Than và khí đốt – những nhiên liệu đầu vào quan trọng để phát điện – đã tăng giá mạnh trên thị trường thế giới trong năm nay, do tác động của xung đột Nga – Ukraine, khủng hoảng năng lượng ở châu Âu… Số liệu của IAE cho thấy giá than thế giới năm nay đã tăng 6 lần so với năm 2020 và 2,6 lần so với năm 2021. Giá gas cũng tăng 27 lần trong 2 năm qua tại châu Âu.

Cơn sốt giá nhiên liệu thế giới đã ảnh hưởng đến giá điện trong nước, khi mỗi năm Việt Nam nhập khẩu 35-36 triệu tấn than để sản xuất điện. Còn giá khí được neo theo giá dầu thế giới khi giá dầu tăng 2,2 lần so với năm 2020 và 1,3 lần so với năm ngoái đã làm tăng chi phí mua điện từ các nhà máy điện khí trong nước.

Theo số liệu của EVN, giá mua điện bình quân từ điện than tăng 408 đồng một kWh so với năm 2021; Đối với các nhà máy sử dụng than nhập khẩu, mức tăng này là 2.062 đồng/kWh. Giá mua điện khí cũng tăng hơn 183 đồng một kWh so với năm ngoái.

Năm nay, điện mua từ điện than (than trong nước, than nhập khẩu) khoảng 84 triệu kWh, điện khí gần 29 triệu kWh. Vì vậy, giá nhiên liệu than, khí tăng vọt đã khiến chi phí mua điện của EVN tăng thêm gần 40.000 tỷ đồng.

Ông Lê Văn Danh, Tổng giám đốc Tổng công ty Phát điện 3 (Genco 3, đơn vị chiếm hơn 12% sản lượng phát điện) cho biết, giá nhiên liệu, đặc biệt là giá than tăng mạnh trong nửa đầu năm, khi than nhập khẩu tăng hơn 2 lần so với năm ngoái khiến doanh nghiệp này gặp khó khăn trong việc cung cấp than cho Nhà máy điện Vĩnh Tân 2.

“Nguồn than khó khăn, giá lại tăng vào quý I và quý II nên có thời điểm các nhà máy của tập đoàn thiếu than để sản xuất điện”, ông chia sẻ.

Một yếu tố khác là USD đắt sau khi NHNN nới biên độ tỷ giá cũng làm tăng chi phí mua nhiên liệu nhập khẩu cho sản xuất điện, gây thiệt hại do chênh lệch tỷ giá lên hàng nghìn tỷ đồng.

Riêng với Genco 3, ước tính năm nay doanh nghiệp lãi hơn 2.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, chỉ tiêu tài chính này đến cuối năm có “giữ hay phải xem xét lại” hay không còn phụ thuộc vào tỷ giá ngoại tệ những ngày cuối tháng 12. “Nếu tỷ giá tăng và biến động mạnh như tháng 11 vừa qua thì mục tiêu sẽ phải xem xét lại”, Tổng giám đốc Genco 3 nói.

Giá nhiên liệu tăng cao, tỷ giá hối đoái biến động đã ảnh hưởng đến giá chào bán trên thị trường điện, khiến chi phí mua điện của EVN tăng rất cao. Theo ông Nguyễn Đức Ninh, Giám đốc Trung tâm Điều độ Hệ thống điện Quốc gia (A0), giá công suất năm 2022 (giá để tính công suất thanh toán cho các đơn vị phát điện trên thị trường) tăng 252% so với năm trước. với năm 2021 và tăng gần gấp 3 lần so với năm 2020. Giá trần trên thị trường điện cũng đạt mức kỷ lục 1.612 tỷ đồng, tăng 7% so với năm 2021 và 19% so với năm 2019.

Hai loại giá này đã tác động làm giá thanh toán trên thị trường trên mỗi kWh tăng gần 20% so với năm ngoái và 36% so với năm 2019.

“Hầu hết giá các nhà máy chào bán trên thị trường đều cao hơn giá bán lẻ điện bình quân áp dụng từ năm 2019 là 1.864,44 đồng một kWh. Có những đơn vị đội giá tới 3.000 – 4.000 đồng”, ông Ninh nói. biết rôi.

Để tối ưu hóa chi phí, A0 đã khai thác tối đa nguồn thủy điện giá rẻ, sản lượng đạt 95-96 tỷ kWh, cao nhất trong 10 năm qua và vượt gần 8 lần so với kế hoạch (12,5 tỷ kWh). Nhưng nửa cuối năm, tình hình thủy văn diễn biến thất thường, nước về các hồ ít hơn so với đầu năm và các nhà máy thủy điện phải xả hơn 10 tỷ m3 nước (tương đương khoảng 2 tỷ kWh). ) phục vụ thoát nước, đáp ứng quy định. liên hồ chứa… nên cơ cấu nguồn từ thủy điện năm nay chỉ chiếm khoảng 36%.

Trong khi đó, để cung cấp đủ điện năng, đơn vị vận hành phải huy động từ các nguồn điện khác như than, năng lượng tái tạo chiếm tỷ trọng lớn… Đây là những nguồn điện có giá cao hơn, với giá nhiên liệu luôn biến động. tăng chi phí.

Chưa kể, khí cung cấp cho các nhà máy điện khí chỉ đáp ứng được 70% công suất của các tổ máy nên để đảm bảo nguồn điện, A0 nhiều thời điểm phải huy động thêm các nhà máy điện chạy bằng dầu DO giá cao.

EVN là nhà sản xuất điện chính, chiếm khoảng 40% lượng điện sản xuất mỗi năm. Nắm giữ tỷ trọng còn lại trong việc cung cấp và sản xuất điện là các tập đoàn nhà nước khác như PVN, TKV… Tuy nhiên, các “ông lớn” ngành điện lại đang nắm giữ vị trí trong các khâu truyền tải, phân phối và vận hành điện của hệ thống. hệ thống điện.

