Tesla đã chính thức ra mắt dịch vụ gọi xe tại khu vực Vịnh San Francisco, nhưng với điều kiện tài xế phải giám sát để đảm bảo an toàn cho hành khách. Dịch vụ này được triển khai với xe Tesla được trang bị tính năng Tự lái Hoàn toàn (Có giám sát), nhưng không phải là dịch vụ robotaxi hoàn toàn tự lái như nhiều người kỳ vọng.

Elon Musk, CEO của Tesla, xác nhận rằng người dùng tại khu vực Vịnh San Francisco và Austin hiện có thể đặt xe Tesla qua ứng dụng. Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết để sử dụng dịch vụ này là tài xế phải luôn giám sát và sẵn sàng can thiệp khi cần thiết để đảm bảo an toàn cho hành khách.

Sự ra mắt của dịch vụ này đã không gây ấn tượng mạnh cho công chúng vì nó không đáp ứng được kỳ vọng về một dịch vụ robotaxi hoàn toàn tự lái. Các trang tin tức uy tín như Politico và Reuters đã đưa tin về dịch vụ này, nhưng đều nhấn mạnh rằng nó không phải là robotaxi.

California là một trong những tiểu bang có quy định nghiêm ngặt nhất về dịch vụ taxi tự lái. Tesla chưa nộp đơn xin phép để thử nghiệm hoặc vận hành xe taxi không người lái hoàn toàn tại tiểu bang này. Theo Politico, Tesla đã lên lịch hai cuộc họp với Cơ quan Quản lý Cơ giới California (DMV) trong tháng 7, nhưng CEO Elon Musk đã hủy bỏ mục tiêu ngày ra mắt ngay trước các cuộc gọi.

Các chuyên gia nhận định rằng sự có mặt của con người trong dịch vụ của Tesla sẽ giúp tăng cường an toàn, nhưng đồng thời cũng cho thấy Tesla đang tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh như Waymo và Zoox. Waymo đã triển khai thương mại xe tự lái chính thức tại 5 thành phố và dự kiến mở rộng đến cả thị trường quốc tế. Zoox của Amazon đang ở giai đoạn đầu thử nghiệm, nhưng với lợi thế về ngân sách, họ dự kiến triển khai chính thức vào cuối năm nay.

Trước đó, Elon Musk đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng cho dịch vụ taxi robot của Tesla, kỳ vọng rằng khoảng một nửa dân số Mỹ sẽ có thể tiếp cận dịch vụ robotaxi của mình vào cuối năm nay. Tuy nhiên, quá trình gian nan của Elon Musk khi xây dựng Tesla đã cho thấy rằng việc phát triển một dịch vụ taxi robot hoàn toàn tự lái không phải là một việc dễ dàng.

Google Maps trên nền tảng Android đã loại bỏ tính năng điều khiển nhạc trong quá trình điều hướng mà không có thông báo chính thức, khiến nhiều người dùng cảm thấy bất tiện khi lái xe. Tính năng này trước đây cho phép người dùng kiểm soát việc phát nhạc trực tiếp trong giao diện điều hướng của Google Maps, giúp giảm thiểu các thao tác không cần thiết trên màn hình và tránh mất tập trung khi đang lái xe.

Tính năng điều khiển nhạc trong Google Maps đã trở thành một phần quan trọng trong trải nghiệm của nhiều người dùng, đặc biệt là những người thường xuyên sử dụng Google Maps để điều hướng đồng thời nghe nhạc. Tuy nhiên, trong các phiên bản mới nhất của Google Maps dành cho Android, tùy chọn ‘Hiển thị điều khiển phát lại phương tiện’ đã không còn được hiển thị. Điều này có nghĩa là người dùng hiện tại phải chuyển sang sử dụng các nút điều khiển của từng ứng dụng âm nhạc riêng lẻ, điều này không chỉ bất tiện mà còn làm tăng rủi ro mất tập trung khi lái xe.

Sự thay đổi này có vẻ như chỉ ảnh hưởng đến người dùng trên nền tảng Android. Trong khi đó, trên iOS, tùy chọn điều khiển phát lại nhạc trong Google Maps vẫn hoạt động bình thường, mặc dù hiện tại chỉ hỗ trợ Apple Music và Spotify. Sự không đồng nhất này đặt ra câu hỏi về lý do tại sao Google lại áp dụng các tính năng khác nhau trên các nền tảng khác nhau mà không có thông báo rõ ràng.

Người dùng đang chờ đợi phản hồi chính thức từ Google về vấn đề này, đặc biệt là trong bối cảnh nhiều tính năng quen thuộc đang dần bị rút khỏi ứng dụng mà không có thông báo trước. Hiện vẫn chưa rõ liệu việc loại bỏ tính năng điều khiển nhạc này là một lỗi tạm thời trong quá trình cập nhật hay một động thái có chủ đích từ phía Google. Nếu đây là một thay đổi có chủ đích, nó có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng và sự an toàn khi lái xe, khi mà người dùng buộc phải sử dụng các phương thức điều khiển khác biệt và có khả năng mất tập trung cao hơn.

