May10 – Một trong những thương hiệu thời trang hàng đầu tại Việt Nam, đã và đang không ngừng phấn đấu để nâng cao chất lượng và mẫu mã sản phẩm, đồng thời kiên quyết chống lại hàng giả, hàng nhái và hàng kém chất lượng. Với lịch sử gần 80 năm hình thành và phát triển, May10 đã trở thành một thương hiệu được người tiêu dùng trong nước ưa chuộng và tin dùng, với sản phẩm xuất khẩu đến hàng chục quốc gia trên thế giới.

Quá trình trưởng thành của May10 gắn liền với những khó khăn và thử thách. Thành lập vào năm 1946, May10 chuyên sản xuất quân trang phục vụ bộ đội trong hai cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp và chống đế quốc Mỹ. Sau năm 1975, Xí nghiệp May10 chuyển sang sản xuất gia công làm hàng xuất khẩu, với thị trường chính là các nước XHCN Đông Âu và Liên Xô.

Đến năm 1992, May10 là một trong những đơn vị đi tiên phong trong việc chiếm lĩnh thị trường nội địa và xây dựng biểu tượng (Logo), đăng ký sở hữu nhãn hiệu hàng hóa. Từ đó, May10 đã không ngừng phát triển và mở rộng, với gần 100 cửa hàng và 200 đại lý trên cả nước. Đặc biệt, May10 đã tiên phong ra mắt mô hình may đo Veston cao cấp vào năm 2008, khẳng định tầm nhìn vượt trội về xu hướng cá nhân hóa trong thời trang.

Năm 2010, May10 cho ra đời dòng sản phẩm thời trang cao cấp mang nhãn hiệu GRUSZ, hướng tới thị trường quốc tế. Gần đây, May10 đã ra mắt thương hiệu thời trang nữ cao cấp DETHEIA và thương hiệu thời trang nam Generos, hướng tới phân khúc khách hàng trẻ. Các sản phẩm thời trang của May10 đã được khẳng định khi luôn đứng trong Top thương hiệu ‘Hàng Việt Nam chất lượng cao’, ‘Hàng Việt Nam được người tiêu dùng yêu thích’ cùng rất nhiều giải thưởng danh giá.

Tuy nhiên, May10 cũng đang đối mặt với thách thức về hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng. Tại tọa đàm trực tuyến ‘Nói không với hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng’, ông Hoàng Thế Nhu – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công Ty May10 chia sẻ, thời gian gần đây, May10 đã phát hiện rất nhiều tổ chức, cá nhân lợi dụng, giả mạo thương hiệu May10. Ông Hoàng Thế Nhu đề nghị các cơ quan chức năng tăng cường công tác quản lý, giám sát các hoạt động kinh doanh trên không gian mạng, đặc biệt là các nền tảng Facebook, TikTok và Zalo. Cần có những biện pháp mạnh mẽ hơn để xử lý nghiêm minh các hành vi giả mạo thương hiệu, lừa đảo, bảo vệ quyền lợi của doanh nghiệp và người tiêu dùng.

May10 hiện có 18 đơn vị thành viên và liên doanh góp vốn trải dài từ Hà Nội tới Quảng Bình, với nhà xưởng khang trang, máy móc thiết bị hiện đại. Hằng năm, May10 xuất khoảng 30 triệu sản phẩm đến các thị trường khó tính như Mỹ, châu Âu, Nhật Bản, tạo công ăn việc làm và thu nhập ổn định cho hơn 12.000 lao động.

Trong nửa đầu năm nay, tiêu thụ thủy hải sản tại các chuỗi siêu thị lớn ở Việt Nam đã tăng mạnh, mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp trong ngành khi xuất khẩu biến động. Cụ thể, tại Saigon Co.op, tiêu thụ thủy hải sản tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Giám đốc kinh doanh Võ Trần Ngọc cho biết 90% nguồn cung là hàng nội địa, với cá da trơn, tôm và sản phẩm chế biến sẵn là lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng.