Hiện Việt Nam chưa có thị trường bán lẻ điện cạnh tranh nên khâu phân phối điện (bán lẻ) vẫn do các đơn vị của EVN phụ trách. Theo kế hoạch của Bộ Công Thương, thị trường bán lẻ điện cạnh tranh dự kiến sẽ được thí điểm vào năm 2022 -2024 và sau năm 2024, người tiêu dùng sẽ được lựa chọn đơn vị bán lẻ điện. Tuy nhiên, việc thí điểm và xúc tiến thị trường này hiện đang bị chậm so với kế hoạch.

Do đó, giá mua điện tăng cũng khiến khâu phân phối bán lẻ bị lỗ. Bà Đỗ Nguyệt Ánh, Chủ tịch Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC, đơn vị quản lý, vận hành và phân phối điện tại 27 tỉnh, thành phía Bắc) cho biết, giá mua điện kế hoạch là 1.809 đồng một kWh. nhưng thực tế doanh nghiệp này phải trả tới 2.400 đồng một kWh để mua buôn từ các đơn vị phát điện, tức là tăng 685 đồng một kWh. Như vậy, số tiền phải trả thêm do giá mua điện cao là 3.700 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, sản lượng điện thương phẩm bán cho các khách hàng sử dụng điện lớn cũng sụt giảm mạnh, chỉ đạt 85,4 tỷ kWh, tương ứng mức tăng trưởng hơn 5,4%, thấp hơn so với trước dịch Covid-19. Nguyên nhân là do hầu hết các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp như Hòa Phát, Samsung đều giãn, giảm, thậm chí ngừng sản xuất trong những tháng cuối năm.

Giá mua điện cao và doanh thu bán điện thương phẩm cho các khách hàng sử dụng điện lớn giảm khiến EVNNPC lỗ 4.700 tỷ đồng trong năm nay.

Trong bối cảnh đó, nhiều giải pháp về quản lý, cắt giảm, tiết kiệm được ngành điện áp dụng nhằm giảm tổn thất . Ông Nguyễn Tài Anh cho biết, EVN đã giảm 20-30% chi phí sửa chữa lớn, chi phí lương nhân viên bằng 80-90% so với bình quân năm 2020, giảm 10% chi phí thường xuyên; tối ưu hóa dòng tiền… với tổng chi phí tiết giảm hơn 33.400 tỷ đồng.

Do khó khăn về tài chính, EVNNPC đã tiết giảm tối đa chi phí sửa chữa lớn (40%), giảm gần 40% lương CBCNV…

Báo cáo của Bộ Công Thương cho biết, giá thành sản xuất điện năm nay tăng cao đã được EVN nhiều lần cập nhật. Tính toán của tập đoàn này vào tháng 6 cho thấy, giá bán lẻ điện bình quân năm 2022 sẽ đạt 1.915,59 đồng một kWh (không bao gồm chênh lệch tỷ giá của các hợp đồng mua bán điện còn lại trong năm 2019-2021 của các đơn vị điện lực). sản xuất điện). Mức này cao hơn 2,74% so với giá bán lẻ điện bình quân áp dụng từ năm 2019 là 1.864,44 đồng một kWh từ tháng 3/2019, tức là đã gần 4 năm chưa được điều chỉnh.

Tuy nhiên, hiện nay với việc chi phí đầu vào tăng cao, gây áp lực tài chính, EVN kiến nghị Bộ Công Thương điều chỉnh tăng giá bán lẻ điện bình quân theo Quyết định 24 vào năm 2022. Việc này nhằm tháo gỡ khó khăn, đảm bảo cân đối tài chính trong năm 2023 và những năm tiếp theo do giá nhiên liệu tăng cao.

Ông Hà Đăng Sơn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Tăng trưởng xanh cho rằng, giải pháp phù hợp nhất là điều chỉnh giá điện nhưng lộ trình tăng giá cần rõ ràng để vừa bù đắp chi phí cho ngành điện, vừa tránh tình trạng sốc giá cho người dân.

“Việc tăng giá điện là cần thiết và cơ chế quyết định phải được cơ quan quản lý làm rất rõ ràng, tránh tình trạng chi phí bị dồn nén quá lâu sẽ ảnh hưởng xấu đến sự phát triển của ngành điện”, ông Bình nêu ý kiến. . Con trai.

Do không kịp thời điều chỉnh giá điện, theo EVN, tập đoàn này sẽ rơi vào nguy cơ mất cân đối tài chính và dòng tiền để trả chi phí mua điện cho các đơn vị phát điện. Điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng hoạt động liên tục của các nhà máy, cung cấp đủ điện cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng.

Các doanh nghiệp điện lực cũng sẽ gặp khó khăn trong việc huy động và cân đối vốn để đầu tư các công trình điện, sửa chữa, bảo dưỡng công trình điện, đảm bảo vận hành và cung cấp điện cho các năm tiếp theo.

Anh Minh

Thông tin trên được ông Lê Tiến Trường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) chia sẻ vào chiều 22/12. Theo đó, tập đoàn này ghi nhận doanh thu và lợi nhuận hợp nhất 19.535 tỷ đồng. tương ứng 1.090 tỷ đồng, tăng khoảng 15% so với năm 2021.

Lãnh đạo Vinatex cho biết đây là kết quả tích cực trong bối cảnh thị trường khó khăn về đơn hàng, lao động và có dấu hiệu xấu đi kể từ tháng 9.