Google thường xuyên cập nhật và cải tiến các ứng dụng của mình, bao gồm cả Google Maps, để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người dùng. Tuy nhiên, việc loại bỏ các tính năng hữu ích như điều khiển nhạc trong quá trình điều hướng mà không có thông báo hoặc giải thích rõ ràng có thể gây ra sự không hài lòng trong cộng đồng người dùng. Do đó, việc Google cung cấp thông tin chi tiết về lý do đằng sau sự thay đổi này và các kế hoạch tương lai cho ứng dụng là rất quan trọng.

Trong khi chờ đợi phản hồi từ Google, người dùng có thể muốn khám phá các ứng dụng điều hướng và âm nhạc thay thế có tích hợp tính năng điều khiển nhạc trực tiếp trong giao diện điều hướng. Điều này có thể giúp giảm thiểu sự bất tiện và đảm bảo an toàn khi lái xe. Đồng thời, người dùng cũng có thể muốn theo dõi các cập nhật từ Google để nắm bắt thông tin về việc liệu tính năng này có được khôi phục trong tương lai hay không.

Trong thời đại công nghệ số hiện nay, ranh giới giữa âm nhạc thực và âm nhạc do trí tuệ nhân tạo (AI) tạo ra đang ngày càng mờ đi. Mới đây, một bản hit mang tên ‘We are the dreamers’ đã xuất hiện trên các nền tảng âm nhạc trực tuyến như Spotify, Deezer… và gây ra nhiều tò mò trong cộng đồng mạng. Điều đặc biệt là không có thông tin rõ ràng về nghệ sĩ hoặc ban nhạc đứng sau bản hit này, không có tài khoản mạng xã hội, không có lịch trình biểu diễn trực tiếp, và không có hồ sơ nghệ sĩ rõ ràng.

Các chuyên gia đã xác nhận rằng ‘We are the dreamers’ là sản phẩm của AI, được tạo ra chỉ bằng vài dòng mô tả trong các ứng dụng như Udio hoặc Suno. Để tìm hiểu thêm về vấn đề này, người ta có thể thử áp dụng các phương pháp điều tra truyền thống. Manuel Mousallam, Giám đốc nghiên cứu và phát triển tại dịch vụ phát trực tuyến Deezer, cho biết: “Những manh mối rõ ràng nhất đến từ các yếu tố bên ngoài”. Một cách để kiểm tra là xem nghệ sĩ hoặc ban nhạc đó có tài khoản mạng xã hội không, và nếu họ có hoạt động trực tuyến, hãy xem xét loại nội dung họ đăng và thời gian tồn tại của chúng.

Người dùng cũng có thể kiểm tra xem có dấu hiệu nào cho thấy nghệ sĩ hoặc ban nhạc đó tồn tại ngoài đời thực không, như buổi hòa nhạc sắp tới hoặc video về các buổi hòa nhạc trước đây trên YouTube. Deezer đã gắn cờ các album chứa bài hát do AI tạo ra, một phần trong nỗ lực minh bạch hơn trong cuộc chiến chống lại những kẻ lừa đảo phát trực tuyến đang tìm cách kiếm tiền nhanh chóng thông qua tiền bản quyền. Ứng dụng và trang web Deezer sẽ thông báo cho người nghe bằng nhãn trên màn hình – ‘Nội dung do AI tạo ra’ – để chỉ ra rằng một số bài hát trong album được tạo bằng trình tạo bài hát.

Tuy nhiên, việc kiểm tra bài hát vẫn có thể khó khăn, đặc biệt nếu người dùng không biết tên bài hát hoặc người sáng tạo. Công ty cho biết có tới 18% bài hát được tải lên nền tảng của họ mỗi ngày là do AI tạo ra. Một số dịch vụ của bên thứ ba trực tuyến hứa hẹn sẽ xác định xem một bài hát là do con người tạo ra hay do AI tạo ra. IRCAM Amplify, một công ty con của viện nghiên cứu âm nhạc và âm thanh IRCAM của Pháp, có thể cho phép kiểm tra một sản phẩm có được tạo nên từ AI hay không.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng không có cách nào chắc chắn để xác định nội dung là thật hay không, và bạn không thể chỉ dựa vào tai mình. Công nghệ AI đang phát triển nhanh chóng đến mức không có cách nào để phân biệt rõ ràng giữa âm nhạc do con người tạo ra và do AI tạo ra. Điều này đặt ra một thách thức lớn cho ngành công nghiệp âm nhạc và yêu cầu sự minh bạch cũng như cẩn trọng từ cả người tạo ra nội dung và người tiêu dùng.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa thực hiện lệnh bắt tạm giam đối với Đỗ Đông Hưng, 39 tuổi, và 6 cá nhân khác liên quan đến một đường dây chuyên lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Các bị can còn lại gồm Phan Bá Huỳnh, 32 tuổi; Nguyễn Hải Long, 24 tuổi; Nguyễn Văn Chung, 32 tuổi (cùng quê Thái Nguyên); Bùi Văn Hưng, 24 tuổi, quê Bắc Ninh; Trịnh Thị Thu Uyên, 34 tuổi, quê Đồng Nai; Nguyễn Hồng Phi, 24 tuổi, quê Nghệ An.

