Vận tải ô tô – Doanhnhansaoviet.com https://doanhnhansaoviet.com Trang thông tin doanh nhân sao Việt Fri, 12 Sep 2025 10:04:33 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnhansaoviet/2025/08/doanhnhansaoviet.svg Vận tải ô tô – Doanhnhansaoviet.com https://doanhnhansaoviet.com 32 32 TP HCM tìm cách giảm ùn tắc và ô nhiễm giao thông https://doanhnhansaoviet.com/tp-hcm-tim-cach-giam-un-tac-va-o-nhiem-giao-thong/ Fri, 12 Sep 2025 10:04:31 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/tp-hcm-tim-cach-giam-un-tac-va-o-nhiem-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm kiểm soát tình trạng ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Cụ thể, sở này đã kiến nghị việc bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, như một giải pháp thiết yếu để loại bỏ các phương tiện cũ kỹ, không đảm bảo tiêu chuẩn.

Đề xuất này được đưa ra sau khi thực hiện văn bản triển khai kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Văn bản này tập trung vào việc triển khai các nhiệm vụ trọng tâm về đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trong quý I và quý II năm 2025. Theo đó, Sở Xây dựng sẽ tiến hành nghiên cứu và đề xuất lên các cơ quan có thẩm quyền để quy định việc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy trở thành bắt buộc.

Một trong những mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường. Xe máy cũ nát thường có mức độ排放 khí thải cao, góp phần làm xấu hơn chất lượng không khí tại TP.HCM. Hơn nữa, những phương tiện này cũng thường mất an toàn khi tham gia giao thông do tình trạng kỹ thuật không đảm bảo. Qua đó, Sở Xây dựng hy vọng rằng việc kiểm tra định kỳ sẽ giúp giảm số lượng xe máy cũ nát lưu thông trên đường, từ đó giảm thiểu cả ô nhiễm môi trường và nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ngoài đề xuất kiểm tra khí thải xe máy, Sở Xây dựng TP.HCM cũng đặt mục tiêu phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh. Điều này bao gồm việc áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn so với quy định chung hiện hành. Qua đó, Sở Xây dựng mong muốn xây dựng một hệ thống giao thông thân thiện với môi trường và đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Song song với việc đề xuất quy định mới về kiểm tra khí thải xe máy, Sở Xây dựng cũng tăng cường các hoạt động kiểm tra và giám sát việc kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Phòng Quản lý Vận tải sẽ là đơn vị chủ trì, phối hợp với các phòng, đơn vị khác thuộc Sở và lực lượng chức năng để đảm bảo việc chấp hành các quy định pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải.

Một nội dung quan trọng khác mà Sở Xây dựng tập trung thực hiện là rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường. Mục đích là để đảm bảo an toàn cho người đi bộ và các phương tiện giao thông, đặc biệt là ở khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường có mật độ dân cư cao.

Về vấn đề an toàn đường thủy, lực lượng chức năng sẽ tiến hành kiểm tra nghiêm ngặt đối với các phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm. Điều này nhằm ngăn chặn tai nạn đuối nước và đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia các hoạt động liên quan đến đường thủy.

Đề xuất về việc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy không chỉ là một giải pháp riêng lẻ mà là một phần trong kế hoạch tổng thể của chính quyền TP.HCM. Qua các nỗ lực này, thành phố hướng tới xây dựng môi trường giao thông an toàn, giảm thiểu ô nhiễm và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

]]>
Bỏ phù hiệu xe kinh doanh vận tải: giảm gánh nặng cho doanh nghiệp https://doanhnhansaoviet.com/bo-phu-hieu-xe-kinh-doanh-van-tai-giam-ganh-nang-cho-doanh-nghiep/ Thu, 24 Jul 2025 01:08:34 +0000 https://doanhnhansaoviet.com/bo-phu-hieu-xe-kinh-doanh-van-tai-giam-ganh-nang-cho-doanh-nghiep/

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam mới đây đã gửi kiến nghị đến Cục Đường bộ Việt Nam, đề nghị xem xét bãi bỏ quy định yêu cầu xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Theo hiệp hội, sau nhiều năm áp dụng, quy định này đã không còn phù hợp với thực tiễn và đang gây ra những chi phí không cần thiết cho các doanh nghiệp vận tải.

Được biết, quy định về việc dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải đã được áp dụng từ trước. Tuy nhiên, theo đánh giá của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, trong bối cảnh hiện nay, quy định này không chỉ gây tốn kém mà còn không mang lại hiệu quả trong công tác quản lý. Hiệp hội cho rằng, việc yêu cầu xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu không còn là một giải pháp cần thiết và hiệu quả để đảm bảo quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải.

Trước những bất cập trên, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, đánh giá và bãi bỏ quy định yêu cầu dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải. Việc bãi bỏ quy định này được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính và hành chính cho các doanh nghiệp vận tải, từ đó tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động kinh doanh vận tải của họ. Đồng thời, Hiệp hội cũng hy vọng rằng, với việc bãi bỏ quy định này, sẽ có những giải pháp quản lý mới được áp dụng, hiệu quả và phù hợp hơn với tình hình thực tế của hoạt động vận tải tại Việt Nam.

Thông tin tại đây cũng phản ánh một thực tế rằng các quy định về vận tải đang cần được xem xét lại để phù hợp với thực tiễn.

]]>