Ông Trường cho biết, những tháng cuối năm DN dệt may rơi vào cảnh khó khăn khi thị trường sợi gần như mất thanh khoản, đơn hàng may mặc giảm mạnh, thông tin đơn vị thua lỗ liên tục. được đưa vào, đặc biệt là các doanh nghiệp sợi.

Nhiều công ty con kinh doanh chững lại ảnh hưởng đến kết quả chung của tập đoàn này, bởi 9 tháng đầu năm Vinatex ghi lãi gần 1.120 tỷ đồng, vượt 24% kế hoạch.

“Nhiều người mua lớn trước đây đặt hàng chục nghìn sản phẩm, nay còn khoảng 1.000, thậm chí chỉ vài trăm sản phẩm/đơn hàng”, ông Trường lấy ví dụ và cho thấy sức mua hàng dệt may giảm khi người dân các nước thắt lưng buộc bụng. chi tiêu.

Chủ tịch Vinatex cho biết, chiến lược của tập đoàn này trong bối cảnh tiêu thụ dệt may giảm là tận dụng tối đa các đơn hàng, kể cả các đơn hàng thiếu để đảm bảo sản xuất và giữ chân người lao động. Cùng với đó, “ông lớn” ngành may phát huy tối đa lợi thế, phối hợp giữa các đơn vị thành viên để cân đối, tận dụng sản xuất trong chuỗi cung ứng nội bộ.

Nhờ đó, trong khi nhiều doanh nghiệp trong và ngoài ngành phải cắt giảm lao động do thiếu đơn hàng thì các đơn vị thành viên của Vinatex không phải cắt giảm lao động trực tiếp. “Chúng tôi đã luân chuyển, điều phối lại sản xuất, không tăng ca nhưng giảm giờ làm khoảng 20% so với bình quân các tháng cao điểm cuối năm trước”, Chủ tịch Vinatex nói.

Thu nhập bình quân của người lao động tại Vinatex đạt gần 9,7 triệu đồng/người/tháng, tăng 15% so với năm 2021.

Bất chấp khó khăn, xuất khẩu dệt may của Việt Nam năm nay vẫn tăng trưởng hai con số, tăng 10% so với năm ngoái, đạt khoảng 44 tỷ USD. Theo Hiệp hội Dệt may Việt Nam (Vitas), Mỹ vẫn là thị trường nhập khẩu hàng dệt may lớn nhất, với hơn 18 tỷ USD. Tiếp đến là Hàn Quốc với 4,2 tỷ USD, Nhật Bản và Trung Quốc gần 4 tỷ USD…

Với mức tăng trưởng hai con số trong năm nay, dệt may Việt Nam đứng thứ hai sau Bangladesh nhưng về kim ngạch xuất khẩu lại đứng thứ ba, sau Trung Quốc và Bangladesh. Năm nay, Ấn Độ “ngã ngựa” trên thị trường xuất khẩu dệt may thế giới do sụt giảm từ tháng 7 và chưa có dấu hiệu phục hồi.

Phân tích thêm nguyên nhân khiến sức cầu giảm, thị trường khó khăn nhưng dệt may vẫn tăng trưởng 2 con số, ông Lê Tiến Trường cho rằng, DN xuất khẩu dệt may Việt Nam có những lợi thế riêng như khả năng đa dạng hóa ngành nghề. hàng hóa, đơn hàng nhỏ nhiều, sản phẩm linh hoạt, khó, đòi hỏi kỹ thuật cao.

Dự báo về dệt may năm 2023, ông Trường cho biết, tình hình 3 tháng đầu năm sẽ “không có gì sáng sủa hơn quý cuối năm 2022”, do kinh tế thế giới khó khăn, tăng trưởng giảm, lạm phát cao. Tình trạng phổ biến là số lượng đặt hàng giảm, đơn giá thấp; Doanh nghiệp đối mặt với áp lực ngày càng lớn về yêu cầu phát triển xanh, bền vững từ các đối tác nhập khẩu.

Vitas cũng đưa ra 2 kịch bản tăng trưởng xuất khẩu ngành này là 47-48 tỷ USD nếu thị trường phục hồi vào nửa cuối năm 2023; và kịch bản kém khả quan hơn là 45-46 tỷ USD nếu thị trường tiếp tục khó khăn trong thời gian dài.

Báo cáo tổng kết công tác của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (“Siêu ủy ban”) – đơn vị quản lý 19 tập đoàn, tổng công ty nhà nước – cho biết, năm 2022, tổng thu của nhóm này ước đạt hơn 1,12 triệu tỷ đồng. Kết quả này tăng 33% so với năm 2021 và vượt 14% kế hoạch năm. Trong đó, không tính EVN, tổng lợi nhuận trước thuế của 18 tập đoàn, tổng công ty ước đạt hơn 39.200 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ và vượt 73% kế hoạch.

Ngược lại, EVN lỗ đột biến 31.360 tỷ đồng. Khoản lỗ này, theo Ủy ban Quản lý vốn là “do yếu tố khách quan” khi EVN không được tăng giá điện.

Thông tin thua lỗ đột biến cũng được lãnh đạo EVN cho biết tại hội nghị tổng kết năm 2022, triển khai nhiệm vụ năm 2023 diễn ra sáng nay. Ông Nguyễn Tài Anh, Phó Tổng giám đốc EVN nhìn nhận “năm 2022 là năm vô cùng khó khăn của ngành điện”.

Tập đoàn này ghi nhận doanh thu khoảng 460.700 tỷ đồng, tăng hơn 4,3% so với năm 2021, trong đó Công ty mẹ EVN ghi nhận doanh thu 385.300 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá nhiên liệu thế giới và trong nước tăng đột biến khiến chi phí sản xuất điện và mua điện của EVN ở mức rất cao, khoảng 53.200 tỷ đồng. Yếu tố này “ăn mòn” lợi nhuận khiến doanh nghiệp này ghi nhận khoản lỗ lên tới 31.360 tỷ đồng.