Cùng ngày, cơ quan chức năng cũng triệu tập 2 nghi can là Phạm Thị Huyền Trang, 16 tuổi, quê Hải Phòng và Lương Thị Liệu, 18 tuổi, quê Bắc Ninh để làm rõ hành vi liên quan.

Quá trình điều tra cho thấy, đường dây lừa đảo này bao gồm khoảng 25-30 người Việt Nam do Đỗ Đông Hưng lãnh đạo, hoạt động tại khu vực Phnom Penh, Campuchia. Nhóm này chuyên sử dụng các ứng dụng như ‘Tình yêu 2.1’, ‘Kết nối yêu thương’ để lừa đảo người trong nước. Hưng đã phân công nhiệm vụ cho từng thành viên trong nhóm và trả lương khác nhau.

Nhóm ‘cào khách’ chịu trách nhiệm làm quen, kết bạn qua mạng xã hội với phụ nữ trung niên, sống đơn thân. Chúng thường sử dụng tài khoản Telegram giả danh người đàn ông thành đạt, có ngoại hình ưa nhìn để dễ tiếp cận. Sau khi tạo dựng mối quan hệ tình cảm, chúng bắt đầu lôi kéo nạn nhân tham gia hoạt động đầu tư, quay số trúng thưởng, đặt cược trực tuyến. Ban đầu, chúng sẽ chuyển tiền lãi để dụ ‘con mồi’ nạp thêm tiền.

Tiếp theo, nhóm ‘giết khách’ sẽ tiếp nhận thông tin của nạn nhân từ nhóm ‘cào khách’ để thực hiện các thao tác kỹ thuật khiến họ không thể rút tiền. Đồng thời, chúng đưa ra các yêu cầu nộp thêm phí nếu muốn rút tiền lãi để từ đó dẫn dụ, ‘móc sạch tiền’ của nạn nhân. Khi con mồi cạn kiệt tài chính, chúng cắt đứt liên lạc, xóa dấu vết.

Ngày 16/7, Phòng Cảnh sát hình sự đã triển khai các tổ công tác tại nhiều tỉnh thành để truy xét. Bước đầu, công an xác định ổ nhóm này đã lừa đảo, chiếm đoạt hàng trăm triệu đồng của nạn nhân.

Công an đề nghị các nghi phạm còn lại trong đường dây lừa đảo đến Phòng cảnh sát hình sự đầu thú, hưởng sự khoan hồng. Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ.

Trong thời đại số hóa hiện nay, việc thanh toán quốc tế đã trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn bao giờ hết. Một trong những tính năng đang ngày càng phổ biến là thanh toán qua mã QR, giúp du khách không cần phải đổi tiền mặt khi ra nước ngoài. Ngân hàng TMCP Thái Bình Dương (TPBank) đã tiên phong trong việc triển khai tính năng thanh toán QR quốc tế trên ứng dụng di động của mình, tạo điều kiện cho người dùng có thể thanh toán trực tiếp bằng cách quét mã QR tại các điểm bán hàng ở nước ngoài.

Đặc biệt, TPBank đã thiết lập hợp tác với mạng lưới thanh toán quốc gia Thái Lan PromptPay, cho phép người dùng ứng dụng di động của TPBank thực hiện thanh toán tại Thái Lan mà không cần đổi ngoại tệ. Điều này không chỉ mang lại sự tiện lợi mà còn giúp người dùng kiểm soát chi tiêu tốt hơn trong cả hành trình, nhờ lịch sử giao dịch được cập nhật tức thì trên ứng dụng. Sự phát triển này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ thanh toán quốc tế tiện lợi và an toàn cho khách hàng.

Không chỉ hỗ trợ người Việt chi tiêu ở nước ngoài một cách dễ dàng, TPBank còn triển khai hệ thống QR vạn năng Quốc tế. Hệ thống này cho phép du khách nước ngoài quét mã bằng ví điện tử nội địa của chính họ để thanh toán tại Việt Nam. Đây là một tính năng vượt trội, giúp TPBank không chỉ phục vụ cộng đồng người Việt mà còn hướng tới việc mang lại trải nghiệm thanh toán liền mạch cho du khách quốc tế tại Việt Nam.

