ngày 2-8, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tổ chức ra quân kiểm tra các xe điện đang hoạt động, làm việc trực tiếp với doanh nghiệp, đồng thời yêu cầu tất cả đơn vị ký cam kết chấp hành quy định pháp luật, đảm bảo an toàn cho người dân và du khách.

Như tin đã đưa, tối 1-8, xe ô tô điện du lịch mang biển số 77HC-001.13 do ông Nguyễn Kim Khải (39 tuổi, trú tại TP HCM) điều khiển, lưu thông trên đường Nguyễn Tất Thành (Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai) đã va chạm với nhóm người đi bộ. Vụ việc khiến bà H.T.N (69 tuổi) tử vong tại bệnh viện; hai người còn lại bị thương, đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai.

Ngày 26/7, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân và lãnh đạo xã Tuy An Nam đã đến thăm hỏi, động viên gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong, sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại xã Tuy An Nam. Vụ tai nạn liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô trên quốc lộ 1, theo hướng Nam – Bắc, đã gây hậu quả nghiêm trọng, làm ba người trong một gia đình tử vong.

Trước đó, vào ngày 20/7, vụ tai nạn đã xảy ra khi xe ô tô tải mang biển kiểm soát 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển, đỗ trên đường quốc lộ 1. Cùng thời điểm này, bà Nguyễn Thị Bốn, trú thôn Hoà Đa, xã Tuy An Nam, điều khiển xe mô tô 78H1-244.92 chở theo hai cháu Nguyễn Hồng Khánh Linh và Nguyễn Hồng Ánh Linh, lưu hành trên tuyến quốc lộ 1 theo hướng Nam – Bắc.

Va chạm giữa xe mô tô và xe ô tô tải đã khiến bà Bốn tử vong tại hiện trường. Hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh nhưng không qua khỏi. Tai nạn đã gây ra sự mất mát lớn cho gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong, con trai của bà Bốn và là cha của hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh.

Tại buổi thăm hỏi, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân đã trao tiền hỗ trợ của Ban An toàn giao thông tỉnh cho anh Nguyễn Hoàng Phong. Đồng thời, ông cũng gửi lời động viên, chia sẻ với sự mất mát quá lớn của gia đình và mong vợ chồng anh sớm vượt qua nỗi đau để tiếp tục cuộc sống.

Thay mặt lãnh đạo Sở Xây dựng và chính quyền địa phương, ông Nguyễn Tấn Chân đã bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình anh Phong và hy vọng họ sẽ nhận được sự hỗ trợ cần thiết để vượt qua khó khăn. Sự hỗ trợ này không chỉ giúp gia đình khắc phục phần nào hậu quả của vụ tai nạn mà còn thể hiện sự quan tâm của chính quyền và cộng đồng đối với những nạn nhân không may.

Thông tin vụ việc đang được điều tra làm rõ, và gia đình cũng được khuyến khích liên hệ với các cơ quan chức năng để được hỗ trợ đầy đủ theo quy định của pháp luật.

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề xuất chính thức tới các cơ quan chức năng liên quan nhằm tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường Quốc lộ 19. Lý do cho đề xuất này là tình trạng hư hỏng mặt đường diễn ra thường xuyên, ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân và phương tiện giao thông. Đồng thời, chính quyền địa phương này cũng khẳng định sẽ không nhận bàn giao đoạn đường nếu chất lượng không đảm bảo.

Quốc lộ 19, đoạn đi qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, là một trong những tuyến đường huyết mạch nhưng thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước và hư hỏng. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp, gây ra mối nguy hiểm cho người tham gia giao thông và tạo nên nỗi bức xúc trong cộng đồng dân cư địa phương.

Theo báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, quá trình thi công nâng cấp Quốc lộ 19 chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật. Nhiều đoạn đường đã bắt đầu bong tróc ngay sau khi hoàn thành. Các biện pháp sửa chữa tạm thời không thể giải quyết triệt để vấn đề, khiến cho người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trên tuyến đường này.

Trước những vấn đề tồn tại, UBND xã Đăk Đoa đã có văn bản đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để. Đồng thời, chính quyền địa phương này cũng đề nghị các cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu phát hiện chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và quyền lợi của người dân.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Việc này đã dấy lên nhiều ý kiến nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa nhiều lần, tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải có yêu cầu nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông.

Như vậy, việc đảm bảo chất lượng Quốc lộ 19 không chỉ là vấn đề cấp thiết với người dân xã Đăk Đoa mà còn là trách nhiệm của các cơ quan chức năng và đơn vị thi công. Việc kiểm định độc lập và tìm giải pháp khắc phục triệt để là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và đem lại sự hài lòng cho người dân.