Phân tích thêm, ông Nguyễn Đức Ninh, Giám đốc Trung tâm Điều độ Hệ thống điện Quốc gia (A0) cho biết, giá thanh toán trên thị trường điện tăng gần 20% so với năm ngoái và 36% so với 3 năm trước. năm.

“Hầu hết giá các nhà máy chào bán trên thị trường đều cao hơn giá bán lẻ điện bình quân đang áp dụng là 1.864,44 đồng một kWh, có đơn vị đội giá tới 3.000-4.000 đồng”, ông Ninh nói.

Chưa kể, khí cung cấp cho các nhà máy nhiệt điện khí chỉ đáp ứng được 70% công suất của các tổ máy nên để đảm bảo cung cấp điện, có lúc Trung tâm Điều độ Hệ thống điện Quốc gia phải huy động thêm các nhà máy điện. nhà máy điện chạy dầu DO giá cao.

EVN đã rà soát, tiết kiệm, tiết giảm tối đa chi phí… với tổng số tiền tiết giảm hơn 33.400 tỷ đồng. Nhưng mức này không bù được chi phí mua điện do giá nhiên liệu tăng cao.

Ông Tài Anh cho biết, EVN đã kiến nghị Bộ Công Thương tăng giá bán lẻ điện bình quân để tháo gỡ khó khăn, cân đối tài chính vào năm 2023, áp dụng cơ chế thị trường với ngành điện, hiện đang chờ quyết định từ Bộ. chính quyền. có thẩm quyền.

Ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ nhiệm Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại DN nhìn nhận, đây là yếu tố đáng chú ý do nguyên nhân khách quan. Ông đề nghị EVN tiếp tục tối ưu hóa công tác quản trị, tiết giảm chi phí hơn nữa, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh. EVN cần kịp thời ứng biến với tình hình thực tế, báo cáo Thủ tướng Chính phủ các giải pháp, trong đó có vấn đề tăng giá điện.

Không chỉ công ty mẹ EVN gặp khó khăn mà các doanh nghiệp thành viên của tập đoàn này cũng trải qua một năm kinh doanh nhiều thách thức.

“Cuối năm ngoái, chúng tôi dự báo năm 2022 sẽ là một năm khó khăn, nhưng thực tế đã vượt xa mong đợi của chúng tôi”, bà Đỗ Nguyệt Ánh, Chủ tịch Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC, đơn vị quản lý) cho biết. phân phối điện 27 tỉnh, thành phía Bắc), chia sẻ.

Khó khăn đến từ nguồn cung điện và giá mua điện tăng cao. Theo đó, giá mua điện của EVNNPC hiện cao hơn đơn giá kế hoạch được tập đoàn giao tới 685 đồng một kWh, làm tăng chi phí mua điện thêm 3.700 tỷ đồng.

Trong khi đó, tăng trưởng điện thương phẩm (điện bán) cho các khách hàng sử dụng điện lớn lại giảm. Tăng trưởng điện thương phẩm bình quân các năm trước thường trên 10% thì năm 2020 do tác động của Covid-19 cũng sẽ đạt 6,7%. Năm nay dịch bệnh được kiểm soát nhưng điện thương phẩm chỉ tăng 5,42%, thấp hơn trước dịch.

Sự sụt giảm này do các đơn vị sản xuất công nghiệp lớn (thép, xi măng, điện – điện tử…) co cụm, ngừng sản xuất và xu hướng này thể hiện rõ trong tháng cuối năm. Chẳng hạn, các hộ tiêu thụ điện lớn ngành thép xi măng giảm sản xuất từ 3 ca xuống 2 ca, Hòa Phát cũng dừng 4-5 lò, hay Samsung cũng thông báo tạm dừng sản xuất 15 ngày…

“Việc cắt giảm của Samsung diễn ra vào những ngày cuối năm. Năm nào họ cũng có thời gian ngừng, giãn sản xuất nhưng để bảo trì, bảo dưỡng máy móc thiết bị nhưng thời gian ngắn, chỉ vài ngày. Năm nay, đợt cắt giảm -thời gian giảm ngắn, đợt giảm của nhóm này diễn ra vào những ngày cuối năm, kéo dài… nên tổng lượng điện giảm khoảng 300 triệu kWh”, bà Anh cho biết thêm.

Ở miền Bắc, điện cho sản xuất công nghiệp chiếm tới 65% nên điện thương phẩm sụt giảm cho thấy những khó khăn đang tồn tại trong sản xuất công nghiệp.

Thực tế này khiến EVNNPC dự kiến lỗ 4.700 tỷ đồng, kéo theo chi phí sửa chữa phải giảm tối đa 40%; Tiền lương, thu nhập của người lao động cũng bị cắt giảm, chỉ còn 62% vào năm 2021… Khoản lỗ này khiến tổng công ty khó thu xếp nguồn vốn để vay tiếp đầu tư xây dựng, là rủi ro cho ngân hàng. ngân hàng ngừng giải ngân cho vay do báo cáo tài chính xấu…

“Lương của cán bộ bị giảm gần 40% mà công việc nhiều nên anh em rất trăn trở”, bà Anh nói và đề nghị cơ quan có thẩm quyền điều chỉnh giá điện, giúp ngành cân đối lại. tài chính. .

Cũng theo báo cáo của Ủy ban Quản lý vốn , 80% tập đoàn, tổng công ty hoàn thành và vượt kế hoạch doanh thu và 90% đơn vị đạt và vượt kế hoạch lợi nhuận. Trong đó, PVN ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 543.000 tỷ đồng, tăng 63% cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế gần 79.500 tỷ đồng.