Ông Ngọc cũng cho biết nhu cầu thủy hải sản tăng mạnh trong 2 tháng gần đây, khi người tiêu dùng có xu hướng chuyển sang tiêu thụ nhóm sản phẩm này do tình hình dịch bệnh trên gia súc. Cùng giai đoạn, hệ thống Lotte Mart Việt Nam cũng ghi nhận sức mua tăng 20%. Bà Nguyễn Thị Tuyết Anh, Trưởng phòng thủy hải sản, cho biết ngành hàng này tăng trưởng ổn định về doanh thu lẫn lợi nhuận những năm qua, với hơn một nửa sản lượng thu mua trong nước.

Các chuỗi siêu thị khác cũng nhận thấy thủy hải sản là nhóm thực phẩm chủ lực và có nhu cầu tăng mua. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết thủy sản nội địa đang chiếm tỷ trọng 60-70% trong kênh phân phối hiện đại, với các mặt hàng chủ lực như tôm, cá basa, mực, cá biển. Theo cơ quan này, tăng trưởng thời gian qua nhờ thu nhập người tiêu dùng cải thiện, yêu cầu dinh dưỡng và bảo vệ sức khỏe dẫn đến xu hướng chuyển dịch từ thịt gia súc, gia cầm sang thủy sản.

Trong bối cảnh thị trường thế giới có nhiều biến động khó lường, sân nhà nội địa với 100 triệu dân là ‘bệ đỡ’ vững chắc cho ngành thủy sản. Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (Vasep) nhận định thị trường nội địa ‘không phải phương án tình thế mà là hướng đi chiến lược dài hạn’ của ngành thủy sản.

Tuy nhiên, một số nhà cung cấp nói tiếp cận kênh siêu thị còn thách thức. Ông Lê Văn Quang, Tổng giám đốc Tập đoàn Thủy sản Minh Phú, cho rằng ngoài một số chuỗi lớn kiểm soát khắc khe, vẫn còn nhà bán lẻ buông lỏng kiểm tra, để tôm nhiễm kháng sinh, ngâm nước hoặc hóa chất, ‘rớt đáy’ (chết) thâm nhập với giá rẻ.

Trước phản ánh của các nhà cung cấp, một số siêu thị nói đang quản lý chặt chất lượng đầu vào. MM Mega Market cho hay có hệ thống phân phối và làm việc trực tiếp với người nông dân từ khâu nuôi trồng đến khai thác thành phẩm, với đội ngũ kỹ sư thường trực. Aeon Việt Nam có quy trình chào hàng 3 bước để đảm bảo chất lượng.

Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước Trần Hữu Linh gợi ý ngoài các hệ thống siêu thị, doanh nghiệp nên tiếp cận thêm kênh cửa hàng tiện lợi, vì có xu hướng người dân đến đây mua hàng thực phẩm tươi sống và chế biến. Ông đồng thời khẳng định cơ quan chức năng sẽ tiếp tục siết chặt hoạt động truy xuất hàng hóa.

Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đang tạo ra một làn sóng mới trên thị trường ô tô toàn cầu, khi hàng loạt xe giá rẻ được xuất ra nước ngoài, kéo theo một cuộc chiến giá trên diện rộng. Từ các showroom ở Mexico đến Malaysia, người tiêu dùng đang có cơ hội tiếp cận với những chiếc xe giá cả phải chăng hơn, trong khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đang hướng tới mục tiêu đạt được biên lợi nhuận cao hơn trên thị trường quốc tế.

Với tình trạng dư thừa công suất tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nhiều nhà sản xuất đang đối mặt với khó khăn. Theo Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo, chỉ khoảng 15% trong số 70 hãng sản xuất xe đang hoạt động tại Trung Quốc đạt tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy từ 70% trở lên. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang bước vào giai đoạn khủng hoảng mang tính cơ cấu.

Trước tình hình đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu ra khắp toàn cầu, ngoại trừ thị trường Mỹ, nơi có mức thuế quan quá cao khiến việc tiếp cận trở nên khó khăn. Hiện tại, Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản và Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.