Sáng ngày 25/7, khe co giãn cầu Long Thành trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được hoàn thành sửa chữa và thông xe, chấm dứt tình trạng ùn tắc kéo dài 10 ngày qua. Thông tin này được đại diện Sở Xây dựng TPHCM công bố tại buổi họp báo kinh tế – xã hội định kỳ chiều 24/7.

Từ ngày 15/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã triển khai sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành thuộc tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong thời gian thi công, đơn vị quản lý đã tiến hành đóng một làn đường trên cầu theo hướng từ Đồng Nai về TPHCM, gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến cao tốc và các tuyến đường lân cận, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm và dịp cuối tuần.

Sở Xây dựng TPHCM đã phối hợp với Công an TPHCM tổ chức phân luồng giao thông và hướng dẫn các tuyến đường thay thế như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, phà Cát Lái, tuyến phà biển Vũng Tàu – Cần Giờ… để giảm thiểu ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Đồng thời, Sở Xây dựng cũng đã làm việc trực tiếp với VEC để thúc đẩy tiến độ sửa chữa, đảm bảo hoàn thành sớm nhất có thể.

Dự kiến, công tác sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành sẽ được hoàn tất và mặt đường sẽ được trả lại trước 12h trưa ngày 25/7. Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 4 làn xe, là trục giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Về lâu dài, cao tốc TPHCM – Long Thành chuẩn bị được mở rộng để đáp ứng nhu cầu lưu thông trong tương lai, nhất là khi sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động trong năm 2026. Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chấp thuận cho chủ đầu tư – Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai thủ tục đầu tư khẩn cấp, khởi công dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây vào ngày 19/8 tới đây.

Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026. Đoạn cao tốc mở rộng có chiều dài 21 km, kéo dài từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Trong đó, đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ được mở rộng lên 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 TPHCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ nâng cấp lên 10 làn xe.

Tổng vốn đầu tư dự án lên tới 15.720 tỉ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng, toàn bộ do VEC huy động. Song song đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) sẽ khởi công dự án mở rộng đường nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2) vào tháng 9/2025, hoàn thành trong năm 2026.

Dự án có tổng chiều dài 3,2 km, tổng mức đầu tư hơn 915 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM. Về quy mô, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe. Trong đó, mặt đường được mở rộng hai bên, mỗi bên thêm 4,75 m, nâng tổng bề rộng lên 36 m. Phần cầu, bao gồm cầu Mương Kênh và cầu vượt Đỗ Xuân Hợp, cũng được mở rộng hai bên, mỗi bên 5,25 m, nâng tổng bề rộng cầu lên 37 m.

Dự án này cùng với các công trình giao thông lớn đang triển khai như nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, tạo thành một mạng lưới liên thông, hoàn chỉnh, nâng cao năng lực kết nối cho toàn khu vực phía Đông TPHCM.

Nhiều dự án bất động sản tại Đà Nẵng đã được miễn giấy phép xây dựng theo luật mới. Sở Xây dựng Đà Nẵng vừa công bố danh mục các công trình đủ điều kiện miễn giấy phép xây dựng, bao gồm các dự án quy mô lớn với tổng mức đầu tư trên 5.564 tỷ đồng.

Đáng chú ý, trong số này có hai dự án nằm ven sông Hàn ở trung tâm thành phố là khu nhà ở và dịch vụ Tuyên Sơn và 21 căn nhà thuộc dự án bất động sản và bến du thuyền Đà Nẵng. Ngoài ra, còn có các căn biệt thự thuộc khu 42 ha giai đoạn 2 của dự án khu đô thị du lịch Thủy Tú.

Tuy nhiên, cùng với việc miễn giấy phép xây dựng, chủ đầu tư phải đảm bảo thực hiện các nghĩa vụ quản lý khác như thông báo thời điểm khởi công và nộp hồ sơ thiết kế xây dựng cho cơ quan quản lý tại địa phương. Việc thi công cũng phải tuân thủ các điều kiện về đất đai, phòng cháy chữa cháy, môi trường và các thủ tục liên quan khác.

Sở Xây dựng đề nghị các địa phương phối hợp chặt chẽ trong việc giám sát và đôn đốc chủ đầu tư thực hiện đúng quy định pháp luật. Thông tin này cũng được đưa ra trong bối cảnh GRDP của Đà Nẵng đạt mức tăng trưởng 11,7% trong 6 tháng đầu năm và thu ngân sách 6 tháng đầu năm vượt kế hoạch, thể hiện nền kinh tế phát triển ổn định và bền vững.

Việc miễn giấy phép xây dựng cho các dự án bất động sản này được thực hiện theo Luật Đường sắt 2025 sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Xây dựng, có hiệu lực từ 1/7. Quy định mới này đã giúp giảm bớt thủ tục hành chính cho các chủ đầu tư, đồng thời vẫn đảm bảo được các yêu cầu về quản lý và giám sát xây dựng.