Petrolimex hay Vinachem cũng tăng trưởng hai con số, lần lượt đạt 270.000 tỷ đồng (tăng 60% so với 2021) và 6.000 tỷ đồng (tăng 20%), gấp hơn 3 lần cùng kỳ.

Ngược lại, Mobifone là doanh nghiệp không hoàn thành cả chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận. Ngoài ra, VNR và Vinacafe cũng không hoàn thành một số chỉ tiêu về kết quả kinh doanh.

Minh – Minh Sơn

“Doanh thu đến tháng 11 của công ty ghi nhận mức tăng trưởng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2021. Việt Nam là thị trường rất quan trọng và tích cực”, ông Paul Loo, CEO Lalamove, cho biết trong chuyến thăm Việt Nam. Nam gần đây.

Có được kết quả khả quan này, Lalamove cho biết nhờ chọn lối đi riêng và thị trường thương mại điện tử sôi động thời gian qua.

Theo báo cáo “E-Conomy SEA 2022” của Google, Temasek, Bain & Company, thị trường thương mại điện tử Việt Nam năm nay đạt 14 tỷ USD, tăng 14% so với năm 2021 và sẽ đạt 32 tỷ USD vào năm 2025. Đà tăng trưởng này giúp mảng giao nhận đồ ăn trực tuyến tăng trưởng 17%, từ 2 tỷ USD năm 2021 lên 3 tỷ USD năm nay và có thể đạt 5 tỷ USD trong 3 năm tới.

Cũng theo báo cáo, 85% người được hỏi ở thành thị sử dụng dịch vụ vận tải trực tuyến (đặt giao hàng qua ứng dụng) và 25% người tiêu dùng kỹ thuật số nói chung tại Việt Nam có ý định tăng cường sử dụng. dịch vụ này.

Nắm bắt cơ hội trên, Lalamove tham gia vào thị trường Việt Nam ở phân khúc vận chuyển nội thành đã nhanh chóng mở rộng sang vận chuyển đường dài và liên tỉnh với độ phủ lên đến 40 tỉnh thành. “Hiện nay, chuyển phát liên tỉnh vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ trong cơ cấu doanh thu nhưng loại hình này đang phát triển rất nhanh”, ông Paul nói.

Có trụ sở chính tại Hồng Kông, Lalamove hoạt động tại hơn 350 thành phố ở Trung Quốc đại lục. Trên toàn cầu, họ có mặt tại 11 thị trường và vào Việt Nam vào cuối năm 2017. Theo thông tin mới nhất từ hãng, nền tảng này có hơn một triệu người dùng, hơn 100.000 đối tác tài xế và hơn 20.000 đối tác. kinh doanh tại Việt Nam.

Tuy nhiên, thị trường logistics Việt Nam vốn dĩ không dễ dàng, nhất là khi chịu tác động của Covid-19 và mức độ cạnh tranh cao.

Paul nói: “Hai năm qua thật khó khăn đối với chúng tôi và chúng tôi luôn cố gắng linh hoạt nhất có thể. Theo ông, cách để công ty vượt qua là nhờ sự đa dạng về phương tiện giao hàng, cộng với mạng lưới đối tác tài xế rộng khắp, được nhân rộng trong thời gian ngắn.

Trong trường hợp rủi ro xảy ra, điều này giúp công ty đáp ứng được nhu cầu của khách hàng trong thời kỳ dịch bệnh và cả trong thời kỳ phục hồi. Theo phân tích của ông Paul, hiện các chủ doanh nghiệp đang rất thận trọng trong việc đầu tư cố định vào đội xe và tài xế chỉ để phụ trách hoạt động vận tải bởi tiềm ẩn nhiều rủi ro trong tương lai bất định. Vì vậy, họ sẽ tìm đến các nền tảng giao hàng.

Tuy nhiên, thị trường giao nhận, đặc biệt là chặng cuối, là một thị trường đầy thách thức, dễ bị ảnh hưởng bởi những biến động từ chi phí xăng dầu đến sức khỏe của các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME). . Bản thân Lalamove có khoảng 70-80% khách hàng là doanh nghiệp vừa và nhỏ và hầu hết các chuyến giao hàng là chặng cuối.

Cách đây không lâu, giá nhiên liệu tăng cộng với biến động tỷ giá đã tạo áp lực rất lớn, ảnh hưởng đến chi phí hoạt động của tài xế, hoạt động của các khách hàng doanh nghiệp của nền tảng, theo ông Paul. Đến nay, khi các yếu tố này đã hạ nhiệt, lạm phát nhìn chung vẫn ở mức cao.

Ông giải thích: “Là một nền tảng vận tải, những gì chúng tôi có thể làm là tiếp tục đầu tư vào công nghệ để tạo ra các thuật toán kết nối phương tiện và khách hàng hiệu quả hơn”. Pháp.

Ngoài ra, về lâu dài, mức độ cạnh tranh trong ngành này vẫn rất cao. Theo E-Conomy SEA 2022, năm 2021 đầu tư tư nhân sẽ không đổ vào các nền tảng vận tải trực tuyến của Việt Nam. Nhưng nửa đầu năm nay, trong khoảng 700 triệu USD rót vào thì khoảng 15% là dành cho mảng này.

Các nền tảng logistics trong ngành cũng rộn ràng với các thương vụ mua bán sáp nhập, tung ra các giải pháp logistics trọn gói cho bán hàng đa kênh hay phát triển thành siêu ứng dụng. Tuy nhiên, ông Paul Loo tin vào sự trưởng thành tự nhiên, tự hoàn thiện mọi thứ theo kiểu “nhất thân vinh, nhất thân vinh”.

