Trong bối cảnh công nghệ lái xe hỗ trợ ngày càng phổ biến, Bộ Công an Trung Quốc đang tăng cường các quy định về giao thông và trách nhiệm pháp lý để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Sự siết chặt này diễn ra sau một vụ tai nạn nghiêm trọng vào cuối tháng 3 tại tỉnh An Huy, khiến ba người thiệt mạng, liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7. Xe này đang bật chế độ lái hỗ trợ (NOA) vài giây trước khi xảy ra va chạm.
Theo quy định mới, các hãng xe sẽ phải thực hiện thêm nhiều bài kiểm tra, xác minh và công bố rõ giới hạn cũng như biện pháp đảm bảo an toàn của hệ thống lái hỗ trợ. Ông Vương Cường, một quan chức Bộ Công an Trung Quốc, nhấn mạnh rằng các công nghệ lái thông minh trên xe hiện nay chưa đạt mức tự lái hoàn toàn, mà chỉ được xếp vào nhóm “lái hỗ trợ”. Điều này ngụ ý rằng người lái vẫn phải giữ vai trò chính trong việc điều khiển xe và sẵn sàng can thiệp khi cần thiết.
Ông Vương Cường cũng cảnh báo rằng tài xế có thể đối mặt với rủi ro về an toàn và trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn trong lúc tính năng lái hỗ trợ được kích hoạt nhưng người lái trong trạng thái mất tập trung. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao nhận thức và trách nhiệm của người lái khi sử dụng các công nghệ lái hỗ trợ.
Chính phủ Trung Quốc cũng yêu cầu các hãng xe không được “phóng đại hoặc quảng cáo sai sự thật” về khả năng lái hỗ trợ. Đây là một biện pháp nhằm ngăn chặn việc các hãng xe thổi phồng về tính năng của sản phẩm, từ đó giúp người tiêu dùng có cái nhìn chính xác hơn về công nghệ này.
Chính phủ Trung Quốc đang xem xét điều chỉnh bài thi sát hạch lái xe để bổ sung các tiêu chuẩn liên quan đến công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ. Việc này sẽ giúp đảm bảo rằng người lái xe có đủ kỹ năng và kiến thức để sử dụng các công nghệ này một cách an toàn.
Cuộc chạy đua công nghệ giữa các hãng xe điện Trung Quốc như Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, Li Auto và BYD đã dẫn đến việc liên tục tung ra các mẫu xe mới với tính năng lái tự động và NOA. Tuy nhiên, giới chức Trung Quốc lo ngại rằng cuộc đua công nghệ này có thể dẫn đến việc thương mại hóa quá sớm những công nghệ chưa hoàn thiện về tiêu chuẩn an toàn.
Trước những lo ngại này, việc Bộ Công an Trung Quốc tăng cường các quy định về giao thông và trách nhiệm pháp lý là một bước đi cần thiết để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Các hãng xe cần phải ưu tiên vấn đề an toàn và tuân thủ các quy định nghiêm ngặt để tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.
Thông tin thêm về công nghệ lái tự động và các quy định liên quan có thể được tìm thấy tại các nguồn tin cậy.