อย่างไรก็ตาม, không phải tất cả các nhà sản xuất đều có thể tận dụng được cơ hội trên thị trường quốc tế. Các yếu tố địa chính trị và chi phí thiết lập mạng lưới phân phối quốc tế có thể trở thành rào cản đối với những doanh nghiệp yếu kém. Do đó, cuộc thanh lọc trong ngành ô tô Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu.

Lấy ví dụ về BYD, một trong những hãng xe điện hàng đầu tại Trung Quốc. Năm 2009, BYD gần như là hãng xe điện duy nhất có quy mô tại Trung Quốc. Tuy nhiên, đến năm 2025, hàng trăm công ty đã chen chân vào thị trường này. Tính đến tháng 5/2025, BYD vẫn dẫn đầu thị trường với khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ tại Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác cạnh tranh cho 37% thị phần còn lại.

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải đối mặt với thách thức lớn để duy trì vị thế và mở rộng thị trường. Trong khi đó, người tiêu dùng trên toàn cầu có thể được hưởng lợi từ sự đa dạng và giá cả phải chăng hơn của các sản phẩm ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc.

Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo đã đưa ra những phân tích về tình hình ngành ô tô Trung Quốc, giúp người đọc hiểu rõ hơn về những thách thức và cơ hội mà các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt.

Trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, cuộc chiến giá và sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất sẽ tiếp tục diễn ra. Với xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc, thị trường ô tô toàn cầu sẽ có cơ hội chứng kiến sự thay đổi trong cơ cấu và phân bố sức mạnh.

Thị trường thép Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 đã chứng kiến sự phân hóa rõ rệt trong bức tranh lợi nhuận của các doanh nghiệp. Những “ông lớn” như Hòa Phát và VNSteel đã đạt được kết quả kinh doanh tích cực nhờ vào động lực từ đầu tư công và nhu cầu nội địa. Tuy nhiên, các doanh nghiệp có tỷ trọng xuất khẩu lớn lại đối mặt với khó khăn, sụt giảm lợi nhuận do hàng rào thuế quan, phòng vệ thương mại và giá thép trên thị trường quốc tế lao dốc.

Công ty CP Tập đoàn Hòa Phát nhận định rằng năm 2025 đánh dấu một giai đoạn chuyển tiếp quan trọng đối với ngành thép Việt Nam trong bối cảnh phục hồi kinh tế và gia tăng các rào cản thương mại toàn cầu. Việc Mỹ áp thuế cao với ngành thép nói chung tạo áp lực lên toàn bộ thị trường thép thế giới, gây phản ứng dây chuyền dẫn đến tái cấu trúc lại chuỗi cung ứng khi các nước tìm cách giảm sự phụ thuộc vào Mỹ và chuyển dịch sang các thị trường ngoài Mỹ.

Trong bối cảnh này, hoạt động đầu tư của cả nước trong nửa đầu năm nay tăng 9,8% so với cùng kỳ năm trước, trong đó đầu tư công tăng trưởng 14,1%, là động lực lớn nhất nâng năng lực tiêu thụ cho thị trường thép trong nước. Quý II/2025, Hòa Phát bán ra 1,27 triệu tấn thép xây dựng cho thị trường trong nước, mức cao nhất từ trước tới nay, phản ánh tín hiệu hồi phục của thị trường.

Doanh thu thuần hợp nhất của Công ty đạt 35.910 tỷ đồng, giảm 9,2% so với quý II/2024, nhưng lợi nhuận sau thuế tăng 28%, đạt 4.265 tỷ đồng. Sáu tháng đầu năm 2025, lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Hòa Phát đạt 7.614 tỷ đồng, tăng 23% so với cùng kỳ 2024.

Tổng công ty Thép Việt Nam (VNSteel) cũng ghi nhận kết quả quý II/2025 tích cực với doanh thu thuần hợp nhất tăng trưởng 5,2%, đạt 10.630 tỷ đồng và lợi nhuận ròng tăng 39% so với quý II/2024. Một số doanh nghiệp khác có kết quả kinh doanh tốt trong quý vừa qua là: Công ty CP Tập đoàn Thép Tiến Lên (lãi 5,3 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ 153 tỷ đồng); Công ty CP Ống thép Việt Đức (lãi ròng 34,8 tỷ đồng, tăng 187%).