“Quy mô cũng rất quan trọng đối với doanh nghiệp logistics nên nhiều đối thủ chọn con đường M&A là điều dễ hiểu”, ông Paul nói. Về phía Lalamove, ông cho biết sẽ tăng quy mô bằng cách tập trung vào tăng năng lực cốt lõi, giảm chi phí logistics cho khách hàng và tăng thu nhập cho tài xế.

“Tiềm năng của miếng bánh trong ngành này còn rất lớn, miễn là chúng ta đáp ứng đúng nhu cầu của khách hàng và gia tăng giá trị cho hệ sinh thái”, ông chia sẻ.

viễn thông

Orion Food Vina (OFV) là công ty con tại Việt Nam của tập đoàn bánh kẹo hàng đầu Hàn Quốc Orion. Theo Yonhap , Orion vừa báo cáo OFV đạt doanh thu cao nhất kể từ khi thành lập vào năm 2005.

11 tháng đầu năm, ông chủ thương hiệu bánh ChocoPie tại Việt Nam ghi nhận doanh thu 406,7 tỷ USD, hơn 313 triệu USD, tăng 38% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đó tương đương với trung bình khoảng 940.000 đô la một ngày.

Theo báo cáo tài chính quý III, OFV ghi nhận khoản lãi ròng 19,7 tỷ won, khoảng 348 tỷ đồng. Lũy kế đến hết ngày 30/10, công ty con của Orion lãi 924 tỷ đồng, tăng hơn 37,5% so với cùng kỳ năm 2021.

Ngoài ChocoPie, OFV còn sản xuất nhiều sản phẩm tại Việt Nam như snack khoai tây Orion, Toonies, bánh Custas, bánh gạo, kẹo dẻo… Tại thị trường Việt Nam, bánh ChocoPie vẫn đóng góp phần lớn doanh thu của công ty. trong quý III với hơn 43%, tăng 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Tiếp theo là đồ ăn nhẹ với 39,4%. Công ty kỳ vọng doanh thu quý IV tiếp tục tăng trưởng nhờ bộ quà Tết.

Hiện tại, Việt Nam cũng là một trong những thị trường quan trọng hàng đầu của Orion sau Hàn Quốc và Trung Quốc. Orion có hai nhà máy tại Việt Nam ở Bình Dương và Bắc Ninh. Công ty đang có kế hoạch xây dựng thêm một nhà máy nữa và cũng đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất bánh kẹo lớn nhất Việt Nam.

anh Tú

Nova Consumer nộp hồ sơ niêm yết vào cuối tháng 9. Đầu tháng 10, HoSE yêu cầu công ty chỉnh sửa, bổ sung hồ sơ trong vòng 60 ngày nhưng không được đáp ứng nên thông báo dừng xét duyệt hồ sơ.

Nova Consumer cho biết đã nhận được quyết định. Công ty cho biết đang trong quá trình cơ cấu lại lĩnh vực kinh doanh nên có một số thay đổi. “Công ty sẽ tiếp tục hoàn thiện hồ sơ niêm yết theo lộ trình này”, thông báo viết.

Nova Consumer là thành viên của NovaGroup, hoạt động ban đầu trong lĩnh vực nông nghiệp trước khi dần mở rộng sang lĩnh vực hàng tiêu dùng và bán lẻ. Công ty có vốn điều lệ 1.197 tỷ đồng.

Nova Consumer đã hoàn thành đợt chào bán công khai vào tháng 3 với giá 44.000 đồng/cổ phiếu. Mức giá này được ban lãnh đạo công ty đánh giá là hấp dẫn và có tiềm năng tăng trưởng tốt do hệ số P/E tương ứng ở mức 15-16 lần, thấp hơn gần 19 lần so với mặt bằng chung của doanh nghiệp. cùng lĩnh vực. Ban lãnh đạo khi đó cũng kỳ vọng cổ phiếu sẽ được chấp thuận niêm yết chậm nhất vào cuối tháng 4 hoặc tháng 5.

Công ty đặt kế hoạch doanh thu năm nay là 4.800 tỷ đồng, trong đó 90% đến từ nông nghiệp. Mục tiêu trong 5 năm tới tỷ trọng đóng góp của nông nghiệp trong doanh thu giảm xuống còn 60%, còn lại là hàng tiêu dùng.

Lũy kế 9 tháng đầu năm nay, công ty lãi 3.450 tỷ đồng, lãi ròng 249 tỷ đồng. Công ty vừa hoàn tất thương vụ M&A hai công ty trong mảng thực phẩm và đồ uống để hoàn thiện mô hình 3F (Feed – Farm – Food) khép kín từ trang trại đến bàn ăn.

phương Đông

Đây là chia sẻ của ông Trần Lệ Nguyên, TGĐ Tập đoàn KIDO, tại ĐHĐCĐ bất thường diễn ra sáng 20/12 tại TP.HCM. Theo ông Nguyên, động thái này nhằm giúp KIDO đa dạng hóa danh mục sản phẩm trong và ngoài nước, mở ra cơ hội xuất khẩu.

“Đây là đối tác mà chúng tôi sẽ gắn bó lâu dài và cùng nhau phát triển”, ông Nguyên nói và cho biết thêm, thời gian bán sẽ được công ty thông báo sau.

Tại đại hội, cổ đông công ty cũng thông qua tờ trình mua lại 10 triệu cổ phần, chiếm tỷ lệ 3,57% tổng số cổ phần đã phát hành với mục tiêu giảm vốn điều lệ theo quy định. Giao dịch này dự kiến thực hiện trong năm 2023 thông qua khớp lệnh hoặc thỏa thuận. Nếu mua thành công, vốn điều lệ của KDC sẽ giảm xuống còn 2.697 tỷ đồng. Trong đó, số lượng cổ phiếu đang lưu hành là 269,7 triệu cổ phiếu và số lượng cổ phiếu quỹ là 0 cổ phiếu.