Với mạng lưới thanh toán QR quốc tế rộng khắp khu vực, TPBank đang mở lối cho người Việt “sống số” xuyên biên giới. Đồng thời, ngân hàng này cũng đóng góp vào việc tăng cường giao thương và du lịch giữa Việt Nam và các nước khác. Người dùng có thể tận hưởng các dịch vụ thanh toán hiện đại, an toàn và bảo mật, mà không cần lo lắng về việc đổi tiền hay gặp khó khăn khi sử dụng các dịch vụ tại nước ngoài.

Tóm lại, việc triển khai tính năng thanh toán QR quốc tế của TPBank đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ tài chính hiện đại và tiện lợi. Khách hàng có thể trải nghiệm sự tiện lợi và bảo mật khi thực hiện giao dịch tài chính ở bất kỳ đâu, bất kỳ lúc nào, trên phạm vi toàn cầu. Điều này thể hiện nỗ lực của TPBank trong việc mang lại những trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng, cũng như đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế số.

Wes Schroll, một doanh nhân trẻ người Mỹ, đã đưa ra quyết định táo bạo khi bỏ học đại học để theo đuổi giấc mơ khởi nghiệp với Fetch, một ứng dụng đột phá trong lĩnh vực xử lý biên lai. Hiện tại, Fetch đang xử lý hàng triệu biên lai mỗi ngày từ hơn 12,5 triệu người dùng. Với tầm nhìn và quyết tâm không lay chuyển, Schroll đã biến Fetch từ một ứng dụng gần như phá sản thành một công ty công nghệ tiêu dùng trị giá 2,5 tỷ USD.

Sự thành công của Fetch không diễn ra một cách dễ dàng. Trong giai đoạn đầu, ứng dụng này đã thu hút được sự chú ý với mô hình “thưởng cho thói quen mua sắm”. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng đã dẫn đến một cuộc khủng hoảng khi hệ thống xử lý biên lai của công ty không thể chịu đựng được áp lực từ lượng dữ liệu tăng đột biến. Trước nguy cơ mất lòng tin từ người dùng và nhà đầu tư, Fetch đứng trước hai lựa chọn khó khăn: hủy bỏ tính năng mới hoặc bằng mọi giá xử lý bằng tay trong lúc xây lại nền tảng từ đầu.

Schroll đã quyết định đặt cược tất cả vào tương lai của Fetch. Cùng với nhóm 25 người, họ đã lao vào một cuộc chạy đua sinh tồn, làm việc không ngừng nghỉ, nhập thủ công hơn 150.000 hóa đơn. Những nỗ lực không ngừng ấy cuối cùng đã mang lại kết quả xứng đáng. Chỉ trong thời gian 6 tuần, Fetch đã phục hồi hệ thống, giữ chân được khoảng 30.000 người dùng trung thành và gọi vốn thành công 9,6 triệu USD.

Ngày nay, Fetch là một trong những nền tảng công nghệ tiêu dùng phát triển nhanh nhất tại Mỹ. Khi được hỏi về bí quyết thành công, Schroll nhấn mạnh vào tầm quan trọng của niềm tin vào đội nhóm và tinh thần không đầu hàng, ngay cả khi hy vọng mong manh nhất. “Khả năng phục hồi là yếu tố thường bị đánh giá thấp. Đa phần các công ty thành công không phải vì họ may mắn hơn mà vì họ kiên trì hơn,” anh nói.

Có thể thấy, câu chuyện của Fetch và Schroll là một minh chứng cho việc không bao giờ từ bỏ giấc mơ và tầm quan trọng của sự kiên trì trong kinh doanh. Từ việc xử lý biên lai đơn giản đến trở thành một trong những công ty công nghệ tiêu dùng hàng đầu, Fetch đã khắc họa một bức tranh đầy cảm hứng về sự thành công dựa trên nỗ lực và quyết tâm.

Hiện tại, với hơn 12,5 triệu người dùng và khả năng xử lý hàng triệu biên lai mỗi ngày, Fetch tiếp tục là một cái tên nổi bật trong lĩnh vực công nghệ tiêu dùng. Thông qua câu chuyện của mình, Schroll hy vọng có thể truyền cảm hứng cho các doanh nhân trẻ tuổi, rằng với niềm tin, kiên nhẫn và sự không đầu hàng, họ có thể biến những ý tưởng táo bạo thành hiện thực.

CNBC đã có một cuộc phỏng vấn với Wes Schroll, trong đó ông chia sẻ về hành trình xây dựng Fetch và những bài học quý giá mà ông đã rút ra trong suốt quá trình đó.