Honda E-VO, mẫu xe máy điện gây chú ý gần đây của cộng đồng người yêu xe tại Việt Nam, dự kiến sẽ được một đơn vị nhập khẩu tư nhân đưa về nước. Với thiết kế café-racer cổ điển pha nét hiện đại, Honda E-VO là sản phẩm của liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc, nổi bật với động cơ điện cho công suất tối đa 20 mã lực và phạm vi hoạt động lên tới 170km.
Thiết kế của Honda E-VO thực sự là điểm nhấn với cụm đèn pha tròn cổ điển, thân xe được thiết kế gọn gàng và yên xe thấp. Xe được trang bị hệ thống treo trước bằng giảm xóc hành trình ngược và giảm xóc đơn trung tâm ở phía sau, với chiều cao yên chỉ 765mm, phù hợp với vóc dáng người châu Á. Về công nghệ, Honda E-VO sở hữu màn hình cảm ứng TFT 7 inch, cung cấp thông tin vận hành, định vị, âm nhạc, mức pin và cảm biến áp suất lốp. Xe cũng được trang bị camera hành trình và hỗ trợ sạc từ nguồn điện dân dụng tại nhà cũng như từ sạc nhanh ô tô.
Ở thị trường Trung Quốc, Honda E-VO có giá khởi điểm 29.999 tệ (tương đương 110 triệu đồng) cho bản hai pin, và 36.999 tệ (135 triệu đồng) cho bản ba pin. Tuy nhiên, khi về Việt Nam, giá xe chắc chắn sẽ cao hơn do các yếu tố như thuế nhập khẩu, phí phân phối và lợi nhuận của nhà nhập khẩu. Dự kiến, giá bán của Honda E-VO tại Việt Nam có thể lên đến trên 100 triệu đồng, thậm chí gần 200 triệu đồng.
Với mức giá dự kiến cao, Honda E-VO nhiều khả năng sẽ nhắm đến những đối tượng yêu thích chơi xe hơn là nhóm người dùng thực dụng. Xe sẽ phải cạnh tranh với các mẫu xe máy điện khác đang có mặt tại Việt Nam, như Nuen N1-S – mẫu mô tô điện công suất lớn đầu tiên của Việt Nam có giá từ 170 triệu đồng. Điều này đặt ra câu hỏi về khả năng cạnh tranh của Honda E-VO trên thị trường, đặc biệt khi xét đến các yếu tố như giá cả và nhu cầu của người dùng.
Nhìn chung, Honda E-VO là một mẫu xe máy điện với thiết kế ấn tượng và công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, với mức giá dự kiến cao, khả năng cạnh tranh của xe tại Việt Nam sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm cả thị hiếu của người dùng và sự phát triển của thị trường xe máy điện trong thời gian tới.