Ngoài các kế hoạch trên, đại hội đã thông qua việc chia cổ tức đặc biệt (cổ tức phát sinh không có trong kế hoạch đầu năm) từ lợi nhuận để lại. Mức cổ tức tối đa dự kiến là 50% bằng tiền mặt, tương đương 5.000 đồng/cổ phiếu. Theo đó, ước tính KDC sẽ chi gần 1.337 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông.

Báo cáo của KIDO cho thấy, lũy kế 9 tháng đầu năm doanh thu thuần đạt 9.569 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 485 tỷ đồng, tăng lần lượt 29% và 1% so với cùng kỳ năm ngoái. So với kế hoạch, KDC đã hoàn thành 54% chỉ tiêu lợi nhuận cả năm sau 9 tháng.

Giải trình với cổ đông về kết quả trên, ban lãnh đạo công ty cho biết, đây là nỗ lực không ngừng của công ty trong bối cảnh giá nguyên vật liệu diễn biến bất thường. Đặc biệt những tháng đầu năm, giá dầu tăng kỷ lục 1.777 USD/tấn trong khi giá sản phẩm trong nước chỉ điều chỉnh nhẹ. “Chúng tôi vừa nhập hàng về, mấy ngày sau giá dầu leo thang khiến chi phí sản xuất tăng”, bà Nguyễn Thị Xuân Liễu, phó tổng giám đốc KIDO, nói.

Chia sẻ thêm về kế hoạch kinh doanh năm 2023, ban lãnh đạo tập đoàn này cho biết sẽ tách hoạt động kinh doanh thành 4 mảng gồm: dầu ăn, kem, bánh kẹo và gia vị (nước mắm, nước chấm). Mục tiêu giúp công ty liên doanh liên kết với các tập đoàn đa quốc gia trong từng phân khúc để đưa sản phẩm của KIDO vươn rộng không chỉ ở thị trường trong nước mà còn vươn ra quốc tế.

Thị Hà

Thaco Industries – công ty hoạt động trong lĩnh vực cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ – vừa được Thaco công bố hôm nay, với tổng số vốn hơn 550 triệu USD (hơn 12.600 tỷ đồng).

Công ty công nghiệp hỗ trợ của tỷ phú Trần Bá Dương sản xuất các sản phẩm thiết bị công nông nghiệp, phụ tùng và linh kiện ô tô, vật tư và gia công cơ khí, sơ mi rơ mooc cung ứng trong nước và xuất khẩu. xuất khẩu.

Bên cạnh việc nâng cấp, mở rộng các nhà máy hiện có tại Khu công nghiệp Chu Lai (Quảng Nam), Thaco Industries phát triển thêm các nhà máy, dự án mới, mục tiêu đến năm 2025 có 36 nhà máy công nghiệp hỗ trợ và cơ khí phức hợp.

Nói về việc thành lập công ty chuyên về công nghiệp hỗ trợ, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Thaco cho biết, giai đoạn đầu có thể gia công nhưng sau đó “phải phát triển công nghiệp cơ khí, công nghiệp hỗ trợ”.

Theo ông, cơ khí là xương sống, còn công nghiệp phụ trợ là gốc của cây. “Cây muốn tồn tại và phát triển phải dựa vào bộ rễ khỏe. Với nền tảng cơ khí vững chắc, cơ hội phát triển công nghiệp hỗ trợ quy mô lớn, theo chuỗi liên kết, giá trị gia tăng… là rất lớn”, ông nói. .

Nhân dịp này, Thaco đã đưa vào hoạt động Trung tâm Cơ khí, với tổng vốn đầu tư hơn 100 triệu USD, bao gồm Nhà máy sản xuất nguyên liệu, gia công cơ khí; nhà máy sản xuất sơ mi rơ mooc và kết cấu nặng; xưởng khuôn mẫu và các thiết bị chuyên dùng.

Trung tâm R&D nghiên cứu phát triển, thiết kế và sáng tạo sản phẩm mới cũng được Thaco khởi công, vốn đầu tư hơn 20 triệu USD, sẽ thu hút hơn 1.000 chuyên gia, kỹ sư và vận hành vào tháng 8/2023.

Đại diện tập đoàn này cho biết, quá trình đầu tư phát triển các nhà máy cơ khí, Thaco đã nhận được các đơn đặt hàng linh kiện, phụ tùng ô tô từ các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. như Toyota, Hyundai, Piaggio và các đơn hàng gia công cơ khí từ Doosan, General Electric…

Ngoài Chu Lai, công ty của ông Dương sẽ đầu tư vào Khu công nghiệp cơ khí và công nghiệp hỗ trợ tại Bình Dương khoảng 1 tỷ USD, dự kiến khởi công vào tháng 10 năm sau.

Năm nay, Thaco đạt doanh thu hơn 11.500 tỷ đồng, trong đó xuất khẩu gần 200 triệu USD. Năm 2023, nhóm này dự kiến đạt doanh thu 20 nghìn tỷ đồng và xuất khẩu 400 triệu USD, tăng gấp đôi vào năm 2022.

Anh Minh

Trong cuộc gọi thu nhập vào tháng 10, Musk đã dự đoán rằng công ty ô tô điện Tesla sẽ có một quý cuối cùng “tuyệt vời” của năm. Nhưng hiện tại, triển vọng này đang bị che mờ bởi việc cắt giảm sản xuất ở Trung Quốc và giá xe giảm.

Tại Mỹ, Tesla đang giảm giá chưa từng có cho khách hàng. Đó là lời đề nghị trị giá 3.750 đô la để mua một số ô tô ngay bây giờ, thay vì đợi đến năm sau.

