Việc áp dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt tại các sân bay đã được triển khai nhằm mục đích rút ngắn thời gian làm thủ tục và nâng cao hiệu quả an ninh. Tuy nhiên, nhiều hành khách vẫn gặp phải một số khó khăn trong quá trình thực hiện quy trình này. Một trong những vấn đề chính là số lượng thiết bị còn hạn chế và hệ thống cổng tự động hoạt động chưa ổn định.

Để giải quyết vấn đề này, từ ngày 26/7 đến 15/8, Công an TP.HCM đã phối hợp với an ninh sân bay và các hãng hàng không để hướng dẫn hành khách sử dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt. Hành khách có thể sử dụng dịch vụ này tại ga T3, với sự hỗ trợ của ít nhất hai cán bộ công an mỗi ngày. Hiện tại, hành khách có hai cách thức để sử dụng dịch vụ nhận diện khuôn mặt: check-in trực tuyến qua VNeID trên điện thoại và xác thực danh tính, hoặc đến ga T3 làm thủ tục trực tiếp tại quầy của Vietnam Airlines và sau đó đến cổng kiểm soát an ninh nhận diện khuôn mặt.

Tại nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, khu vực kiểm tra an ninh đều có làn dành riêng cho hành khách sử dụng công nghệ sinh trắc học. Tuy nhiên, một số hành khách cho biết vẫn gặp trục trặc khi sử dụng nhận diện sinh trắc học tại cổng lên máy bay. Các chuyên gia cho rằng hệ thống định danh khách hàng điện tử (EKYC) đã chứng minh hiệu quả rõ rệt trong hoạt động của ngành hàng không, giúp hành khách di chuyển nhanh hơn và giảm thiểu thời gian xếp hàng.

Tuy nhiên, vẫn còn một số tồn tại trong quy trình khiến việc thực hiện định danh điện tử tại sân bay chưa được ‘mượt mà’. Ví dụ, với Vietjet, EKYC yêu cầu hành khách phải nhập chính xác ngày sinh và số căn cước công dân ngay từ lúc đặt vé thì ứng dụng mới cho phép quét khuôn mặt. Số liệu thống kê của Bộ Công an cho thấy tính năng ‘Dịch vụ hàng không’ trên ứng dụng VNeID đã thu hút hơn 24.000 lượt dùng thử chỉ sau ba tháng triển khai. Tuy nhiên, con số này vẫn còn khá khiêm tốn so với kỳ vọng.

Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội dự tính đến cuối 2025, tỉ lệ người dân ứng dụng công nghệ này trong việc thực hiện thủ tục lên máy bay đạt tối thiểu 70% số hành khách bay nội địa qua cửa tự động. Các chuyên gia du lịch cho rằng việc ứng dụng công nghệ sinh trắc vào việc thực hiện thủ tục bay không chỉ tiết kiệm thời gian, đảm bảo an ninh hàng không, hạn chế sử dụng giấy tờ giả, mà còn góp phần giảm ùn tắc tại các khu vực kiểm soát an ninh.

Trước những thách thức và hạn chế hiện tại, các cơ quan chức năng và chuyên gia đang nỗ lực để hoàn thiện và nâng cao hiệu quả của hệ thống nhận diện khuôn mặt tại sân bay. Mục tiêu là mang lại trải nghiệm thuận tiện và an toàn cho hành khách, đồng thời tăng cường an ninh hàng không.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã trải qua một tình huống cấp thiết khi phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7. Mục đích của việc hạ cánh khẩn cấp này là để cấp cứu một hành khách người Hàn Quốc có dấu hiệu ngất xỉu trên không.

Hành khách này, ngồi tại ghế 17G, bắt đầu có tình trạng sức khỏe chuyển biến xấu chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh. Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã nhanh chóng tiến hành sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không cải thiện, cơ trưởng đã đưa ra quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Sau khi được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu, sức khỏe của hành khách đã ổn định. Chuyến bay tiếp tục hành trình và cuối cùng hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày. Sự việc này là một trong nhiều trường hợp Vietnam Airlines điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế.

Trước đó, hãng hàng không Vietnam Airlines cũng đã có các trường hợp tương tự. Chẳng hạn như vào ngày 30/6, chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng. Hay vào ngày 16/6, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế). Ngoài ra, vào ngày 5/5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) cũng đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ).

Những tình huống như thế này thể hiện sự chủ động và trách nhiệm của Vietnam Airlines trong việc đảm bảo an toàn và sức khỏe cho hành khách. Hãng hàng không này tiếp tục cam kết cung cấp dịch vụ tốt nhất và xử lý kịp thời các tình huống phát sinh để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho hành khách.

Ngày 18/7, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức triển khai dịch vụ làm thủ tục bay nội địa bằng định danh điện tử cho hành khách của Vietnam Airlines và Vietjet Air. Đây là lần đầu tiên công nghệ sinh trắc học được áp dụng tại sân bay Đà Nẵng, giúp rút ngắn thời gian chờ và tăng tính an toàn cho hành khách.

Để sử dụng dịch vụ này, hành khách cần có tài khoản VNeID mức 2 và cài đặt ứng dụng phiên bản mới nhất. Quy trình làm thủ tục bao gồm ba bước: check-in qua VNeID trên điện thoại cá nhân hoặc tại quầy hỗ trợ, xác thực khuôn mặt tại điểm kiểm tra an ninh được tích hợp hệ thống sinh trắc học, và xác thực lần cuối tại cửa ra tàu bay.

Nếu thông tin trùng khớp, cửa sẽ tự động mở, cho phép hành khách lên máy bay mà không cần xuất trình giấy tờ hay tiếp xúc với nhân viên. Nhà ga quốc nội đã được trang bị đầy đủ hệ thống sinh trắc học để hỗ trợ hành khách làm thủ tục bay bằng VNeID.

Đại diện sân bay cho biết việc ứng dụng Face ID nằm trong kế hoạch xây dựng ‘sân bay thông minh’ và sẽ được mở rộng cho các hãng khác cũng như các đường bay quốc tế trong thời gian tới. Hành khách vẫn được khuyến nghị mang theo căn cước công dân hoặc hộ chiếu trong trường hợp hệ thống gặp sự cố.

Trước đó, Vietnam Airlines đã phối hợp với Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06 – Bộ Công an) và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thử nghiệm thành công quy trình làm thủ tục bay bằng sinh trắc học tại nhà ga T1 sân bay Nội Bài và nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất vào ngày 16 và 17/4.