Một vụ tai nạn liên quan đến máy bay chiến đấu đã xảy ra tại Bangladesh vào chiều ngày hôm nay khi một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân nước này gặp sự cố và rơi xuống khuôn viên trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka. Máy bay này đã cất cánh lúc 13h với mục đích huấn luyện, nhưng ngay sau đó đã rơi xuống và bốc cháy dữ dội.

Vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, với phi công cùng ít nhất 19 người khác tại trường thiệt mạng, và hơn 170 người bị thương do bỏng. Hầu hết các nạn nhân là học sinh của trường Milestone, một cơ sở giáo dục có khoảng 2.000 học sinh, với các lớp học từ tiểu học đến lớp 12. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều học sinh đang trong tiết học hoặc làm bài kiểm tra.

Sự việc đã gây ra sự hoảng loạn trong cha mẹ học sinh và người dân địa phương. Họ đã kéo đến trường, sử dụng mọi phương tiện sẵn có để đưa các nạn nhân vào bệnh viện. Cảnh tượng hỗn loạn và đau buồn đã diễn ra khi các nỗ lực cứu hộ được triển khai gấp rút.

Lãnh đạo lâm thời Bangladesh Muhammad Yunus đã bày tỏ đau buồn sâu sắc về sự việc. Ông gọi đây là nỗi mất mát không thể bù đắp với lực lượng không quân cũng như các học sinh, phụ huynh, giáo viên và nhân viên nhà trường Milestone. Ông cũng nhấn mạnh cần phải điều tra kỹ lưỡng về nguyên nhân của vụ tai nạn.

Không quân Bangladesh đã mở cuộc điều tra về nguyên nhân chiến đấu cơ F-7 rơi xuống khu vực đông dân cư. Thông tin ban đầu cho biết máy bay loại F-7 BGI này là biến thể hiện đại nhất về công nghệ của dòng tiêm kích F-7 do Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc sản xuất.

Bangladesh đã mua 16 chiếc F-7 BGI trong giai đoạn 2011-2013 trong nỗ lực hiện đại hóa không quân. Việc này đặt ra câu hỏi về an toàn của các hoạt động bay và quá trình bảo trì của không quân Bangladesh.

Hiện tại, tình hình tại khu vực xảy ra tai nạn vẫn đang được theo dõi chặt chẽ. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và hỗ trợ các nạn nhân. Cộng đồng quốc tế cũng đang theo dõi sự việc và gửi lời chia buồn đến người dân Bangladesh.

Thảm kịch đau lòng đã xảy ra vào ngày 21 tháng 7 tại trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka, Bangladesh, khi một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh bất ngờ rơi xuống khuôn viên trường. Vụ tai nạn kinh hoàng này đã gây ra nhiều thiệt mạng và chấn thương cho những người trong vicinity.

Farhan Hasan, một nam sinh lớp 10, là một trong những nhân chứng may mắn còn sống sót. Cậu đã chứng kiến khoảnh khắc kinh hoàng khi chiếc máy bay chiến đấu bất ngờ mất kiểm soát, bốc cháy và đâm vào tòa nhà ngay trước mắt mình. “Chiếc máy bay lúc đó bốc cháy và đâm vào tòa nhà ngay trước mắt cháu”, Farhan kể lại với giọng nói run rẩy. “Người bạn thân nhất của cháu, người vừa ngồi cùng cháu trong phòng thi, đã thiệt mạng ngay trước mắt cháu”. Những lời này thể hiện sự đau xót và hoảng sợ mà Farhan đã trải qua trong giây phút định mệnh đó.

Không chỉ Farhan, nhiều người khác cũng đã bị sốc và thương tiếc trước thảm kịch này. Sự cố rơi máy bay chiến đấu đã gây ra một cú sốc mạnh mẽ cho cộng đồng địa phương và làm dấy lên mối quan ngại về an toàn hàng không và biện pháp phòng ngừa cần được tăng cường.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn để làm rõ và rút kinh nghiệm. Đồng thời, họ cũng đang hỗ trợ và chăm sóc cho những người bị ảnh hưởng bởi thảm kịch này.

Thông tin thêm về vụ việc có thể được cập nhật tại các nguồn tin tức chính thống.

Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt Hàn Quốc (ARAIB) đã tiến hành cuộc họp với gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay Muan vào cuối tuần trước. Tại đây, họ đã cung cấp thông tin sơ bộ về kết quả điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. Theo ARAIB, phi công trên chuyến bay đã phạm sai lầm nghiêm trọng khi không xử lý đúng cách động cơ bị hư hại. Cụ thể, mặc dù động cơ bên phải bị hư hỏng nặng do va chạm với chim, phi công lại vô tình tắt động cơ bên trái, vốn vẫn hoạt động bình thường. Lỗi này có thể xuất phát từ sự nhầm lẫn trong tình huống khẩn cấp.

ARAIB cũng cho biết dữ liệu từ chuyến bay và bản ghi âm trong buồng lái cho thấy một phi công đã ra lệnh tắt động cơ số hai – tức động cơ bên phải, nhưng thực tế động cơ số một ở bên trái lại bị tắt. Kết quả phân tích động cơ ở Pháp sau đó cũng khẳng định động cơ bên trái không có dấu hiệu bất thường và hoạt động bình thường trước khi bị tắt. Điều này chứng tỏ việc tắt động cơ là do hành động của con người, không phải do trục trặc kỹ thuật. Ngoài ra, phi công cũng đã kích hoạt hệ thống dập lửa ở động cơ bên trái, khiến nó không thể được tái kích hoạt trong chuyến bay. Tình huống này đã dẫn đến việc máy bay mất hoàn toàn lực đẩy và điện năng từ cả hai động cơ khi hạ cánh.

ARAIB cũng nhận thấy cơ chế hạ càng đáp của máy bay không được kích hoạt trong quá trình này, cho thấy phi công không tính đến việc thả càng đáp khi hạ cánh khẩn cấp. Cơ quan này sẽ tiếp tục điều tra về quy trình huấn luyện và khả năng ứng phó tình huống khẩn cấp của hai phi công liên quan.

Vụ tai nạn của Jeju Air đã gây ra sự phẫn nộ từ các gia đình nạn nhân, những người cho rằng ARAIB đã bỏ qua các vấn đề quan trọng khác như hạ tầng sân bay và khả năng xảy ra lỗi kỹ thuật. Một thảm kịch tương tự từng xảy ra vào năm 2015 khi chuyến bay của TransAsia Airways bị rơi do phi công tắt nhầm động cơ.

Máy bay Jeju Air chở 181 người đã đâm phải chim và gặp sự cố khi hạ cánh xuống sân bay Muan vào ngày 29/12/2024. Dù đã cố gắng tăng ga và lượn vòng, máy bay vẫn lao ngoài đường băng, đâm vào tường bê tông và bốc cháy dữ dội, khiến 179 người thiệt mạng. Đây là thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất tại Hàn Quốc từ trước đến nay.