“Tesla dường như ngày càng gặp vấn đề về nhu cầu,” nhà phân tích Toni Sacconaghi của Bernstein cho biết trong một ghi chú vào tuần trước. Ông cho rằng Tesla cần giảm giá hơn nữa để kích cầu ở Trung Quốc và giảm chi phí cố định cho các mẫu xe ở Mỹ, nhằm được hưởng các ưu đãi theo luật giảm lạm phát của nước này.

Đầu tuần này, Musk đã mất vị trí người giàu nhất thế giới vào tay ông chủ tập đoàn xa xỉ LVMH, phần lớn là do cổ phiếu Tesla sụt giảm. Tuy nhiên, Tesla vẫn ở một vị trí mà các nhà sản xuất ô tô khác phải ghen tị. Nhà sản xuất xe điện này vẫn thống trị toàn cầu và chỉ có một lượng hàng tồn kho nhỏ vào cuối tháng 9.

Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu tăng lượng xe giao trung bình 50%/năm, Elon Musk có thể sẽ phải thực hiện một số thỏa hiệp. Giám đốc điều hành Tesla thừa nhận ông đã không đạt được mục tiêu giao xe vào năm 2022 Việc giảm giá một số mẫu xe trong bối cảnh chi phí pin tăng có thể làm giảm biên lợi nhuận của Tesla.

Musk cũng nhiều lần ám chỉ những “cơn gió ngược” nằm ngoài tầm kiểm soát của Tesla. Trong báo cáo thu nhập quý III, ông cho biết nhu cầu hiện đang gặp trục trặc do thị trường bất động sản Trung Quốc lao dốc, khủng hoảng năng lượng ở châu Âu và Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất. dung tích. Tuần trước, anh tiếp tục chia sẻ bình luận tương tự trên Twitter.

Trong quý cuối cùng của năm, tín hiệu rắc rối đầu tiên với Tesla xuất hiện khi công ty báo cáo rằng sản lượng đã vượt quá số lượng giao hàng của quý trước hơn 22.000 xe. Ngay sau đó, Tesla đã hạ giá toàn bộ sản phẩm tại Trung Quốc, với mức giảm từ 5-9%. Vào tháng 11, nhà sản xuất ô tô Mỹ đã triển khai gói trợ cấp bảo hiểm, khôi phục chương trình tiếp thị và thậm chí còn quảng cáo trên một kênh mua sắm truyền hình địa phương. Điều này đi ngược lại chính sách lâu năm của Musk là tránh các kênh tiếp thị truyền thống.

Theo Bloomberg , Tesla tuần trước cũng đã lên kế hoạch giảm sản lượng tại nhà máy ở Thượng Hải khoảng 20% so với tháng trước. Đồng thời, họ cũng tăng các ưu đãi. Nguồn tin của Bloomberg cho biết công ty đã lên lịch đóng cửa nhà máy tại Trung Quốc vào cuối tháng này hoặc đầu tháng 1 và đang rút ngắn thời gian mỗi ca làm việc của công nhân.

Vào tháng 4, Musk cho biết Tesla sẽ sản xuất hơn 1,5 triệu xe trong năm nay. Hết quý III, hãng đã xuất xưởng 929.910 xe và cần lắp ráp thêm hơn 570.000 xe để hoàn thành chỉ tiêu cả năm.

“Rất khó để Tesla đạt được 1,5 triệu xe trong năm nay. Chúng tôi đang đánh giá những lo ngại về suy thoái kinh tế, lãi suất tăng và người mua ngại chi nhiều tiền”, Sam Fiorani, phó chủ tịch của AutoForecast Solution kết luận. bài luận.

Tú Anh (theo Bloomberg)

Báo cáo về công tác thu thuế với nhà đầu tư nước ngoài chiều 15/12, Tổng cục Thuế cho biết năm nay đã vận hành cổng thông tin điện tử đối với các nhà cung cấp này.

Tính đến nay, 42 nhà cung cấp nước ngoài lớn trên thế giới gồm Meta (Facebook), Google, TikTok, Microsoft, eBay… đã đăng ký, kê khai và nộp thuế qua cổng với số tiền 3.444 tỷ đồng.

Cổng thương mại điện tử cũng mới được xây dựng để hỗ trợ các sàn kê khai nộp thuế thay cho cá nhân kinh doanh hoặc cá nhân kinh doanh qua sàn…

Tổng cục Thuế cũng cho biết, tổng thu ngân sách do ngành Thuế quản lý ước đạt hơn 1,46 triệu tỷ đồng, vượt 24,3% dự toán, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó, thu nội địa thị trường ước đạt hơn 1,38 triệu tỷ đồng, tăng 6,6%; thu thuế, phí nội địa ước đạt hơn 1,06 triệu tỷ đồng, tăng 5,3%.

17/19 lĩnh vực thu ngân sách và thuế đều vượt dự toán. 16/19 khu vực, số thu và thuế đều có tốc độ tăng so với cùng kỳ năm trước như thu từ khu vực doanh nghiệp nhà nước tăng 8,7%, thu từ khu vực doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tăng 2,5%, khu vực dân doanh tăng 1,4%. , thuế thu nhập cá nhân tăng 24,6%…

Ngoài ra, nhiều địa phương thu ngân sách đạt khá so với dự toán và cao so với cùng kỳ năm 2021 như TP.HCM, Hà Nội đạt trên 300.000 tỷ đồng. Thu từ doanh nghiệp lớn do Cục Thuế Doanh nghiệp lớn quản lý phấn đấu đến cuối năm đạt mục tiêu trên 245.000 tỷ đồng…

Đức Minh