Tuy nhiên, các doanh nghiệp có tỷ trọng xuất khẩu lớn lại gặp khó khăn, lợi nhuận sụt giảm. Công ty CP Tôn Đông Á vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025 với lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 87,7 tỷ đồng, giảm 48,8% so với quý II/2024. Tôn Đông Á cho biết, các biện pháp chống bán phá giá tại một số thị trường xuất khẩu làm ảnh hưởng tiêu cực đến ngành thép, sản lượng tiêu thụ thép Việt giảm đáng kể.

Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) thông tin, 6 tháng đầu năm 2025, lượng thép tiêu thụ trong nước ghi nhận mức tăng 10,2%, đạt 15,727 triệu tấn. Trong khi đó, tổng sản lượng xuất khẩu thép đạt 5,66 triệu tấn, giảm 13% so với cùng kỳ năm 2024. Kim ngạch xuất khẩu giảm tới 22,5%, đạt 3,7 tỷ USD.

VSA dự báo, thị trường nội địa sẽ tiếp tục phục hồi mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2025. Tuy nhiên, tiêu thụ sắt thép có thể tiếp tục duy trì ổn định, giá thép xây dựng sẽ dao động trong khoảng 14 – 15 triệu đồng/tấn.

Thị trường nội địa Việt Nam hiện đang phải đối mặt với một thách thức lớn khi tình trạng hàng giả, hàng nhái và hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ tràn lan khắp nơi. Điều này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe và sự an toàn của người tiêu dùng mà còn gây ra sự bất công lớn cho các doanh nghiệp sản xuất trong nước. Việc sản xuất và kinh doanh hàng giả, hàng nhái không chỉ làm mất đi niềm tin của người tiêu dùng vào thị trường nội địa mà còn khiến cho các doanh nghiệp sản xuất chân chính gặp khó khăn trong việc duy trì và phát triển hoạt động kinh doanh của mình.

Trước bối cảnh đó, việc ứng dụng hóa đơn điện tử trong hoạt động kinh doanh và mua bán đã được coi là một giải pháp quan trọng và cần thiết để bảo vệ quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng và xây dựng một thị trường nội địa minh bạch, công bằng. Hóa đơn điện tử giúp tăng cường tính minh bạch trong giao dịch, giảm thiểu rủi ro về việc làm giả, làm nhái hóa đơn và hàng hóa, từ đó giúp cơ quan chức năng có thể dễ dàng theo dõi, kiểm tra và xử lý các hành vi vi phạm.

Tuy nhiên, quá trình triển khai và ứng dụng hóa đơn điện tử trong thực tế vẫn còn gặp nhiều khó khăn và thách thức. Một trong những nguyên nhân chính là do thói quen tiêu dùng của người dân và cách thức kinh doanh của một số doanh nghiệp. Người tiêu dùng vẫn còn thói quen mua hàng trực tiếp, không quan tâm đến việc yêu cầu hóa đơn, trong khi một số doanh nghiệp cố tình lách luật để tránh phát hành hóa đơn điện tử. Điều này đòi hỏi sự thay đổi về nhận thức từ cả người tiêu dùng và doanh nghiệp.

Chính phủ Việt Nam đã có nhiều chính sách hỗ trợ và khuyến khích để phát triển doanh nghiệp trong nước, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của thị trường nội địa. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn đang phải đối mặt với thách thức lớn về việc tìm kiếm và giữ vững thị phần trên ‘sân nhà’. Điều này đòi hỏi sự nỗ lực và sáng tạo từ phía doanh nghiệp, cũng như sự hỗ trợ và tạo điều kiện từ phía cơ quan chức năng.

Để hóa đơn điện tử thực sự trở thành một công cụ quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và xây dựng thị trường nội địa minh bạch, việc đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức về lợi ích của hóa đơn điện tử cho cả người tiêu dùng và doanh nghiệp là hết sức cần thiết. Đồng thời, cần có các biện pháp mạnh mẽ hơn từ phía cơ quan chức năng để kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh và an toàn cho tất cả các bên tham gia.

tham khảo thêm thông tin